vandring
[Redaktörens anmärkning: Detta är den första delen av en tvådelad intervju med Lara Lockwood och Tom Fewins, som reser runt om i världen utan att någonsin trampa foten på ett flygplan. Del två kommer att visas på BNT imorgon.]
Foto: Tanya Dropbear
BNT: När började idén till denna resa att bildas? Hur lång tid tog det dig att sätta ihop hela resan? Några särskilda skäl för att välja den rutt du gjorde?
TF: Vi kan inte komma ihåg det exakta ögonblicket när vi kom på idén, men det var definitivt på en pub någonstans i London när jag föreslog den till Lara. Jag har varit angelägen om att göra en lång resa över land under ganska lång tid och underhålla olika löjliga idéer som att köra från London till Kapstaden i en London-taxi.
Foto: orphanjonesr
På senare tid, när vi har blivit mer medvetna om hur akut hela klimatförändringsproblemet är och hur luftfarten är kopplad till det, har vi blivit mer intresserade av andra former av transport. Vi trodde … vi kunde koppla samman dessa två intressen och kanske till och med hjälpa till att övertyga några andra människor om glädjen med yttresor …
Det är uppenbarligen ett massivt engagemang, vilket innebär att vi lämnar våra hus, jobb, familjer, vänner och land för att genomföra resan, så vi var tvungna att överbrygga den ett tag - åtminstone ett år eller så - innan vi fast begick oss själva. Dessutom fanns det naturligtvis våra jobb att tänka på, och mycket pengar att spara!
Vi fastställde ett datum när vi var tvungna att bestämma med säkerhet och när dagen ankom - en kall lördagsmorgon i november - såg vi ut genom fönstret och sa: Vad gör vi, vi kan inte skicka en möjlighet som denna?”Och gick för det. Sju månader senare var vi på Eurostar till Bryssel, dag en av vår resa.
De sex månader som föregick detta var upptagna med att organisera allt - boka biljetter, hitta en båt till Stilla havet, hitta specialistförsäkring, hitta frivilliga placeringar, skissa ut en grov rutt … Miljontals saker att tänka på!
Det fanns så mycket information som vi behövde … och det tog lång tid att sniffa upp allt detta (särskilt med heltidsjobb och livliga sociala liv) - bibliotek, bokhandlare, webbplatser, vänner och kontakter. Det är därför vi designade en webbplats som erbjuder mer än bara en redogörelse för våra äventyr, som tillhandahåller användbar information för andra resenärer också, och det är därför vi … skriver en bok …
Foto: caveman_92223
Det fanns flera skäl för att välja den rutt vi valde: besöka vänner och familj på väg; särskilt intresse i dessa länder; särskilt intresse för platser. Den viktigaste principen bakom rutten var på väg österut, gradvis, vilket gav oss tid att ta in och uppskatta många av förändringarna på väg - länder och platser måste passa in i detta.
Dessutom satte vi oss en gräns på tio månader bort (ekonomiska och familjära skäl) så vår idealiska rutt - söderut genom Thailand-Malaysia-Singapore-Australien-Nya Zeeland-Panama och fram till USA - måste tippas. Alltför mycket i 10 månader; vi måste vara realistiska. När allt var detta i slow motion!
BNT
Foto: Tretton av klubbar
Många av de negativa du listar om flygresor - dålig mat, snarkning av vuxna, skrikande bebisar - finns också på bussar, tåg och andra former av transport. Och till en viss grad, alla former av transport … påskyndar den tid det tar en människa att flytta mellan platser …
Vad är det med flygplanet som du särskilt ogillar och som uppmuntrade dig att avstå från flygresor? Vad gör flygresor så annorlunda än resor med andra typer av transporter?
TF: Jag skulle säga att det är mycket bekvämare och roligare att resa med tåg. för bussar, det är lite av en blandad väska men du har åtminstone chansen att komma ut och sträcka benen och titta på något annat än baksidan av sätet framför dig i några timmar … men jag tror att jag Jag vill vända din fråga på huvudet … och säga vad är det jag tycker om att inte flyga.
Vi är inte anti-flying, och vi förutser verkligen inte att människor helt enkelt kommer att sluta flyga.
Det finns några fantastiska saker med att flyga: Jag älskar känslan av att flyga, titta ner på planeten som passerar under dig.
Men vi ville göra saker som att flyga helt enkelt inte ger dig tillräckligt med möjlighet att göra, till exempel … se världen förändras gradvis runt oss. Vi har möjlighet att märka och uppskatta skillnaderna stora och små mellan städer, städer, regioner, länder. Vi kan se människor förändras, landskapet förändras, maten, klimatet.
Det är annorlunda. Det är mindre förutsägbart. Kanske mer äventyrligt och säkert roligare. Vi är inte alltid säkra på vad som ligger framöver …
Vi följer en rutt mindre trassad, där vi hoppas hända över det nya och oväntade. Vi säger inte att vi är 21-talets motsvarighet till David Livingstone eller Vasco de Gama, men det är trevligt att prova något annat.
Naturligtvis reste folk så här under”ålderdagarna” och det verkade mer som ett äventyr då - tänk på alla de underbara reskontona … är där ute från sådana tider. Så det är lite av ett romantiskt inslag också.
Eller kanske det beror på att jag föreslog Lara på containerfartyget mitt i Stilla havet … (hon sa ja!)
Foto: tanvach
Detsamma kan gälla för tågstationer - de är ofta underbara platser, fulla av liv. Jag älskar att besöka dem i Europa och titta på alla de olika destinationerna på avgångskortet - du kan bara köpa en biljett och bastu på. Inga långa köer, inga långa, påträngande säkerhetskontroller. Möjligheterna.
