Nyheter
Flygtillverkarna stiger upp för att lösa en av de mest frustrerande aspekterna av flygning: luftfack. Luftfacken är en viktig oro för många passagerare, som oroar sig om utrymme kommer att finnas tillgängligt när de når sitt säte, och att de kan behöva återvända till framsidan av planet för att kontrollera deras färd. Även om det kan tyckas som att transportörer är fyllda med busig glädje när de tvingar dig att kolla din väska vid grinden, är det faktiskt ett enormt krångel för dem också. Någon måste skynda påsarna ner till lasten, vilket kan leda till en försenad avgång. Boeing och Airbus brainstormar emellertid nya mönster som kan implementeras för att lösa denna fråga, och demonstrerade några av dem på Aircraft Interior Expo i Hamburg, Tyskland, som ägde rum förra veckan.
Medan både Airbus och Boeing förespråkar större fack som helt enkelt kommer att hålla fler väskor, är andra lösningar mer tekniskt avancerade. Airbus introducerade ett grönt, gult och rött ljussystem som informerar passagerare och flygvänner hur mycket utrymme som finns kvar i varje fack. Ett rött ljus skulle innebära att lagringsutrymmet är fullt, ett grönt ljus skulle innebära att det finns tillräckligt med utrymme för bagage, och ett gult ljus skulle innebära att det bara finns plats för små föremål som rockar i facket. Sebastien Koeck, kabinproduktchef, sa:”Vi har sensorer i vår hyttmodul och utrustning. De fångar in data och skickar det trådlöst till en plattform ombord, som samlar in data, lagrar den, bearbetar och skjuter den till en fjärrskärm i realtid.”De planerar att testa tekniken i år, med målet att införande av det för flygbolagen fram till 2021.
Foto: Med tillstånd av Airbus
Diehl Aviation, som bygger kabininteriörer för Boeing och Airbus, utvecklade ett koncept som kanske inte passar alla resenärers smak. Det kräver bokningsbara luftfack som kan reserveras (till en kostnad) i förväg. De skulle inkludera en digital skärm under varje fack som visar kunderna deras tilldelade utrymme. Se videon nedan för att kolla in konceptet.
Ändringar av luftfack kommer kanske inte att komma i morgon, men åtminstone planerar tillverkarna erkännande av problemet och arbetar på sätt att göra resan med en bärgning lite mjukare - även om det betyder att du kanske måste skala ut lite mer deg.
H / T: Skift