9 I Sydamerika & # 39; S Mest Legitima Vägresor - Matador Network

Innehållsförteckning:

9 I Sydamerika & # 39; S Mest Legitima Vägresor - Matador Network
9 I Sydamerika & # 39; S Mest Legitima Vägresor - Matador Network

Video: 9 I Sydamerika & # 39; S Mest Legitima Vägresor - Matador Network

Video: 9 I Sydamerika & # 39; S Mest Legitima Vägresor - Matador Network
Video: Lennart Henrikson: SYDAMERIKA Sjöodjuret Nahuelito i Anderna 2024, Maj
Anonim

Resa

Image
Image

Pan American Highway förbinder Alaska med Chile - utom för en liten sträcka mellan Panama och Colombia som kallas Darien Gap - och är en klassiker bland överlandare. Min partner Coen och jag har inte kört de nord- och centralamerikanska sträckorna, men vi kan säga detta om PanAm i Sydamerika: Den är asfalterad, enkel att köra och har dess charm. Det korsar också ett antal länder, så på relativt kort tid utsätts du för en mängd olika landskap och kulturer.

Men om du vill ha lite mer äventyr och faktiskt uppleva Sydamerika snarare än att bara passera genom det, ta första avkörningen och slå landskapet. Efter att ha rest på denna kontinent i mer än sju år och täckt cirka 82 000 mil, skulle vi hävda att följande är bland de vägar som du vill sätta på din sydamerikanska resa med hinklista.

Image
Image
Image
Image

Death Road, Bolivia: "den farligaste vägen i världen"

Mycket har skrivits om Death Road, särskilt när det gäller att cykla den med en resebyrå från La Paz. Eftersom Bolivia byggde en motorväg runt den är vägen till stor del tom för trafik och används mest för turism. Vi älskade att köra hit och stannade ofta för att känna ensamheten och njuta av magnifik utsikt över regnskogen. Dödsvägen börjar på en höjd av 9 800 fot, vindar ner i regnskogen och slutar vid staden Coroico på 5 000 fot. Om du ska köra den, lämna efter kl 11, när cyklisterna är klara.

Alla foton: Coen Wubbels

Image
Image

Transamazônica, Brasilien: Den längsta vägen genom Amazonas

Trans-Amazonian Highway byggdes på 1970-talet för att öppna Amazonas till resten av Brasilien. Namnet är något vilseledande, eftersom en del av denna 4 000 km långa sträcka genom det torra inre av nordöstra Brasilien (den östligaste staden är João Pessoa), som är oinspirerande att köra. Den intressanta delen är sträckan genom Amazonas: grovt sett, från det ökända Belo Monte Dam-projektet västerut till en by som heter Lábrea. Delar av den här asfalterade vägen kan bli omöjlig under regnperioden, när damm förvandlas till glatt röd lera och broar kollapsar. Den bästa tiden på året att köra det är juli – oktober. Det som chockade oss var att vi, förutom Amazônia National Park, inte såg mycket orörd regnskog; det mesta av området har avskogats för boskap. Du kanske stöter på en traditionell nötkreatur, med cowboys som kör mer än 1 000 kor under månader i slutet från olika fazendor till slakteriet.

Image
Image

Carretera Austral, Chile: Den enda vägen på väg söderut

Mer än 600 mil grusväg vindar genom landskap av regnskogar, glaciärer, vulkaner, fjordar och floder. Detta är den enda vägen som förbinder norra och södra Chile. Det byggdes till stor del under Pinochets regim på 1980-talet - ursprungligen bar det namnet på Carretera General Augusto Pinochet. Vi älskade att köra Carretera Austral, eftersom vi omfamnar natur och vildmark och bryr oss inte om att behöva göra utan färsk mat i ett par dagar. I februari finns det en god chans att du snubblar över en rodeo.