Och vem vill umgås på en flygplats?
Det finns alltid … miljöaspekten: Klimatförändringarna är det största hotet mot denna planet, eller åtminstone vår egen existens som en art, och vi måste alla spela en roll i att avvärja dess mer extrema effekter.
Flygplanens utsläpp ansvarar för en betydande mängd koldioxid och - kanske viktigare - dess andel av de totala koldioxidutsläppen växer snabbt. Faktor i … den "uppvärmande" effekten av CO2, [som ger] mycket större skador när de pumpas ut i atmosfären på 30 000 ft, och du kan se att de nuvarande lufttrenderna helt enkelt inte är miljömässigt hållbara.
Vi säger inte att vi aldrig kommer att trampa på ett plan någonsin igen, men vi skulle bara göra det så länge det passar in i vår egen personliga kolbudget (ett koncept som många regeringar och företag redan går mot).
LL: Jag tycker personligen inte om att flyga alls. Jag gillar inte incheckningsköerna, kabinluften, det faktum att lederna sväller upp när du flyger, de tätt packade raderna med säten och matas dålig mat … allt på samma gång.
Att vara på ett plan får mig att känna mig som en vara, inte en person. Tåg, bussar och båtar verkar ha mer plats och du kan bestämma när och vad du äter.
Innan jag lämnade arbetade jag inom området hållbar utveckling och för min egen integritet bestämde jag mig för att avsevärt minska det belopp jag flyger.
BNT: Hur tror du att flygningar och den enorma ökningen av flygplan under de senaste 30 åren har förändrat resornas natur? Hur förändrar det hur människor tänker på och upplever resor?
TF: [P] kanske det gör att människor tar saker lite mer för givet. Du kan bara hoppa på ett plan och vara i Kairo eller Sydney inom några timmar.
Men jag undrar om vi förlorar något på grund av detta samt att vi får något. Medan flyg massivt minskar ansträngningen du måste spendera för att komma till en plats, kanske de också minskar din uppskattning av det när du är där?
Du har lite tid att njuta av upplevelsen av att komma dit eller märka de förändringar som inträffar när London förändras till Peking. Istället är det bara en stor kulturschock - du är i Kina! Genom att resa långsamt har vi möjligheten att gradvis introduceras till sådana platser, märka den första chilien i maten, höra den första mandarin, se den första tuk tuk …
Jag antar att vi måste titta på frågan: Varför resa?
Vill vi bara ha en semester eller vill vi se något annat? En paus från rutinen, det vardagliga, det bekanta, det förutsägbara? Vissa gör det, andra gör det inte. Och jag förstår helt slitna föräldrar och stressade chefer som bara vill komma ifrån allt under ett par veckor och ligga på en strand någonstans varm.
Men billiga flyg och jumbojets har verkligen förändrat hur vi reser och hur vi tänker på det. De är också en del av den krypande homogeniseringen av vår värld.
Världen är så sammankopplade att vissa ställen blir kolkopior av andra (som flygplatser). Det verkar som att vissa städer och kulturer smälter in i en i ett stort angrepp av homogenisering - Jag tappade antalet Manchester United-tröjor jag såg i Sydostasien, antalet Coca Cola-annonser jag såg i Mexiko.
Foto: larry & flo
Och vi har träffat människor runt om i världen som är angelägna om att visa oss hur ivrigt de omfamnar västerländska attityder, företag, kläder och mat och verkar nästan generade … att avslöja de mer traditionella aspekterna av deras kultur.
Om vi ska leva i en värld där vi bara kan hoppa över Prag en natt eller tillbringa fem dagar på shopping i Dubai, förlorar vi inte vår känsla av världen?
Jag skulle hellre njuta av de fantastiska möjligheterna som långsamma resor erbjuder för att uppskatta skillnaderna som trots allt gör denna värld till en underbar mångfaldig och oändligt fascinerande plats.
BNT: Har du en viss resefilosofi, eller uppfattning om vad resa ska vara? Hur passar resa med flyg inom denna filosofi?
TF: Det är olika båtar för olika människor.
Jag är inte säker på att det vi tror kan beskrivas som en filosofi och jag vill inte tro att sättet vi ser saker inte är så styvt att vi inte kan vara tillräckligt flexibla för att prova andra saker.
Foto: Sir Mervs
För närvarande vill jag resa på ett sätt som gör att jag kan interagera med och uppskatta landet och kulturen vi passerar genom, för att inte se det på ett avstånd. Vi vill uppleva något annorlunda från livet hemma och dokumentera och fira dessa skillnader, oavsett om det är en skördig gammal hamburgerstall i Västra Hollywood eller en Naxi-matriark i Lijiang.
Detta är de saker som lägger till för att göra världen till en så underbar, varierad, oändligt fascinerande plats.
Dessutom är själva resandet viktigt - det är inneboende för vår resa. Som det gamla ordet antar jag att vi ofta njuter av resan nästan lika mycket som själva destinationen …
Vi är oerhört lyckliga att ha denna chans att tillbringa månader med att vandra runt i världen men de flesta gör det inte. Och om du bara har två veckor att åka på semester vill de flesta inte spendera hälften av det på tåg och bussar.
![Vi Reser är Helt Annorlunda Tack Vare Smarta Telefoner [infographic]](https://i.trendingcountries.com/preview/trip-planning/way-travel-totally-different-thanks-mobile-technology-infographic.webp "Vi Reser är Helt Annorlunda Tack Vare Smarta Telefoner [infographic]")
