Resa
Griffin Post och Teton Gravity Crew fortsätter norrut till Valdez på Alcan Highway.
VI GÅR 55MPH… Sidled. De isglaserade vägarna har äntligen visat seger över våra däck, och vi gör allt vi kan för att inte plöja i snöbankerna. Vår situation förvärras av den 7 000 kg snöskotervagn som för närvarande driver oss bakifrån.
Bilen svänger en väg, trailern den andra, tills trailerns vikt vinner och upprepar scenariot i motsatt riktning. Vad värre är, till skillnad från en vanlig fiskstjärna på snöpackade vägar, verkar detta vara otroligt utdraget. I 20 sekunder försvinner vi ur kontrollen in i den svarta natten tills vi, på något mirakulöst sätt, tappar tillräckligt med hastighet, släpet faller i linje och vi återvinner kontrollen.
Det finns en viss romantik i ens överlevnad beroende på röda gasburkar, ett fordon, och ibland främlingarnas vänlighet. Att köra en 22ft släpare 2 200 mil till Alaska mitt på vintern kan låta som grym straff för de flesta. I vissa avseenden antar jag att det är.
Vägarna har förbättrats och få av de ursprungliga broarna kvarstår, men känslan av äventyr och isolering är i stort sett oförändrad. Dawson Creek, BC, är den officiella starten av Alcan, även om vår resa började 1 200 mil söderut i Jackson, WY. Från Dawson leder motorvägen norrut genom British Columbia och utposter som Sasquatch Crossing, Nugget City och Trails North.
Varje stopp har sin egen Alcan-anspråk på berömmelse - den största hatkollektionen, en skyltskog, platsen där de nordliga och södra motorvägarna möttes - var och en erbjuder en turistisk, om än välbehövlig, brytning från den vita och gula linjen.
Trots att vägen har sin rättvisa andel av konstgjorda attraktioner, skiljer den naturliga skönheten och ensamheten enheten från alla andra resor - berg som till synes stiger från ingenstans och sträcker sig för evigt, varma källor man kan njuta av i flera dagar, och vilda djur som är lika majestätiska eftersom det är farligt för förare. Hela det draperade i den orange glöd av en midvintersol som aldrig klättrar högt i horisonten.
Nu mitt i Yukon, med alla åtta däck i samma riktning, fortsätter vi vår resa. Det finns en klåda för att komma till vår slutdestination - Valdez, Alaska - men inte samma brådskande känsla som vanligtvis följer en vägresa. Att köra Alcan, det finns en känsla av "vi kommer dit när vi kommer dit." Teoretiskt sett kunde vi göra en körning på ungefär en och en halv dag, men det skulle vara en service till vägen att skynda sig.
Dawson Creek, BC
Mile 0 på Alcan Highway …
Världsberömda Alaskan Highway
Att köra Alcan när som helst är ett garanterat äventyr, men det får en helt ny dimension när man försöker mitt på vintern.
Träbro
Detta är den sista återstående originalböjda träbron på Alcan Highway.
Paus
sponsrade
5 sätt att komma tillbaka till naturen på The Beaches of Fort Myers & Sanibel
Becky Holladay 5 september 2019 Utomhus
Så här kan du utforska British Columbia vildmark med noll färdigheter utomhus
Carlo Alcos 25 september 2019 Resor
Din ID kanske inte får dig genom flygplatssäkerhet den här gången nästa år
Evangeline Chen 3 oktober 2019
En annan ensam mil på Alcan
Att köra Alcan norr på vintern ger en till synes oändlig sträcka av tomma vägar när milarna kryssar förbi.
Välkommen till Yukon
Yukon-territoriet är den verkliga definitionen av vildmark och isolering. Mycket lite har förändrats sedan Jack London dagar.
Skylt post skog
Skyltpostskogen erbjuder en turistisk men välkommen paus från den ensamma vägen.
Skylt post skog
Alcan har lockat äventyrliga själar från hela världen i över 50 år. Tecknen här i Yukon lämnas kvar som minnesmärken.
