Kryssningar + båtturer
Traditionella kryssningar är nästan desamma: tusentals gäster maler runt en flytande stad, äter ifrågasatta ostron och får hyrde till ikoniska platser som Venedig och Santorini. Det är en trött modell, men den ifrågasätts sällan av dem som vill njuta av en enkel, allomfattande flytande semester.
Ändå är kryssningsresor källan till många resorelaterade frågor. Det bidrar till de ständigt växande problemen med överturism i kustdestinationer, som trampas till nästa död. Men kryssningsfartyg gör mer än att få för många besökare till mättade platser, de dumpar också mänskligt avfall i hamnar och dödar kulturen i små städer som måste ändras helt för att möta förväntningarna på utländska besökares stränder.
Lyckligtvis finns kryssningar för etiska, oförskämda resenärer som vill uppleva att resa till sjöss på ett mer meningsfullt sätt, vilket möjliggör upptäckten av populära destinationer som Thailand ur ett helt unikt perspektiv bort från folkmassorna. Småfartyg som kryssar i Thailands Andamanhav erbjuder lika mycket skönhet och kultur som Phuket eller Koh Samui, men stränderna i Koh Yao Yai och Koh Rok Noi är bara tomma. Ombord på Peregrine Adventure Panorama II för sin kryssning på Thailändska öarna får passagerarna uppleva första hand varför småfarturskryssning är det bästa sättet att se Thailand.
Vad är småfartygskryssning och vad händer under en resa?
Liksom alla kryssningar tar kryssning med små fartyg passagerare på land till hamnplatser, men detaljerna mellan och under dessa hållplatser skiljer sig mycket, börjar med vad som sker ombord. Panorama II är max 48 passagerare (snarare än flera tusen), även om fartyget skulle kunna passa mer än dubbelt så mycket. Detta gör det möjligt för passagerare att bilda vänskap med i stort sett alla ombord, inklusive personal, vilket skapar en upplevelse som känns extremt personlig (ett solid alternativ för ensamresande).
Foto: Patricia Sofra / Peregrine Adventures
På fartyget varierar aktiviteter ombord mellan planerade thailändska matlagningskurser till improviserade danskvällar på kvällen under den gröna glöd från närliggande räkfartyg. Det mesta av tiden som går ombord äter eller avkopplar, med mycket av fartygets faktiska rörelse som sker på natten när passagerarna sover. Vid middagen förbereder lokala guider (som är med gruppen under resan) passagerare för kommande vatten- eller strandaktiviteter med lektioner om kulturen och ekologin hos människorna och miljöerna i Andamanhavet, och utrustar alla med den kunskap som behövs för att vara de bästa turisterna möjligt. Den lilla storleken betyder också mycket tid för ytterligare frågor.
Samma guider är experter på försiktigt ledande passagerare genom städerna som besökts under landutflykter, och erbjuder den typ av nyans som massiva folkmassor aldrig kunde internalisera. En av de mest minnesvärda stoppen är att träffa Moken-folket, en sjöfarande etnisk grupp av austronesiskt ursprung som lever ett semi-nomadiskt, jägare-samlarliv (trots assimilationsförsök från thailändska och burmesiska myndigheter). Detta besök nära Koh Surin Tai kräver mycket känslighet, med tanke på deras existens som en etnisk minoritet, och således inte kunde göras med en grupp som är större än Panorama II: s. Guiderna säkerställer att mokenhistorier är i fokus under besöket och håller hela upplevelsen till ett minimum för att undvika att irritera lokalbefolkningen.
Vem kryssar på små fartyg och varför?
Foto: Patricia Sofra / Peregrine Adventures
Att kunna släppa ankare nära stränder och städer som inte rymmer fartyg som är större än Panorama II ger en mer intim upplevelse, vilket är en enorm dragning för dem som väljer att resa på detta sätt. De riskerar inte att bli rusade genom en standardaktivitet byggd för tusentals passagerare på en gång; Istället kan kryssare med små fartyg tillbringa tid på platser som Baan Talay Nok-byn, som förstördes av tsunamin 2004, och lär känna de människor som drabbats av tragedin och med tillräckligt med tid att se och fråga från första hand hur de återhämtar sig. Till och med en så lustig aktivitet som att leta efter monitorödlor på Koh Surin Tai är mer förtjusande när man inte rusar med av rädsla för att missa samtalet att gå tillbaka ombord.
Foto: Patricia Sofra / Peregrine Adventures
Kryssare med små fartyg tenderar att vara på den mer aktiva sidan med långa kustbesök och gott om vattenbaserade aktiviteter som håller folk upptagna under hela resan. Nyfikenhet är ett kännetecken som kännetecknar kryssare med små fartyg, och även de med varierande ålder och fysisk förmåga tenderar att vara entusiastiska över vad som finns i butiken.
Effektfrågor, för planeten och för människor
Foto: Patricia Sofra / Peregrine Adventures
Effektivitet gör det möjligt för jätte kryssningsfartyg att flytta så många passagerare som möjligt genom samma områden om och om igen, vilket bidrar till överturism och offrar både miljön och lokalbefolkningens liv för att komma till rätta. Det betyder inte att kryssning av småfartyg inte handlar om deras vinstmarginaler, men det är ingen tvekan om att 48 personer kommer att skada en snorklingplats som mycket mindre än 1 000 eller 10 000 människor skulle göra, och matavfall kommer att vara mer begränsat när Fokus handlar inte om att laga mat så mycket som mänskligt möjligt.
Foto: Patricia Sofra / Peregrine Adventures
I själva verket fokuserar Peregrine Adventures ganska mycket på mat, särskilt hur och vad lokalbefolkningen äter, och som involverar passagerare i denna upplevelse som en form av kulturell nedsänkning. I Baan Talay Nok visar lokalbefolkningen besökarna hur de förbereder mat och inbjuder dem att hjälpa till att öppna kokosnötter och laga söta godisar över elden. Detta stöder den lokala ekonomin, lär ut tekniker för att undvika matavfall och är en läcker upplevelse totalt sett. Det finns inget effektivt med det, men det slutar vara fördelaktigt för både lokalbefolkningen och resenärer.
När du seglar genom de vita sandstränderna och kalkstensklipporna på de thailändska öarna i Andamanhavet med Peregrine Adventures, finns det en stor tonvikt på att vara lågpåverkade. Detta åstadkoms genom små gruppstorlekar, vilket innebär mindre fordon och stöd till boutiabostäder och lokala restauranger, snarare än kedjor. Det är mycket lättare att vara en ansvarsfull resenär när någon annan har gjort all forskning för dig och kan visa dig hur det görs. Och det är mycket roligare att utforska Thailands södra öar när du vet att du gör allt du kan för att hålla det så vackert som hur du hittade det.
