Nyheter
På mindre än två veckor måste resenärer till Sydostasien ladda ner en ny app för att ta sig en tur från flygplatsen till deras vandrarhem eller för att komma runt staden. Riddelningsgiganten Uber lämnar de åtta länder som den tjänar i regionen och upphör med alla verksamheter i Malaysia, Singapore, Indonesien, Thailand, Myanmar, Vietnam, Filippinerna och Kambodja. Företaget sålde sina affärsrättigheter i dessa länder till konkurrenten Grab.
Grab är ett malaysiskt företag som byggde en plattform som mycket liknar Ubers. Inga kontanter är involverade, rider kan bokas snabbt via appen, och deras GrabFood-tjänst hämtar mat från restauranger och levererar den till kunder, ungefär som UberEATS. Men Grabs tjänster är också mer anpassade för marktransporter i vissa asiatiska länder som Indonesien, där motorcyklar är vanligare på vägarna än bilar. GrabBike-tjänsten gör det möjligt för ryttare att hyra en motorcykel - vilket kan visa sig vara en stor tidsbesparing för ryttare i trånga städer eftersom cyklar tenderar att röra sig genom trafiken i en snabbare takt än personbilar. GrabTaxi tillåter passagerare att hyra en taxi istället för ett privat personbil.
För Uber är försäljningen av deras Sydostasien-verksamhet den tredje gången de senaste åren företaget har dragit sig ur en stor marknad. De lämnade Kina 2016 efter att ha misslyckats med att toppa den lokala rivalen DiDi och kunde inte lyckas konkurrera med Yandex i Ryssland, där de drog ut kontakten 2017.
Uber kom in i Sydostasien 2013 men behärskade aldrig riktigt de lokala marknaderna. Deras tjänster var slående liknande det företaget erbjöd i USA, där privata fordon och motorvägar är normen. Företaget utsåg inte heller en regional verksamhetschef förrän i augusti förra året.
Som sagt, det enklaste (och billigaste) sättet att transportera i dessa områden kan fortfarande vara de gamla skolans sätt att göra det, till exempel de röda pickup-skåpbilarna i Thailand som lokalbefolkningen använder för att ta sig till nästan ingenting.
