gallerier
Dagen började ljusa och tydliga. Jag hade suttit på balkongen på mitt Zermatt-hotell sedan länge före soluppgången och hoppats att det skulle bli den dagen jag äntligen skulle få se den legendariska Matterhorn - den episka, taggade tanden från ett berg som sitter högt ovanför den lilla paradisiska staden. Det hade gömt sig bakom en piskig, virvlande molnbank de senaste tre dagarna, och med bara några ögonblick att spara innan mitt tåg gick, var detta min sista möjlighet att få en obehindrad utsikt.
När solen gick upp över de östra bergen upplyste den Matterhorn i en kaskad av rosa och röda apelsiner. Jag knäppte några snabba foton, piskade sedan upp min ryggsäck och snurrade mig nerför hotelltrappan och ut genom dörren. Jag tog upp min takt på de kullerstensfria, bilfria gatorna i Zermatt. Glacier Express, det mest lyxiga natursköna tåget i Schweiz, var på väg att avgå, och jag var tänkt att vara på det.
Dagen före
Jag tillbringade dagen före min avgång med att ta flera linbilar till den populäraste turistattraktionen i Zermatt. På vägen till Klein Matterhorn på 12 740 fot vände jag mig för att få en perfekt flygfoto över den smala Zermattdalen.
Matterhornet vid soluppgång
Det tog till sista morgonen att se Matterhorn i all sin härlighet, men - som du tydligt kan se - det var väl värt att vänta.
Lämnar Zermatt
Tåget vrider sig och vänder sig ut ur den smala dalen på väg till St. Moritz. Zermatt är helt bilfritt, och det enda sättet att nå staden är med tåg.
Mer här: 11 fantastiska resplaner för din resa genom Alperna
Obefläckade vagnar
Glacier Express-vagnarna är lika rena, tysta och perfekt klimatkontrollerade som du kan förvänta dig för en tågresa som kostar US $ 280 ett sätt.
Glastak
Tåget består av så mycket glas att du till en början kanske ifrågasätter dess strukturella integritet. Men när du inser att detta tillåter dig att visa de höga Alperna med bara en mindre kran i din nacke, är det ett problem du snabbt kommer att övervinna.
Korsar Landwasser Viaduct
Trots den dramatiska naturskönheten är korsningen av den 213 fot höga Landwasser Viadukten en höjdpunkt för många. Även om det är omöjligt att fånga skalan och skönheten i denna dramatiska tekniska prestation genom fönstret i ett rörligt tåg, är det en spännande funktion att korsa. Du har knappt tid att uppskatta det; Men några sekunder senare sjunker du in i mörkret i Landwasser Tunnel, som löper 709 meter genom berget.
Få höjd
Nästan så snart vi hade doppat ner, så började tåget att klättra igen. Vi närmade oss orten staden St. Moritz - tågets slutliga stopp - som ligger på en höjd av nästan 6000 fot.
Checkar in
Jag anlände till St. Moritz cirka åtta timmar senare. Jag snubblat bort från tåget och vandrade i de lugna gatorna i orten staden i ett dumt och tittade in i fönstren i de låsta high-end modebutikerna och osäker på var jag skulle bo. En ung kvinna som sopade kullstenarna på torget rekommenderade ett hotell i närheten. Där bad jag receptionisten om det billigaste rummet som finns tillgängligt. Jag förväntade mig något mediokra för det rimliga priset hon citerade i en av de dyraste städerna i Europa. Men när jag drog ihop de tunga gardinerna hälsade en vy till skillnad från vad jag kunde ha önskat mig som den perfekta finalen till en episk dag på den otroligaste schweiziska tågresan som man kan tänka sig.
Alla bilder är författarens.
