Resa
Foto: EduardoZ
Vad har effekten av stängningen av en av världens mest populära turistmål?
SENA DENNA SIDA JANUARI, den peruanska avdelningen i Cuzco, hem till Incan-ruinerna av Machu Picchu, drabbades av en del större nederbörd.
Vägar i hela regionen tvättades bort, liksom mycket av järnvägsspåret mellan Cuzco och MP. Staden Aguas Calientes (Machu Picchu Pueblo) revs isär av den normalt lugna strömmen som går genom dess centrum.
I Matador utomlands lämnade Nicholas Gill in en rapport från marken i Extreme Weather Shuts Down Machu Picchu, där han förklarade att Perus mest populära turistattraktion stängdes tills vidare.
Foto: 3rdparty!
Strax efter publicerade Trips Machu Picchu efter Floods: Update och Outlook, skriven av den Lima-baserade anställda i resebyrån Matthew Barker. (Om du inte har checkat ut bilderna i den här från Flickr-fotografen Stephanie Lim, kommer du att missa.)
Efter mer än två månader har de flesta av regionens turistinfrastruktur byggts om och Machu Picchu öppnar officiellt igen i dag, 1 april.
Enligt New York Times In Transit-bloggen kommer dock hela tågtrafiken från Cuzco inte att återställas förrän i juni. Fram till dess kommer besökarna att åka till Ollantaytambo, 28 km (17 miles) sydost om AC. Därifrån är tåget igång.
Vad har förändrats?
Förlusten av dess största turistattraktion har drabbat den lokala ekonomin ganska hårt. Naturligtvis finns det ofta strejker och protester som stänger av vägar och spår (jag upplevde en första hand), men 2+ månader utan aktivitet är något annorlunda.
Enligt Gadling har detta varit en lektion för peruanska turisttjänstemän om vikten av diversifiering. Ända sedan översvämningarna drabbade har de arbetat för att bygga upp regionens - och nationens - andra imponerande arkeologiska platser.
Det kan vara platser som Choquequirao, i utkanten av avdelningen Cuzco, spåren av ruiner i norra Peru eller bara resterna av Sacsayhuamán, som ligger precis ovanför staden Cuzco.
Att sprida turiststövlarna kommer inte bara att buffra den nationella ekonomin - det kommer direkt att gynna Machu Picchu. Det har väckt oro för att det stora antalet dagliga besökare kan få sårbara delar av bergstoppskomplexet att kollapsa.
Foto: Christian Haugen
Förra året grundade Matador associerad redaktör JoAnna Haugen med Karikuy-Haugen-fonden, som samlar in pengar för att köpa Machu Picchu-biljetter till hårt arbetande Inca Trail-portörer. (Vanligtvis kan de inte komma in på själva webbplatsen.)
Det kommer att vara intressant att se om hennes organisation ser någon förändring i antalet spårvandrare, en möjlig indikator på om diversifieringskampanjen fungerar.
