Att resa med tåg är en tidtestad metod för att njuta av att se delar av länder som vi annars inte upplever. Oavsett om du pendlar eller tar en långdistansresa, arkitektur, historia och konstgjord estetik kan det göra att väntan på nästa tåg passerar på nolltid alls.
Här är några av de vackraste, inifrån och ut, tågstationer runt om i världen.
1. Estação de São Bento, Porto, Portugal
Det första tåget drogs in på stationen i São Bento 1896. Arkitekt Marques da Silva hämtade inspiration från parisisk arkitektur för dess yttre och, inuti, tillbringade konstnären Jorge Colaço 14 år på att skapa en massiv azulejo-tegelvägg.
Även de som bråttom saknar ner för att titta på sina 20 000 handmålade, tennglasade, blå och vita brickor. Detta är en upptagen destination för tåg på väg till Porto förorter samt till och från Portugals huvudstad Lissabon.
2. Antwerp Centraal Station, Antwerpen, Belgien
Officiellt noterad av media som en av världens vackraste järnvägsstation, byggdes denna stenklädda terminal ursprungligen mellan 1895-1905.
Designer Louis Delacenserie designade byggnaden med över 20 typer av marmor och sten. Det imponerande flernivåglaset och det välvda taket i järn överlevde V-2-bomberna under andra världskriget. Delacenserie använde definitivt sin fantasi i skapandet av detta utrymme: det kan inte tilldelas någon speciell arkitektonisk stil än att bara vara fantastisk.
3. Grand Central Terminal, New York City, New York
Foto: Photo.ua/Shutterstock
Världens största tågstation välkomnar resenärer under det tickande ansiktet på världens största Tiffany-klocka. Under brådskan från arbetsdagens folkmassor böjs ett akvarinstak med sex guldbladiga tecken på zodiaken, berömt målade i omvänd ordning.
Byggd av Cornelius Vanderbilt 1871, kan kunderna fortfarande köpa biljetter genom de ursprungliga guldspärrade biljettfönstren och underhålla sig själva under lek med viskande gallerier, hemliga barer och ett stopp vid den ständigt populära Oyster Bar.
4. Estación de Madrid Atocha, Madrid, Spanien
Denna station mest slående funktion är den frodiga grönska i den tropiska trädgården som växer i dess huvudsakliga concourse. Det var Madrids första och största tågstation när det byggdes 1851, men en brand från 1992 tvingade byggnaden av en modernare struktur intill den historiska.
Även om tågen nu lämnar den nya byggnaden, lever den ursprungliga Atocha-stationen med butiker, kaféer och till och med en nattklubb.
5. St. Pancras International, London, England
Den imponerande viktorianska strukturen har en röd tegelsten, gotisk fasad som är olämplig. Men stationen mjuker inuti, där man kan ta en plats i Europas längsta champagnebar.
Den massiva stationen tog 20 år att bygga och efter att den slutfördes 1868 var den under en tid världens största inneslutna utrymme. St. Pancras, till synes orörd av bombningen av bombningarna under andra världskriget, är en port till Storbritanniens National Rail-nätverk.
6. Gare de Lyon, Paris, Frankrike
Uppdraget för Världsutställningen 1900, är denna station en föredömlig standard för periodarkitektur med fina Beaux-Arts-detaljer. Tåg går till destinationer i södra Frankrike, liksom Schweiz, Italien, Spanien och Tyskland. Under årtiondena har dess berömda klocktorn övervakat de regelbundna uppkomsterna av miljoner, inklusive Jean Cocteau, Salvador Dali och Brigitte Bardot.
7. Chhatrapati Shivaji Terminus, Mumbai, Indien
Byggt för att hedra drottning Victoria slutfördes byggandet av denna massiva station 1888. En sammansmältning av västerländska och östra stilar, och det palatsliknande exteriöret fungerade som en symbol för Bombays prestige inom det brittiska imperiet och har fått det till en plats på listan över UNESCO: s världsarvslista. Terminalen förbinder nu Mumbai och dess förorter med imponerande 3 miljoner pendlare som passerar genom den varje dag.
8. Dunedin Railway Station, Dunedin, Nya Zeeland
Foto: ArvidO
Arkitekten George Troup blev känd som "Gingerbread George" efter avslutningen av den utsmyckade, flamländska renässansstationen 1906.
Konstruerad av basalt från den lilla staden Kokonga och vit Oamaru-sten, har det blivit ett regelbundet stopp för turister som letar efter fotomöjligheter och en hopppunkt för natursköna resor på den lokala Dunedin-linjen.
9. Kanazawa Station, Kanazawa, Japan
Ursprungligen öppnades 1898, blev denna station internationellt känd när den moderna tsuzumi (trumma) ingången till stationen avtäcktes 2005. En kupol av aluminium- och glasskydd resenärer från vädret samtidigt som filtrerande ljus in i butikerna och restaurangerna inuti.
Införandet av en sådan storskalig modern arkitektur till denna traditionella stad var inte särskilt väl mottagen vid den tiden men har sedan dess lockat sin rättvisa andel beundrare.
10. Helsingfors centralstation, Helsingfors, Finland
Denna station byggdes ursprungligen 1862 och visade sig vara för liten för sina behov, så 1904 öppnades en tävling för en ny design. Av de 21 anmälningarna valdes en design av nationalromantik, vilket ledde till en debatt om offentlig byggnadsdesign, många som krävde ett mer modernt, praktiskt utseende. Lyckligtvis var den vinnande arkitekten Eliel Saarinen gärna skyldig. Denna klädsel är främst klädd i finsk granit och öppnade 1919 och representerar Saarinens signatur i jugendstil. Fyra massiva vaktställesstatyer som håller sfäriska lampor övervakar att hundratusentals pendlare kommer och går varje dag.
11. Liège-Guillemins Station, Liège, Belgien
Foto: Marcus Pink
Strax utanför Bryssel ligger Liège, Belgiens tredje största stad och dess port för höghastighetståg över hela Europa. Liège-Guillemins första järnvägsstation invigdes i maj 1842, men denna senaste start infördes 2009.
Foto: Michiel Verbeek
Utformningen av glas, stål och vit betong av Santiago Calatrava har fått utmärkelser i modern arkitektur, och ljuset som genomsyrar strukturen gör en lång, pendlande mycket snällare.
