Lyxresor
Funktionsfoto av ccgd. Bild ovan av ronnie44052
Drömde du alltid om att ha din egen segelbåt och ta den ultimata resan? Om du har avfärdat idén som för farlig, för dyr, för svår, titta igen.
SAILBOATS CONJURE UP de mest romantiska visionerna. Att se sina silhuetter i skymningen gör det enkelt att tänka på att skaka det hela och ta sig ut i främmande havs vilda räckvidd. Det kommer att finnas extrema äventyr, nya upptäckter och ingen att svara på någonsin igen.
Men verkligheten är att en segelbåt är värt ett par ton fiberglas och stål och du måste ha vissa färdigheter för att använda den. Tusentals frågor måste besvaras innan du åker, men slutet med båtliv är bara - fatta beslutet.
Här är de fem bästa pekarna om båtliv som jag har valt från min egen oändliga strävan efter den perfekta livsstilen.
1. Att veta hur man seglar är inte obligatoriskt
Mitt oförutsedda dyk in i båtvärlden började när jag snubblat över en färgstark målad bild på en bit anteckningsbokspapper. Bilden, placerad på en telefonstolpe i Santa Monica, var av en liten segelbåt, ungefär som ett barn skulle skapa i klassskolan. Det var bara skrovet, målade ljust rött och ett enkelt mörkblått segel. Under var orden "TILL SALU."
En lång förlorad eld styrdes igen med det ena slumpmötet och innan jag visste det, hade jag köpt en 25 'segelbåt på eBay (2k) och körde in i de avlägsta hörnen i Baja, Mexiko för att lära sig att segla den - bara jag, en liten båt och en salt kapten.
Foto av gupana
I huvudsak lägger jag vagnen framför hästen och låter min överväldigande törst efter äventyr få det bästa av mig. Båt först. Lektioner senare. Vem bryr sig? Jag gjorde helt enkelt en del online-undersökningar och hittade en fem-dagars kurs som erbjöd ett amerikanskt seglingscertifierat program, ett där hela veckan tillbringades på vattnet, inte i ett tappat klassrum och tittade på bilder av knutande knutar.
Jag tänkte att i slutet av veckan skulle jag kunna segla, med en besättning, ganska effektivt. I stället, vid slutet av dag 1, var jag redan ensamstående - tackla, gabbade, kör seglen, styr in och ut ur hamnen och levde och andade segelpunkterna till tonvikt.
Jag gick in i Bajas tarmar en fullständig nybörjare och kom tillbaka rivande upp Highway 1 med säkerhet att när tiden var rätt: här kommer jag tropiska vatten.
2. Så småningom spelar klockorna och visselpiporna någon roll
När du tittar på din första båt är det vanligt att förpackas in i "Vilken typ av fartyg kan jag köpa för ingenting?" Det var min MO för min första båt (som jag sålde på grund av flytt), men för min andra båt, Jag ville ha uppgraderingar. Så, efter att jag kom in i ett litet fall av pengar från en TV-show som jag just jobbat med, köpte jag en 30 ft C & C på ett infall och utan någonstans, var jag tillbaka i branschen.
Grunderna fanns redan på plats: kylning, USB-radio, rullningssejla, enhandshantering, men för mig handlade det om fåfänga och komfort. Sommaren arbetade jag på båten och installerade ett förstklassigt stereosystem med kickin-cockpit-högtalare och inbyggda huvudstuga; byter ut smaskiga brygglinjer och rensar upp mina slemmiga fendrar.
Jag fick en kompis återställa alla inre kuddar och göra tropiska gardiner; Jag beställde nya cockpitkuddar; och jag skapade ett top-of-the-line GPS-system med fullständig satellitbilder med hög upplösning, en praktisk fishfinder och min favorit, ett g2 Vision-kort (föreställ dig flygfotografier av okända marinor och ett 3D-perspektiv av kartor).
Till slut hjälpte alla dessa knölar när jag ville sälja båten på vintern. Jag fick faktiskt mina pengar tillbaka och sedan några … plus det såldes nästan den andra det gick på marknaden.
Foto av thomaspurves
3. Vattnet kan vara en riktig läskig plats eller inte
Jag kan faktiskt inte simma. Visst, jag kan doggy paddla och jag kan dra den under vattnet med det bästa av dem, men vad gäller överhänt simning är jag ingen mästare.
En anledning till att jag köpte en båt var att övervinna min rädsla för vattnet. Vad jag sakta lärde mig under båtsäsongen i Chicago var att ju mer du är i vattnet, desto mer bekväm blir du.
Inte så länge dykade jag från min båge, jagade snorkelutrustning och navigerade mig runt botten av båten (medan mitt i Lake Michigan, tänk på dig) bara för att känna hennes smidiga linjer och leta efter brister. Jag blev vänlig med alla små varelser som kallade min båt hem (hungriga fåglar och biljoner spindlar mestadels), och när somrarna slutade, var jag befälhavaren på min egen lilla vattendomän.
4. Förvänta dig djup avund av alla du känner
Dela med vem som helst att du äger en segelbåt och samma sak kommer att hända: vida ögon, öppen mun, galet svartsjuka. Folk tror att du måste laddas eller vara en kapten, men inte så. Det handlar om att samla in en stor hög med mod.
Det handlar om att samla in en stor hög med mod.
Båtliv blir roligt på vattnet när du lär dig läsa vinden och placera seglen baserat på den läsningen. Ett par lektioner med en instruktör (på din egen båt) är nyckeln till att bli lugn med vad du just har gjort (tappade 10k på ett glasfiberstycke) och när du väl har seglat är det enkelt att få en fest startade.
Alla vill lära sig att segla och jag har haft kamrater som är helt nybörjare som går ut i hackigt vatten och när jag gav dem en kort handledning ägde de praktiskt taget roret. När du visar förtroende får de erfarenhet och i slutändan känner alla sig som en badass.
Foto av Fordy
Jag tappade också min miljövänliga ven och köpte en elmotor till min jolle. Jag och kamrater skulle ladda upp Kuba Libres och tyst troll runt marinan och spionera på andra människors uppsättningar.
Det är nästan en garanti för att vem som helst du tar ut segling (eller trolling) kommer att avsluta dagen med tankar på starka drycker och utropa: "Jag köper en båt!" Se, ibland behöver du inte ens ta båten ur gliden för att tända passionen.
5. Pengar blir flytande i båtvärlden
Sällsynt är båten som köps och sedan bara redo att åka. Och även om du inträffar på en, är det bortom lätt att släppa in Westmarine för en liten $ 2-bult och gå ut två timmar senare med $ 500-godsaker.
Kostnaderna läggs snabbt upp när det finns mekanik att betala, glidavgift att hyra, seglingskurser att ta (privata lektioner 75 $ / tim), prylar att hålla jämna steg med, oljebytor som ska upprätthållas, bensintankar att fylla i, reservdelar lager, solpaneler att installera, prenumerationer att betala för och en litany av andra saker du vill göra när du äger en båt.
Men det är det här skönheten … du behöver inte göra någonting. För att segla är allt du behöver bara ett robust fartyg och vinden. Resten är bara hjärta-dunande glädje. Det som gör att du känner dig levande och i kontakt med världen.
Obs: Om du vill få lite erfarenhet innan du spenderar en krona, kolla in avsnittet om besättningen som önskas på Floatplan.com. Du kan krångla dig in i besättningen i södra Stilla havet för någon annan lurare som tappade sina livsbesparingar på en båt - GRATIS!
Community Connection
Tillsammans med Misty seglar flera medlemmar i Matador community, några bara för skojs skull och några professionellt. Ross har en cool blogg om segling i San Francisco Bay med Doug, som precis som Misty just köpte en båt utan tidigare seglingskunskap och gick för det! Cody, en professionell sjöman, hjälpte dem att höja sina inlärningskurvor.
Slutligen är Darcey Maher en professionell sjöman / båtkapten och författare till artikeln Travellers Notebook How to Become a Boat Captain, som har några stora resurser för människor som är intresserade av att få vattentid.
