Resa
Har du någonsin lagt märke till hur du när du sitter stilla i några timmar utan att röra dig, plötsligt reser dig och upptäcker att benen är trånga, eller sover eller känner dig anspänd?
Det beror på att de inte är tänkta att vara stilla … åtminstone inte länge. Vi ska flytta. Våra lemmar måste vara i rörelse nästan ständigt.
Människor har alltid varit på väg. Våra skelett och muskelstrukturer har utvecklats för att underlätta samlingen av vår mat, fly från rovdjur och för att tillfredsställa vår djur nyfikenhet.
När våra hjärnor blev större, så gjorde vår nyfikenhet, och drivs av olika skäl, människor började resa.
The Early Explorers
Under neolitisk tid såg vi de första segelfartygen och uppfinningen av hjulet, båda utformade för att röra oss runt på olika sätt.
Nomadjägare och samlare flyttade på jakt efter mat efter säsongens tillgängliga vilda växter och vilt.
Nomadjägare och samlare flyttade på jakt efter mat efter säsongens tillgängliga vilda växter och vilt.
Då började den forntida mannen att bygga vägar för att underlätta förflyttningen av trupper genom imperier och så småningom började civila att resa i husvagnar. Resor i syfte att handla och handel tog utforskare till konstiga länder för att träffa andra människor och få tillbaka rikedomar av ofarligt värde.
De välmående grekerna och romarna började resa fritid till sina sommarhem och villor vid havet i städer som Pompeji och Baiae.
Resefriheten i det romerska imperiet förde många judar till blomstrande städer i den antika världen, och Jesus själv tros ha rest mycket med sina lärjungar.
Vi vet att vikingarna hade en särskild färdighet för segling och ett stort intresse för att utforska. Genom farliga resor erövrade de områden som Island och Grönland och var till och med de första som av misstag upptäckte Amerika 985 e. Kr., när ett fartyg sprängdes av kursen på väg till Grönland.
1001 seglade Leif Eriksson tillbaka för att utforska det ytterligare och kallade det Vinland, eller "betesmark".
Gå in i de mörka åldrarna
Under medeltiden var de mest beryktade resenärer pilgrimer och missionärer. Driven av deras religiösa övertygelser gjorde pilgrimer farliga resor till platser som Santiago de Compostela, Canterbury och Jerusalem medan missionärer reste till hedniska områden för att evangelisera folket, som kelterna i Irland.
I slutet av 1500-talet blev det moderiktigt för unga aristokrater och rika överklassmän att resa till viktiga europeiska städer som en krönande touch till sin utbildning inom konst och litteratur, utformad för att upplysa Europas unga elit.
Detta var känd som Grand Tour. Dessa storslagna turister besökte London, Paris, Venedig, Florens och Rom för att utsätta sig för de stora mästerverken.
Den franska revolutionen markerade slutet på Grand Tour som var känt, och med början av järnvägstransport i början av 1800-talet revolutionerades resor.
Resor begränsades inte längre endast till de privilegierade eftersom det blev billigare, lättare och säkrare att resa. Unga damer började också resa, kapade av en gammal spindel som det var lämpligt, som en del av deras utbildning.
Ånga och stål
Den industriella revolutionen förde fritidsresor till Europa.
Den nya medelklassen hade nu tid att resa tack vare industrialiserad produktion med effektiva och snabbare maskiner.
Den nya medelklassen, bestående av fabriksägare och chefer, hade nu tid att resa tack vare industrialiserad produktion med effektiva och snabbare maskiner. De hade mer pengar och mer tid att koppla av och delta i fritidsaktiviteter.
För första gången någonsin gjordes resor för det enda nöjet med det.
Så här sammansatte Thomas Cook 1841 den första paketresan i historien. Han började med turnéer i Storbritannien men flyttade snart till andra europeiska städer, där Paris och Alperna var de mest populära destinationerna.
Thomas Cook var banbrytande för alla de vanliga tjänster som resebyråerna utför för passageraren idag: boende, resebiljetter, tidtabeller, attraktioner, valutaväxlingar, reseguider och turer.
Flygresor började efter andra världskriget, då ett överskott av flygteknik och ex-militära piloter som var mer än redo att flyga. Endast de rika hade råd med semester med flygpris, varigenom en allomfattande två veckors semester på Korsika kostade cirka 32 £ i dessa dagar.
Den moderna tidsåldern
Prisvärda flygresor bidrog snart till internationell massturism, ganska mycket som vi känner till det idag.
Under årens lopp har olika utvecklingar inom turismen förändrat resandet, till exempel teknik, säkerhet, kostnader, sociala förändringar etc.
De stora turisterna på 1600- och 1700-talet återspeglar idag backarna med backpackers och gap-year-studenter som, inte nöjda med att resa genom en kontinent, gör det i hela världen.
I likhet med tidens unga europeiska aristokrater, anser vi i dag också att resa som en passionsrit, en initiering, en övergång, en möjlighet för självsökning.
Med turismströmmar som eko-resor, etisk resa, volontärarbete, mystisk turism, mörk turism, popkultursturism, kosmetisk kirurgiturism och oberoende resor, har resebranschen nått en apogee som aldrig tidigare sett.
Så när vi undrar varför vi reser, och vart det hela började, kan det vara tröstande att tänka på våra föregångare, och hur de först flyttade ur nödvändighet, sedan för religion, migration, emigration, handel, upplysning och slutligen för nöje.
Idag kan var och en av våra personliga skäl variera, men en sak är säker: det kommer aldrig att finnas vila för en art som bara kan röra sig, röra sig och fortsätta röra sig.
