Nyheter
Fem månader efter kraschen av Lion Air Flight 610, och mindre än en vecka sedan kraschen av Ethiopian Airlines Flight 302 - båda involverade Boeing 737 Max 8s - har Boeing meddelat att flygmodellen kommer att få uppdaterad flygkontrollmjukvara. Detta är ett försök inte bara för att förhindra framtida incidenter, utan också att försäkra det internationella samfundet om att dess flygplan är säkert att flyga. Flera flygbolag har jordat sina 737 Max 8-flygplan och flera länder, inklusive hela EU och Storbritannien, har förbjudit flygmodellen från sina luftrum och Boeing är angelägen om att få sin flotta igång igen.
I ett uttalande från den 11 mars 2019 insisterade Boeing att dess Max 8s redan är säkra, och att denna uppdatering bara gör dem mer. Den nya flygkontrollmjukvaran, sägs det, är utformad”för att göra ett redan säkert flygplan ännu säkrare. Detta inkluderar uppdateringar av flygkontrolllagen Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS), pilotskärmar, bruksanvisningar och besättningsutbildning.
Boeing har inte meddelat några fysiska förändringar av flygplanen, men uppdateringen planeras släppas över hela 737 Max-flottan under de kommande veckorna. Genom att förbättra MCAS hoppas Boeing att lägga vila på eventuella oro över sina flygplaners säkerhetsförmåga.
Enligt Business Insider, eftersom Max-planen har större motorer, var Boeing tvungen att ändra hur den monterar motorer på den nya modellen. Detta störde flygplanets tyngdpunkt och fick Max-modellerna att tippa näsan något uppåt under flygningen. MCAS är tänkt att motverka den tendensen och peka plan näsan nedåt. Rapporter från Lion Air-utredningen - och spekulationer under den aktuella Ethiopian Airlines-utredningen - visade att en felaktig sensor kan ha utlöst MCAS vid fel tid, strax efter start.
H / T: Business Insider
