Resa
Att resa med flyg är på en gång en välsignelse och en förbannelse: å ena sidan tillåter det dig att korsa världen i futuristiska hastigheter, men för att göra det så pressas du in i ett metallrör med främlingar som alla är benägna att hata varandra och gav liten eller ingen kontroll över hela processen. Från maktsnabba flygvärdister till att spendera oändliga, förvirrande timmar som väntar på asfalten har flygresor fått ett rykte för att få passagerare att känna sig maktlösa.
Men om du kanaliserar din inre He-Man, kommer du att inse att det är du som har kraften. Det amerikanska transportdepartementet behåller djupgående information om dina rättigheter som flygresekonsument. Men med tanke på modern luftfartens bredd och komplexitet är här en kort lista över de viktigaste rättigheterna att veta att du har som flygpassagerare.
1. Rätten till stötbaserad ersättning
Flygbolagen ligger väl inom sina egna rättigheter att stöta passagerare från flygningar. Överbokning är standardpraxis, och ibland resulterar detta i för många skott för att inte tillräckligt med platser. Om du stöter på och din ombokning inte tar dig till din destination inom en timme efter det första flyget, måste du bli kompenserad. Ett annat sätt som passagerare kan utöva denna makt är genom att frivilligt avge sina platser och förhandla med flygbolaget om resekuponger eller andra godsaker, eftersom flygbolag hellre vill hålla sig på schema än att hålla på några hundra dollar.
2. Rätten till hotell vid försening
Detta är en av de rättigheter som kommer att variera från flygbolag till flygbolag, men det allmänna avtalet är att förseningar orsakade av flygbolaget gör dem ansvariga för att ställa in passagerare på hotell om flygningen försenas efter midnatt på dagen för den planerade avgången. Observera att detta inte är fallet med väderförseningar eller något annat som är utom flygbolagets kontroll. Att känna till detaljerna för ditt flygbolag kommer att vara avgörande för att snabbt kunna hantera en anställd.
3. Rätten att planera under förseningar av asfalt
Tills nyligen kunde flygplan sitta på asfalten i timmar åt gången utan att flygbolaget behövde erbjuda passagerare mat, vatten, badrum, sval luft eller chansen att undkomma den falska flygkroppen. Lyckligtvis har passagerare nu rätt att behandlas som människor med biologiska behov. I Europa måste luftkonditionering, vatten och badrum göras tillgängliga efter en timmes sammanträde, medan denna tidsram är två timmar i USA. På baksidan kan passagerare i Europa tvingas stanna kvar i planet i fem timmar åt gången innan planering är ett alternativ. I USA kan du planera efter tre timmar om planet faktiskt är i USA och fyra timmar om det är utanför landet. Det finns en praktisk guide som svarar på alla frågor du kan ha i frågan, och den är full av information som är värd att veta.
4. Rätten att klaga
Du har inte bara tillåtelse att formellt klaga, utan amerikanska lufttrafikföretag är skyldiga att ge dig ett sätt att göra det. Överraskande är det något som uppmuntras att få problem med flygbolagen, som använder den informationen för att förbättra kvaliteten på deras tjänster. Det finns ett antal sätt att klaga på, från e-post till skicka ett handskrivet brev, men sociala medier är ofta den snabbaste vägen till upplösning. Oavsett din metod, vet att du har rättigheter att tala om dåliga upplevelser. Och om du har ofta flygerstatus hos ett flygbolag är de mycket mer benägna att lyssna på dig.
5. Rätten att förespråka på ditt husdjur
Ditt husdjur behöver inte gå igenom en röntgenskanner i säkerhet. Ditt husdjur hör inte till i kupén, och om ditt husdjursföretag inte passar under sätet, är flygbolaget skyldigt att kontrollera djuret i last. Om det verkar som att ditt husdjur behandlas orättvist eller till och med grymt, har du all rätt att tala om det. Regler för att resa med husdjur är i allmänhet mycket tydliga bland flygbolagen, och ingen av dem kräver att du tillåter att ditt djur blir felbehandlat.
6. Rätten till hjälp i en medicinsk nödsituation
”Finns det en läkare eller läkare ombord?” Är en fråga som ingen vill höra över ett flygplans PA, men det händer tillräckligt ofta att det finns flera skyddsåtgärder för dem som frivilligt hjälper sjuka passagerare. Enligt en rapport från Traveller, en australisk resepublikation, ger”australisk lag skydd för goda samariter. När det gäller amerikanska flygbolag ger lagen om luftfartsmedicinsk hjälp från 1998 också rättsligt skydd för medicinskt kvalificerade yrkesverksamma som är frivilliga med en god samaritansk kapacitet.”Så om du är uppe i luften och tvekar att hjälpa en sjuk passagerare, vet att du är juridiskt säker på att göra det.
7. Rätten att behandlas med mänsklighet när man reser med funktionshinder
Transportdepartementet säger:”1986 antog kongressen lagen om lufttrafikföretag (ACAA) och krävde att Transportdepartementet (DOT) skulle utveckla en ny förordning som säkerställer att personer med funktionsnedsättningar kommer att behandlas utan diskriminering på ett sätt som är förenligt med säker transport av alla passagerare.”Detta inkluderar internationella flygningar på internationella flygbolag. Det finns 17 sidor som granskar exakt vad det innebär, men i princip kan passagerare med funktionsnedsättning inte vägras en flygning eller behandlas på ett sätt som onödigt stigmatiserar dem. Om detta händer, "resenärer som inte håller med om en transportörs handlingar gentemot dem kan driva problemet med transportörens CRO på plats, " samt vidta formella rättsliga åtgärder efter det faktum.
