Resa
DENNA VECKA, efter att en flygolycka i San Francisco dödade två kinesiska tonåringar och lagt in hundratals passagerare, och en liten flygolycka i Alaska dödade alla tio personer ombord, internet- och TV-nyhetsställen har täppts med bilder och videor av rökande flygdelar, intervjuer med livrädd passagerare och ljudbitar från experter inom flygsäkerhet. Det känns som att många av dessa rubriker försöker skrämma oss.
Saken är att det fortfarande är säkert att flyga.
1. Antalet passagerare och flygtimmar på kommersiella flygbolag har ökat stadigt sedan 1960-talet, medan antalet dödsolyckor och krascher har minskat.
2. Faktum är att 2002–2012 var den säkraste tioårsperioden att flyga i USA: s kommersiella flyghistoria. Det fanns 153 dödsolyckor och de inträffade alla på regionala flygbolag. 1
3. över hela världen, oddsen för att vara på en kommersiell, privat eller militär flygning där det är en dödlighet 2:
- Om du flyger med ett av världens 78 stora flygbolag: 1 av 3, 4 miljoner
- Om du flyger på ett av de 39 bästa flygbolagen när det gäller säkerhetsrekord: 1 av 10, 0 miljoner
4. Över hela världen är oddsen för att bli dödade på en av dessa flygningar:
- Om du flyger med ett av världens 78 stora flygbolag: 1 av 4, 7 miljoner
- Om du flyger på ett av de 39 bästa flygbolagen när det gäller säkerhetsrekord: 1 av 19, 8 miljoner
5. International Air Transport Association (IATA) förutspår att det 2014 kommer att finnas 3, 3 miljarder globala flygresenärer. 3
