Resa
Funktion Foto: cocoip Foto: flynnwynn
Vi har alla varit där. Du kommer ut ur taxin och inser att du har gjort dig kungligt av den snediga cabbien. Hur får du överhanden?
Det kommer att hända. Oavsett hur mycket det kan skada den erfarna resenärens stolthet, att överdrivet av en taxichaufför är lika oundvikligt som att köpa en falsk Polo eller att få "specialpriset" för souvenirarmbandet eftersom du är så stilig.
Min första oberoende taxiresa inträffade i Shanghai. Jag var angelägen om att testa mina språkkunskaper och ser fram emot äventyret att hitta mitt eget sätt. Jag lämnade frontporten på mitt universitet och tappades 45 minuter senare vid bakgrinden. Senare fann jag att jag kunde ha gått avståndet på cirka 15 minuter. Så började min utbildning.
Det finns tre kända sätt att rippa av med en taxi: den är obegränsad och du citeras ett orimligt antal, det mäts och föraren beslutar att köra dig i figur 8's i en timme, eller så är du i Washington DC
Ouppmätta taxibilar
Foto: Kai Hendry
Om du inte vet språket, staden och prisskalan ska du undvika obegränsade taxibilar till varje pris. Först tar de affärer bort från de taxichaufförer som arbetar inom systemet. För det andra är de farliga; det finns i allmänhet inget tillfälle om du har ett klagomål och det finns alltid en möjlighet att något mer avskyvärt inträffar (använd din fantasi). För det tredje har de definitivt prisfördelen i denna situation.
Men det finns tillfällen då du befinner dig i en situation där du behöver en tur och den här leende mannen som suger på de ryska cigaretterna är ditt enda alternativ.
Nyanlända
I allmänhet blir människor lurade omedelbart efter ankomsten till en ny plats. De har inte kunnat få några lokala råd och de är sårbara för prissättning. När du anländer till en ny stad, särskilt i utvecklingsländerna, kommer du snabbt att komma till dig av ivriga förare.
Gå aldrig med den första personen som närmar dig dig, ignorera dem, fortsätt att gå som om du vet exakt vad du gör.
Foto: StarvingFox
Titta runt och se var förarna är samlade och hålla sig borta, försök att hålla sig obemärkt i några minuter. Använd den här tiden för att samla dina sinnen, ta allt och formulera ditt nästa drag. Detta kommer också att ge chaufförerna tid att lugna sig från den första rusningen och tappa andra intetanande turister framför dig.
Välj din förare
Om du efter att ha utvärderat situationen bestämmer dig för att använda en taxi som inte är mätare (detta är aldrig tillrådligt på en flygplats, som de alltid kommer att ha legitima transporter om du frågar) försök att närma dig en förare som är borta från gruppen eller närma en direkt vid sitt fordon. Han kommer att vara mer benägna att pruta när han inte behöver oroa sig för grupptryck.
Använd din karta
Om du har en karta, använd den! Om du kan förstå exakt var du är och vart du vill gå, kommer du att kunna uppskatta avståndet som kommer att ge dig betydande förhandlingsstyrka. När du är i bilen, dra ut kartan och följ din rutt, eller åtminstone agera som du följer rutten.
Föraren kan anta att du vet mer än du gör och det kan hjälpa dig att övertyga honom att gå direkt till destinationen. Jag gav en gång upp och hoppade i en taxi i Guatemala utan att helt förstå var jag för närvarande var (inga göteskyltar) och blev snabbt offer för det klassiska zonprogrammet - mer om det senare.
Den uppmätta taxan
Foto: New York Junio 2009
Ahh, äntligen säkert, säkert kan den här lilla maskinen full av kryssande nummer inte gå fel. Höger? Kanske. Men det fungerar definitivt inte om det inte är på. Så först, innan du åker någonstans, berätta för dem att slå på mätaren! Jag bryr mig inte om det är nationaldagen, för varmt ute eller deras mors födelsedag. Om du inte känner att du har ett handtag på rutten och priset, bör mätaren vara på om de har en. Gå ut om de vägrar.
Var medveten, var aktiv
Om de har en meter, bör de också ha ett meddelande i bilen från myndigheten som licensierar dem. Notera detta och låt dem se dig titta på deras licens eller ett klagomål telefonnummer. Utvecklingsländer förlitar sig ofta starkt på turism och taxichaufförerna vet att de inte vill ha ett klagomål mot dem av en utländsk turist.
Om du pratar språket till och med lite, bara att säga ordet "varför" när du gör en sväng kommer att tvinga föraren att förklara sig själv. Även om du inte förstår vad han säger, kommer det att tänka i hans sinne att du är en aktiv passagerare, inte lätt lurad.
Vanliga Ploys
Låt aldrig en förare säga att det är en semester och att priserna har gått upp. Tro aldrig initialt att det kostar mer att resa mellan”zoner” i en stad. I vissa städer kan detta vara fallet, men jag har ännu inte upplevt det och ändå borde prisskillnaden vara försumbar.
En gång fick jag höra i Malaysia att fackföreningar inte har tvingat förarna att stänga av sina meter. Du kan alltid gå ur taxin och prova en annan. Om du hör samma historia kan det finnas sanningen i den.
Koppla av
Nu måste jag säga som en förbehåll för allt som skrivits ovan att jag har tagit hundratals taxireser i ett dussin olika länder och kanske en handfull har utnyttjat mig. För det mesta har jag tyckt att taxichaufförer är trevliga och ärliga individer. Låt dig inte bli alltför paranoid.
Många gånger när jag inte har förstått kostnaden eller rutten som tagits, var det mitt misstag, inte förarens. Om det händer att du får reda på att du betalade för mycket, lära dig de lektioner du kan och njut av den nya historien du har om taxichauffören som gav dig en oplanerad rundtur i Lima.