Paus

sponsrade

5 sätt att komma tillbaka till naturen på The Beaches of Fort Myers & Sanibel

Becky Holladay 5 september 2019 Resor

Hur man fly från Buenos Aires för dagen till Tigre, där Porteños går för att koppla av

Lucia Capretti 3 oktober 2019 Resor

Din ID kanske inte får dig genom flygplatssäkerhet den här gången nästa år

Evangeline Chen 3 oktober 2019

Image
Image

Trans-Chaco Highway, Paraguay: Sydamerikas mest oförutsägbara väg

I årtionden, ungefär före 2009, var detta känt som Sydamerikas värsta väg. Bilar och bussar kunde fastna i flera dagar, särskilt i leran under regnperioden. När vi körde den första gången hade den bara varit belagd och var så slät att du kunde rulla på den. Asfaltskiktet var emellertid så tunt att inom ett år var sprickor och djupa grytor igen synliga. På den här vägen besökte vi blomstrande mennoniska samhällen som anlände här pennilös tidigt på 1900-talet och inom två eller tre generationer har byggt välmående jordbrukssamhällen i Chaco-vildmarken. Observera att inte alla samhällen är angelägna om att ta emot besökare, så be om tillstånd innan du vandrar runt (t.ex. med kommunens borgmästare).

Image
Image

Ruta 40, Argentina: Sydamerikas mest kända väg

Cirka 3 000 mil separerar La Quiaca i norr och Rio Gallegos i söder. Vi fotograferade lama och vicuñas på altiplanan och stannade för vinturer i Cafayate och Mendoza. Efter den populära sträckan genom sjödistriktet ner till El Bolsón, korsade vi öde patagoniska slätter där ñandú (en släkting till struts) tävlade längs vår Land Cruiser, och vi upptäckte rävar och stötte på fårbesättningar som korsade vägen. Gå nu, eftersom Argentina banar Ruta 40 som jag skriver, vilket underlättar körning men tar bort känslan av äventyr och magi som Ruta 40 är så känd för.

Image
Image

BR-319, Brasilien: Sydamerikas värsta motorväg

Denna 800 km väg går från Porto Velho till Manaus. Liksom Transamazônica byggdes BR-319 av Brasils militärregim på 1970-talet med avsikt att öppna Amazonas regnskog för ekonomiska ändamål. Men eftersom det var en av de första vägarna genom Amazonas var kunskapen minimal, och vägen byggdes på träskland. Detta, tillsammans med årliga översvämningar som tvättade dussintals broar, bidrog till att vägen föll i drift. Nuförtiden går alla lastbilar med båt, och bara det äventyrliga försöket, som campar grovt på vägen. För att ge dig en uppfattning om utmaningen: Det tog oss fem dagar att slutföra 800 km. Foto: Coen Wubbels

Image
Image

Salar de Uyuni, Bolivia: Sydamerikas smidigaste vägyta

Världens största saltlägenhet är tekniskt inte en väg, men att köra hit är helt otroligt. Det vita havet med salt hamras in av Andesbergen och ser ut som nysnö som ännu inte har störts av fotspår. De flesta resenärer besöker saltlägenheten med en organiserad tur från Uyuni, men du kan också hyra en bil och åka på egen hand. Fördelen är möjligheten du har att tuffa, vilket var en av våra mest överväldigande upplevelser i Sydamerika. Observera att Salar de Uyuni ligger på 12 500 fot, så vidta åtgärder för att förhindra höjdsjuka.

Paus

Nyheter

Amazonas regnskog, vårt försvar mot klimatförändringar, har bränt i veckor

Eben Diskin 21 aug 2019 Utomhus

Hur du har Perus mest populära sjö för dig själv

Josh Laskin 15 aug 2019 sponsrad

3 spektakulära säsonger av Churchill, Manitoba: När man ska se isbjörnar, valhvalar och norrsken

Shel Zolkewich 11 september 2019

Image
Image

Våtmarker i Pantanal, Brasilien: Sydamerikas bästa vilda djurliv

Pantanal, världens största inlandsvåtmark, är en av de mest orörda och biologiskt rika miljöerna på planeten. Med mer än 200 arter av fiskar, 120 arter av däggdjur, nästan 100 olika reptiler och minst 600 typer av fåglar, är det en favorit bland fågelskådare, djurlivspottare och fiskeälskare. På norra sidan av regionen körde vi Transpantaneira, en olagd väg som korsade cirka 120 broar ner till Porto Jofre. Längs södra sidan följde vi Estrada Parque, populärt med turer och de enklaste att hitta prisvärda pensionat längs vägen. Äkta äventyrare som vi vågade oss djupt in i Pantanal. Se bara till att du har tillstånd från de fazendor (ranches) du kommer att korsa. En robust 4WD är ett måste.

Rekommenderas: