Lifestyle
Konvertera VW-buss. Foto av Emerson. Omslagsfoto av författaren bredvid sin veggie rigg.
Att konvertera ditt fordon att köra på veggieolja är ett bra drag ekonomiskt och miljömässigt. Och här är vad BP och Exxon inte vill att du ska veta: det är inte svårt att göra.
VILL INTE VÄRLIGT att packa upp bilen eller SUV-en för en utflykt på helgen utan att störa bränslekostnaderna? Eller ta den vägresan du och dina vänner fortsätter att prata om? Allt med oro för att pumpa alla dina hårt tjänade kontanter i bensintanken. Heck, det skulle vara bra bara att köra runt i staden utan att oroa sig. Så här kan du göra det.
1. Åtagande
Detta kommer inte att ske över en natt. Det fungerar inte heller om du bara vill ha något för ingenting. Det finns några kostnader i förväg, men ännu viktigare är att det är din tid och energi som sätter tillbaka pengarna i fickan. Du kommer att ge upp snabbstationens snabba bekvämlighet, så du måste verkligen tro på värdet av det du gör. Men när du väl gjort denna beslutsamhet är den svåraste delen redan gjort.
2. Tekniken
Tekniken har funnits i nästan 100 år. Rudolf Diesel designade sin motor för att köra på majsolja som han hade samlat på sin Iowa gård. Han ville ha ett mer effektivt sätt att driva sina jordbruksmaskiner eftersom bensin hade nått en svindlande $ 0, 05 per gallon! Leta upp det själv - dieselmotorn var avsiktligt utformad för att driva vegetabilisk olja, inte giftiga biprodukter från petroleum. Och det är allt du ska göra.
3. Sourcing din vegetabiliska olja
Varje restaurang och förmodligen de flesta barer i ditt samhälle betalar för närvarande någon annan för att komma och hämta bort sin vegetabiliska olja från fry-o-laters.
I din lokala stormarknad köper vegetabilisk olja cirka 10 dollar / gallon, nästan tre gånger så dyr som vanlig blyfri bensin i dag. Du vill ha gratis vegetabilisk olja. Tja, varje restaurang och förmodligen de flesta barer i ditt samhälle betalar för närvarande någon annan för att komma och hämta bort sin vegetabiliska olja från fry-o-laters.
Det är din källa. Utveckla en relation med chefen eller ägaren till lokala anläggningar. Berätta för honom eller henne att du är intresserad av att samla in deras avfallsväxtolja. Erbjud att göra det gratis.
Se till att de använder icke-HYDROGENATERAD olja. Du vill inte ha den krämiga baserade oljan. Du kanske måste förse dem med en samling fat, och du vill se till att chefen kan vara beroende av att du samlar in med jämna mellanrum så att han inte behöver oroa sig för det.
4. Bearbeta oljan
Oljan som du samlar in är inte redo att brännas. Det måste värmas och filtreras. Du behöver ett par fat utrymme i ett garage eller källare där du kan ställa in din lilla bearbetningsstation. Om du inte har utrymme kan du överväga att få ett samarbete med vänner eller andra människor i ditt samhälle som gör det.
Hur som helst är systemet inte komplicerat, det kräver bara lite pengar för att installera och sedan en regelbunden uppmärksamhet för att generera användbar olja. Det finns många olika metoder för denna process, men de involverar alla väsentligen uppvärmning av oljan i en tank och pumpar sedan den genom någon filtreringsanordning till en andra tank.
Hela punkten är att ta bort vatten och partiklar som har samlats upp i oljan under användning. Många har publicerat sina bearbetningsanläggningar på YouTube eller andra veggie-forum som Fryer to Fuel. Det finns inte ett sätt att göra det, och du måste tänka på det bästa sättet för dig att göra det med avseende på ditt utrymme, tid och budget.
5. Fodra upp ditt fordon
Nu behöver du fordonet för att använda all denna underbara, fria olja. Förhoppningsvis är du inte riktigt knuten till vad det är som du kör nu. Beslutet att köra på vegetabilisk olja begränsar vilken typ av fordon du kan köra eftersom bara vissa modeller tillverkas med en dieselmotor.
Du kanske kommer att bestämma att eftersom du kommer att köra gratis ändå, kan du lika gärna köra den största, dåligaste riggen du kan hitta.
Den goda nyheten är att dessa modeller är ganska trevliga. Volkswagen har erbjudit dieselversioner av Golf och Jetta i flera år, och listan innehåller nu Passat. Och Mercedes har flera sedanmodeller och till och med en vagn med tillgänglig diesel. Och lyckligtvis för checkboken vill du inte ha en ny ändå. De äldre modellerna gör bättre omvandlingskandidater eftersom motorn är mindre komplicerad. Lite forskning (kontrollera fettbilar) kommer att slå upp en bil du gillar som passar din budget.
Du kanske kommer att bestämma att eftersom du kommer att köra gratis ändå, kan du lika gärna köra den största, dåligaste riggen du kan hitta. De stora 3 amerikanska biltillverkarna producerar dieseldrivna lastbilar och SUV: er som också gör utmärkta omvandlingskandidater. Återigen, de lite äldre modellerna erbjuder lite mer enkel konvertering. Sammanfattningen är att du borde kunna hitta en resa som gör dig lycklig.
6. Konvertering
Konverteringskit. Foto av Cody Simms.
Nu måste du finjustera bränslesystemet för att passa din veggieolja. Den största frågan är temperaturen. Det finns alla typer av konverteringssatser som kan säljas från olika företag på internet. De kan kosta så mycket som $ 4000, 00. Och de insisterar alla på att om du kan läsa instruktioner kan du installera satsen själv.
Eller så kan du gå till en av deras auktoriserade installatörer och släppa en annan G för dem att göra det åt dig. Pengarna sparar besväret med att göra det själv och köper dig sinnesfrid och förmodligen kundservice, om ett problem skulle uppstå.
Sanningen är att de flesta av dessa kit bara är en sammanställning av delar och delar - slangar, mätare, ventiler - som du kan köpa billigare från en direkt källa. Och om du eller någon du känner har någon grad av komfort runt en motor, ja, du kan konvertera din bil själv. Bara undersöka. Återigen finns det många communityforum om konvertering till veggieolja och till och med ett gäng videor på uTube. Det är engagemangsfrågan igen. Att förstå hur processen fungerar ger dig möjligheten att ta itu med den.
7. Anmärkningar om kostnad
Ingenting är verkligen gratis. Om du antar att du handlar ditt nuvarande fordon för ett av lika värde, kommer startkostnaden för ditt alternativa bränsleprogram, inklusive din bearbetningsanläggning och omvandlingen, sannolikt att vara $ 3000, 00 även om du gör allt själv.
Återigen är ett samarbete en bra idé: du kan samla människor du litar på för att hjälpa till att bromsa anläggningens ursprungskostnad och dela insamlingsuppgifter och dela tiden faktiskt bearbeta oljan.
Om du spenderar $ 50 / vecka på bränsle tar det ett år och två månader för ditt program att betala för sig själv.
Om du spenderar $ 50 / vecka på bränsle tar det ett år och två månader för ditt program att betala för sig själv. Och naturligtvis finns det din tid att samla in och bearbeta oljan, plus den energi som behövs för att driva anläggningen. Var noga med att ta reda på om din stat har en alternativ bestämmelse om bränslevägsskatt på böckerna, så att du kan hoppa det hinderet.
Och därefter kör du gratis! Och under tiden är det 50 dollar varje vecka för att ta din tjej ut på middag eller bidra till din IRA eller vad som helst. Dessutom är det bättre för miljön, återvinning av olja och inga koldioxidutsläpp. Och när du vill ta den resan kommer WVO Network, ett landsomfattande samhälle av gröna huvuden, att driva dig runt om i landet.
