Cykling
Tour de France kallas ofta för den mest prestigefyllda och svåraste cykelloppet. På grund av detta exceptionella rykte är det ett av de mest älskade idrottsevenemangen för amatörcyklister runt om i världen. Varje år, i tre veckor i juli, samlas cykelfans överallt framför sina TV-apparater och längs den natursköna vägen i Tour de France för att heja idrottare som trampar upp bergspass i otrolig hastighet och med otrolig uthållighet. Men med lite träning och med bra råd från vår expertcyklist Jean Gibaud kan du också cykla några av etapperna i detta lopp.
Gibaud började vara seriös när det gäller att cykla för 15 år sedan, vid 50 års ålder. Under dessa 15 år cyklade han 200 km till 300 km (124 till 186 miles) per vecka och har cyklat alla de stora bergsstegen i Tour de France på 31 km / h (19 mph) genomsnitt. Totalt har han lagt 18 000 km (11 185 miles) på sin cykel sedan han började. Om han gjorde det vid 50, kan du också. Här är hur.
Amatörens guide för att cykla Tour de France mest kända rutter:
- Tour de France 2018
- Rutten
- Gör dig redo att trampa
- När man ska försöka cykla Tour de France-rutten
- Vad du behöver ta med dig på din cykel
- Vad du behöver göra innan ett skede
- Cykla ensam eller med andra
- Säkerhetstips
- De mest legendariska bergspassarna i Tour de France och hur man hanterar dem
Tour de France 2018
I år är den 105: e upplagan av Tour de France. Den första "Grande Boucle" (Big Loop) ägde rum 1903, men avbröts av två världskrig. Då fanns det bara sex etapper till det landet runt, 2428 km (1509 miles) lopp och bara 60 deltagare. År 2018, från 7 juli till 29 juli kommer det att finnas 21 etapper som täcker 3329 km (2068 miles) och 176 professionella ryttare kommer att försöka tämja detta odjur av en tävling med bara två vilodagar.
Rutten
Tour de France-rutten förändras varje år, men vissa etapper - främst bergstegen - även om inte alla ingår i varje års rutt, är legendariska.
Det är tradition för Tour de France att sluta i Paris, på den berömda Champs Elysées-avenyn. Men även om det är kul att föreställa sig att cykla den sista etappen i tävlingen i huvudstaden, rekommenderar vi det inte av flera skäl:
-
När de professionella åkarna cyklar i Paris är vägarna stängda för andra fordon. Om du försöker göra det, måste du kämpa med den notoriskt-fruktansvärda parisiska trafiken i stadens mest turistiska område
- Champs Elysées är gjorda av kullstenar och även om det låter pittoreska och oh-so-French, betyder det också att dina chanser att falla av är genom taket och din tooshy kommer att drabbas kraftigt.
- Den mest imponerande delen av Tour de France är inte de plana, sprintade stadierna, utan de svåra och nästan mytiska bergstapperna. Om du vill ta itu med "Touren" måste du möta bergspassarna, inte stadens gator.
Gör dig redo att trampa
Om du vill försöka cykla några av Tour de France-etapperna måste du träna. Gibaud rekommenderar att du börjar cykla 300 km (186 miles) per vecka, 6 månader innan du tacklar något bergssteg. Om du inte kan cykla ute på vintern föreslår han att du får en stationär cykel och / eller börjar längdskidåkning flera gånger per vecka. Det hjälper dig att bygga upp den uthållighet och den fysiska styrka du behöver för att cykla mycket bättre än att springa på ett löpband.
Om du vill cykla etapperna trevligt och långsamt kanske du inte behöver träna så mycket, men det rekommenderas att du tränar regelbundet ändå. Tour de France är inte ett lätt företag.
När man ska försöka cykla Tour de France-rutten
Foto: hpgrusen
Vintermånaderna är inte ifrågasatta eftersom bergspassarna är stängda, snöade in, frysta eller allt ovanstående.
Eftersom juli är när själva Tour de France händer, bör du inte prova att cykla etapperna vid den tiden. Om det är den enda gången du kan ta den utmaningen, se till att kontrollera Tourens rutt och datum i förväg för att se till att vägarna är öppna och tillgängliga.
I augusti är vädret i den södra halvan i Frankrike väldigt varmt, så att anstränga dig på en cykel i timmar är inte det bästa av idéerna.
Gibaud rekommenderar att du planerar din resa i slutet av april, maj eller juni. Vädret är bra, men inte för varmt, och du kommer att undvika folkmassorna. Observera att maj månad har många helgdagar, så planera din resa runt dessa om du inte vill åka med hundratals andra och vara omgiven av bilar.
Vad du behöver ta med dig på din cykel
- Bär alltid hjälm och fingerlösa handskar när du cyklar. Du kommer att gå snabbt och du kommer att dela vägen med bilar, bussar, lastbilar etc. så att du måste skyddas om du faller.
- Du behöver kläder som håller dig sval och torr. Cykla inte med bomullst-skjortor och shorts som kommer att förbli våta med svett - det är obekvämt och du riskerar att bli väldigt kall när du slutar cykla eller gå neråt. Termiska är bra om du planerar att cykla tidigt på morgonen när vädret fortfarande är svalt, men om du åker på den varma eftermiddagen är kortärmade tröjor och shorts i ett snabbt torrt material (Lycra) idealiska.
- Ha alltid en vindjacka som du kan rulla upp i en boll med dig. När du stannar och / eller går neråt, sätt på den för att hålla varmen. Du kommer också vara glad att ha det om det börjar regna.
- Ta med ett par solglasögon och bär dem så ofta som möjligt. De skyddar dig mot solen, vinden, buggar osv. Ta bort dem när det regnar eftersom de kommer att hindra din syn.
- Du behöver inte ta solskyddsmedel med dig om du bara går ett par timmar; lägg bara ett bra lager på huden innan du börjar. Om du tillbringar dagen med att cykla, lägg på dem mycket regelbundet. Du blir bränd på nolltid om du inte gör det.
- Ta minst tre liter vatten (0, 8 gallon) med dig. Gibaud försäkrar oss att du kommer att dricka dem alla på väg upp, så skumma inte. Vi rekommenderar en återanvändbar vattenflaska som passar på din cykelram.
- Har en karta med din rutt spårad - en vattentät papperskarta är bättre än en GPS eftersom du kanske inte är i cell- och wifi-räckvidd. Trots att rutten anges måste du se till att du inte går vilse. Och om du gör det, hjälper en karta dig tillbaka på rätt spår.
- Det är nödvändigt att ha en reparationssats. En liten cykelpump som passar på din cykelram är helt enkelt. Se till att du har: en punkteringsreparationssats med två reservdelar inre rör; ett litet multifunktionsverktyg; och ett litet däckjärn och kedjeavdragare. Du kan tappa det mesta av din reparationssats i en liten väska som passar under din cykelstol.
- Du behöver inte ta en ryggsäck med dig. Din cykeltröja har tre fickor i ryggen, så få ut det mesta av dem (solkräm, vindjacka, mellanmål och karta). Din vattenflaska och din reparationssats kan passa på ramen på din cykel.
- Naturligtvis behöver du en cykel. Ta den lättaste cykeln du kan (mindre än 10 kg är bäst) om du vill göra den bästa tiden uppåt de branta bergspassarna. Men vad som verkligen betyder är din vikt. Ju tyngre du är, desto svårare blir det att cykla uppåt i timmar. Observera att du behöver ett anständigt växelläge för att cykla upp branta bergspass.
Vad du behöver göra innan ett skede
- Kontrollera alltid väderprognosen före en Tour de France-scen. Vinden kan vara din allierade eller din värsta fiende när du cyklar, så se till att du vet vad du kan förvänta dig.
- Förbered och spåra din rutt kvällen före en etapp och lägg din karta in i din tröja.
-
Ät en god mängd socker med långsam frisättning (ris, veteprodukter som bröd eller pasta etc.) tre timmar innan du cyklar. Ät inte frukt direkt innan du försöker, eftersom ditt blodsocker kommer att spikas och sjunka mycket snabbt, vilket gör att du blir trög. Efter en sådan ansträngning kommer grönsakssoppa eller råa grönsaker att hjälpa dig att komma tillbaka på rätt spår.
- Gå till badrummet innan du hoppar på din cykel. Det finns inget värre än att behöva gå # 2 när du cyklar en brant lutning i varmt väder utan toaletter runt.
Cykla ensam eller med andra
Att cykla med en grupp hjälper dig att bli motiverad, men det underlättar också när det gäller att hantera vinden. Cyklister rider i en enda fil och roterar sina positioner regelbundet så att det inte alltid är samma person som stannar framme för att hantera vinden och skydda resten av gruppen som följer nära efter.
Om du cyklar ensam bör du notera att det är väldigt dåligt att bara hålla sig bakom någon för att undvika att hantera vinden. Säg bara hej, presentera dig själv och rotera din position med den personen när det behövs - det blir lättare att cykla för er båda och du kommer att bli en vän.
Säkerhetstips
- Det finns nästan inga cykelfält på Tour de France-rutten, så håll dig åt höger och signalera alltid dina svängar med din arm / hand. Du kommer att dela vägen med andra fordon, så var extremt säker.
- Cykla aldrig i mörkret utan ljus (fram och bak) och kläder med hög synlighet.
- Vissa cyklister gillar att ha speglar på sina cyklar för att veta vad som kommer bakom dem. De kommer att lägga lite vikt på din cykel, men om du inte är orolig för några hundra gram mer, kan det vara värt att passa din cykel med dem.
- Att cykla uppåt i varmt väder gör att du svettas mycket och torkar snabbt, så drick även när du inte är törstig.
De mest legendariska bergspassarna i Tour de France och hur man hanterar dem
Det finns många bergspass berömda av Tour de France. Här valde vi fyra av dem i fyra olika områden i Frankrike så att du kan njuta av mångfalden i landets landskap och göra några resor mellan klättringarna.
För mer om Tour de France: s legendariska bergspass, rekommenderar vi att du köper Grand Cols: Les montagnes du Tour de France à vélo de la légende à la pratique av Nicolas Moreau-Delaquis. Den här handboken som vi använde för informationen nedan ger stor insikt för att planera dina stadier.
1. Mont Ventoux (Provence)
Även om det bara har valts 16 gånger för att vara med i loppet, är Ventoux, även känd som jätte av Provence, en av de mest berömda bergspasserna i Tour de France.
Även de bästa cyklisterna i världen fruktar detta berg. Det är en 21, 5 km lång (13, 3 mil) och en genomsnittlig stigning på 7, 6 procent, så du har bättre tränat innan du bestämmer dig för att cykla hela vägen upp.
Det finns tre vägar som leder till toppen av Mont Ventoux: från söder, norr och öst. Om du vill ha en utmaning, rekommenderar vi den södra sidan som börjar i staden Bédoin där du börjar cykla mellan vingårdar och fruktträdgårdar till en början och avveckla vackra kullar tills du når staden Saint-Estève (6 km / 3, 7- mil mark). Därefter förändras landskapet till cederträdskogar och vägen blir mycket brant för att nå en stigning på 10, 7 procent (8 km / 4, 9 mil mark). När du når 15, 2 km (9, 4 mil) ser du Chalet-Reynard, ett kafé / restaurang där skidåkare, vandrare och cyklister ofta samlas efter en hård dag på berget. På väg upp cyklar du bara med det och kommer tillbaka senare för en bit - du har fortfarande 5, 9 km (3, 6 miles) att gå för att komma till toppen av Ventoux. Från Chalet-reynard uppåt är landskapet alla klippor, vinden tar allvarligt upp och vägen blir blåsigare. Vid 20 km (12, 4 mil) markerar en gravsten platsen där Tom Simpson kollapsade och dog 1967 och försökte komma till toppen under Tour de France. Den sista sträckan är en otäck klättring på 9 procent, men det är mycket värt ansträngningen eftersom panoramautsikten uppe är majestätisk. På en klar dag kan du se så långt som Marseille och Pyrenéerna.
2. Le Tourmalet (Pyrenéerna)
Tourmalet är en otroligt populär Tour de France-stigning. Det högsta bergspasset i Pyrenees Ranges har presenterats i 57 utgåvor av loppet.
Även om Tourmalet ligger i en helt annan region i Frankrike, är att erövra det lika svårt som att hantera Mont Ventoux. Tourmalet är en 17, 1 km lång (10, 6 mil) lång och 7, 5 procent genomsnittlig stigning, så det är mycket tufft.
Utgångspunkten vi rekommenderar för denna stigning är i staden Sainte-Marie-de-Campan. Du kommer att rida på östsidan av berget ganska enkelt tills staden Gripp (4, 6 km / 2, 85 mil) där saker blir mycket branta. Från Garet-vattenfallet (8, 8 km / 5, 5 mil) och på 5 km (3, 1 miles), ska du trampa upp en stigning på 10, 2 procent och det blir värre när du når Mongie-skidorten (11 procent). Denna del av uppstigningen tar dig till ett stort skidområde som bevisar de många stollyftarna och snön du kommer att se, och det kalla vädret som kommer att träffa dig direkt. Din ansträngning kommer att belönas när du anländer till Tourmalet Giant, en stor skulptur som hedrar Octave Lapize, den första åkaren som korsade Tourmalet bergspass i Tour de France 1910. Restaurangen Col du Tourmalet kommer att tillhandahålla de mycket förtjänade drycker och mat du behöver innan du pratar nerför berget.
L'Alpe d'Huez (Alperna)
Om du vill klättra hårt och utmana dig själv är l'Alpe d'Huez det bergspass som du vill ta itu med. Med en maximal stigning på 13 procent och 21 omkopplingar är detta ett tufft berg att cykla upp till.
Från staden Le Bourg-d'Oisans (där du kan tillbringa natten eftersom det finns några hotell, B&B, campingplatser osv.) Är det kortaste vägen (13, 8 km / 8.57 miles) och är lika brant rutt som de andra alternativen. Observera att du inte kommer att vara ensam och försöker erövra l'Alpe d'Huez - detta är en världsberömd Tour de France-scen, så uppför dig i enlighet därmed och håll dig säker. Rutten tar dig genom vackra städer som La Garde, Saint-Ferréol och Huez, så lägg en anmärkning att stanna förbi för att kontrollera landskapet och den traditionella arkitekturen i området på väg ner. Återkopplingarna är i fallande ordning, så följ skyltarna, det kan ge viss motivation att komma hela vägen upp. L'hôtel Eliova Le Chaix ligger på toppen av L'Alpe d'Huez, så om du inte gjorde något pit stop på väg upp, belöna dig själv med en kall öl. L'Alpe d'Huez är en skidort, så utsikten är fantastisk, men vädret är oförutsägbart. Se till att du kontrollerar prognosen innan du går för bara för några dagar sedan, den 13 maj, snöade det kraftigt i byn.
4. Le Ballon d'Alsace (Vosges)
Foto: PhotoGranary
Le Ballon d'Alsace kommer som ett paus från de tre tidigare bergspasserna. Rutten vi valde är bara 9, 6 km (5, 9 mil) lång och den genomsnittliga stigningen på 6, 6 procent - en picknick om du har tacklat l'Alpe d'Huez och levt för att berätta historien. Det finns alternativa, mindre branta rutter, men den här är den kortaste.
Du börjar i den lilla byn Saint-Maurice-sur-Moselle och cykla genom Le Parc naturel des ballons des Vosges (en stor, skyddad naturpark) där du kan ta in de vackra böljande kullarna som är så annorlunda än vad du upplevde att cykla i Alperna eller Pyrenéerna. Utsikten över de gröna dalarna och skogsområdena kommer att göra denna stigning mindre deprimerande än de taggade bergstopparna från tidigare klättringar, men det betyder inte att du bör underskatta Ballon d'Alsace - det är fortfarande svårt att komma dit upp.
Ballon d'Alsace är en skidort, så en gång nära toppen ser du stollifter och skidspår - det är så du vet att slutet är nära. En gång vid toppmötet finns det restauranger och vattenhål där du kan vila och njuta av en välsmakande blåbärssyrta - områdets specialitet. För bästa utsikten uppifrån, lämna cykeln och gå till och bortom statyn av Jungfru Maria. Panoramaet du hittar är den bästa belöningen efter alla dessa ansträngningar (efter den välsmakande syran, naturligtvis).
