Så Här: Segla Darien Gap - Matador Network

2024 Författare: Sierra Adderiy | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-22 13:32

Resplanering

"Pan American Highway sträcker sig från Alaska till Chile med en 90 km lång paus: Darien Gap."

VI HAR BEAT BEATEN av Darien Gap en gång tidigare. Den väglösa och laglösa zonen som omfattar det södra Isthmus i Panama och det nordvästra hörnet av Colombia hade lämnat oss inget annat val än att låta drömmen om en resa Alaska till Chile dö och svär att vi skulle återvända till hämnd.

Sanningen ska sägas, vi besegrades lika mycket av de oändliga billiga cervezorna, buenas olas och vackra chicor som fick oss att stanna i månader längre än planerat i Centralamerika, som vi var av Darien Gap själv.

Det finns säkert ett sätt att skicka din bil över, men det kostar en allvarlig summa pengar och du får bättre förhandlingsfärdigheter för A-spel och massor av pesos om du hoppas få den från colombianska tullar.

Vi försökte ladda det, inte tro på de som varnade oss och fick reda på det hårda sättet att du behöver ett team av Land Rovers och en kadre av lokala guider om du förväntar dig att bara köra igenom labyrinten av grusvägar och här-idag, borta i morgon broar. För att inte tala om att förhandla om den väldigt likvida situationen för land som kontrolleras av olika grupper av gerillor, narkotikasmugglare och inhemska stammar som inte alltid vänligen tar till varandra mellan gringos. Lång historia kort, vi haltade norrut ur Panama och slickade såren på en blåst bakre differensial och en upplevelse som tog mig så nära som jag någonsin vill komma till den skuggiga världen av narcotraficantes … men det är en annan historia. Darien Gap 1, Doucette bröder 0.

Flera år senare befann vi oss på uppdrag i Cartagena, Colombia, med målet att kvällen blev poängen. Den här gången hade vi klokt övergivit bilen till förmån för att ta en tur på en segelbåt.

Njuter avvindvinden från Cartegeña

Att ta en båt genom San Blasöarna har blivit ett allt populärare alternativ för resenärer som vill flytta från söder till Centralamerika eller vice versa. För samma pris på en envägsflygbiljett får du en 5-dagars resa med en orörd karibisk ö-kedja som är befolkad av den ursprungliga kulturen i Kuna. Perfekt, eller hur?

Nästan. Rutten var en gång en favorit bland kokainen som kokade smuglande colombias mest berömda export norrut, och även om allt mer populärt är resan inte utan risker. Öppen korsning är notoriskt farlig och skärgården i San Blas är ett gruvfält av rev, som kräver en erfaren kapten och säker båt. Vilda västerns vibe härskar bland båtkaptener som tävlar om backpackers verksamhet, och det har förekommit flera fall av våld och till och med mord på rutten.

Mycket vanligare än våld är skräckhistorier från resenärer som beskriver dåliga kaptener, en brutal grupp medresenärer, sjösjuka, fruktansvärd mat …

Välj klokt ung Jedi

Lägg upp på Club Nautico i Cartagena med en sex-pack Aguila och ta dig tid att välja en båt och en kapten. Inspektera båten noggrant, prata med kaptenen och uppsök de andra potentiella besättningsmedlemmarna. Ställ många frågor om allt från det inkommande vädret till vad som finns på menyn. Håller med om priset före avresan. I vårt fall underlättade vi denna förhörsprocess genom att köpa en flaska whisky och, under täcken av "dela" med kapten och besättning, fick vi reda på allt vi behövde veta.

Tålamod

Ju mer tid du ger dig själv i hamn, desto bättre är dina chanser att hitta det perfekta scenariot. Båtarna följer inte något specifikt schema och du kan hamna i flera dagar. Men du har tur, eftersom Cartegeña är en stad med många avledningar för att hålla dig upptagen.

Lämna kontraktsbandet i Colombia

Den colombianska polisen är inget skämt och de förvrider hamnen i konfiskerade svarta cigarettbåtar. Varje backpackersbåt är en potentiell smugglare och de kommer att stoppa och söka i din båt. Det grammet som kostar dig 5 dollar kvällen innan är inte värt att ta med …

Sjösjuka är en tik

Det avsnitt av Karibien som du ska segla genom är välkänt för sina starka strömmar och korsade svullningar som kastar båtar som gummi ankor. Även om du inte är benägen till rörelse eller sjösjuka rekommenderas fortfarande ett läkemedel mot rörelsesjuka. En av killarna på vår resa som svor att han aldrig fick sjuka, gick på pillerna och tillbringade de två första nätter i blötläggning med huvudet genom räcket. Jag använde Bonine och det fungerade riktigt bra. En lista med alternativ finns här.

Köp det de säljer

När du kommer till San Blas kommer du troligtvis att kontaktas av ett par Kunas i en dugout-kanot i hopp om att sälja dig vad det än är som de fångade samma morgon. Köp det. Inte bara kommer du att få en fantastisk skaldjursmiddag, du kommer att stödja byarna och hjälpa till att säkerställa vänliga förbindelser mellan Kuna och båtarna som sköter deras vatten. Detta kan underlättas genom att se till att du tar med oss några dollar i singlar och femmor och är generösa när det gäller förhandlingar. Kom ihåg att du inte ska förhandla med alkohol eftersom det är förbjudet i de flesta byar.

Njuta av åkturen

Kryssa genom det blå Karibiska vattnet, festa på hummer medan du njuter av iskall Aguila och ser fram emot nästa snorklinguppdrag som slår gräva en lastbil ur kvicksand och lera medan du oroar dig för att varje mygga bär malaria. Min bror och jag höjde våra öl i riktning mot Darien Gap i hälsning till en värdig motståndare, men den här gången var det vi som skrattade.

Det visar sig att vi inte borde ha varit så hastiga i vårt firande. Tre dagar senare, efter att ha blivit slagna av vind och regn, knäppte båten sin mast, och nästan vred 60ft-fartyget i stora hav. Senare kunde vi inte landa i Portobelo på grund av en massiv leroskred som hade jämnat staden. Vi körde in i Colón bara för att tillbringa 8 timmar skakade i den byråkratiska mardrömmen vid tullen vid ingången till Panamakanalen. Den kåta gamla Darien Gap hade sin väg med oss igen. Vi hade gjort det, men vad gäller kvällen poängen … Hela historien om vår resa kan hittas här.