Resplanering
Foto: Inayat Ali (Shimshal), med tillstånd från Pamir Times-bloggen
Heather Carreiro rapporterar om en katastrofhändelse som har lämnat KKH omöjlig.
NORTHERN PAKISTANS KARAKORAM HIGHWAY, en av världens högsta vägar, blockeras ofta av jordskred.
I de flesta fall kan den nationella organisationen Frontier Works rensa de drabbade områdena och öppna vägen inom några dagar, men skredet som ägde rum den 4 januari 2010, täckte byn Attabad, blockerade flödet av Hunza-floden, och skapade en sjö över 7 mil lång och 200 fot djup.
Nedan är videotäckning från Al Jazeera:
Rapporter från lokala nyhetskällor har satt dödsfallet från den ursprungliga bilden vid 20. Ursprungligen togs endast 26 hus ut, men med vatten som steg mellan en och tre fot per dag på grund av blockering och kraftigt regn har flera byar nu tvättats bort. Läger har upprättats i grannbyarna för 1 500+ fördrivna personer.
Karakoram Highway är effektivt blockerat vid Karimabad, Hunzadalens största stad och centrala bas för turism och vandring. Rutschbanan ägde rum 15 mil norr om Karimabad, och nu är det enda sättet att nå Upper Hunza och Gojal med helikopter. Strandade byar har evakuerats med båt.
Tre mil från Karakoram Highway är helt nedsänkt, inklusive en viktig bro mellan Shiskit och Gulmit.
Hjälparbetare och journalister som arbetar i området har inte kommit överens om hur lång tid det tar att dränera sjön och återställa vägen. Vissa uppskattningar är lika optimistiska som i april, medan andra förutspår att vägen kommer att förbli blockerad under sommarmånaderna. Andra är rädda för att den varma säsongens avrenning fortsätter att förstora sjön och förvärra situationen.
Foto: mariachily
För resenärer
Alla områden i Upper Hunza och Gojal kommer att vara utanför gränserna tills vattnet har sjunkit och vägen är klar. Vandringar och turer från Karimabad till Nedre Hunza kan fortfarande vara möjliga, även om handelsvägen till Kina stängs av troligen kommer det att vara brist på varor.
Khunjerabpasset som leder till Kina blockeras vanligtvis av snö från september till maj, vilket betyder att alla byar mellan skredområdet och den kinesiska gränsen just nu är avstängda från transport och handel. Byhandlare har börjat färja viktiga varor till dessa byar med båt.
Om du planerar en resa till norra Pakistan under sommaren 2010 kan du fortfarande åka till Chitral och Kalash Valleys, Skardu och Baltistan och Gilgit-Diamer- regionen.
Läs mer
Bloggarna från Pamir Times och Hunza Times är de bästa online-källorna för uppdateringar om situationen i Hunza.
