Budgetresor
Antarktis är den ultimata destinationen för många resenärer. Världsslutet är ett mystiskt fryst land med underverk som sträcker sig från kejsarpingviner till den geografiska sydpolen. Tyvärr kan priset på en typisk turné vara oöverkomligt - kostar minst cirka 3 500 $ per person för en mycket rabatterad sista minuten-affär på ett kryssningsfartyg. Den genomsnittliga turnén som bokats i god tid kommer att ge dig cirka $ 8000 - $ 12 000 per person, med alternativ som går upp till $ 85 000 per person. Att betala för en rundtur är naturligtvis bara en metod för att anlända till den frysta kontinenten. För budgetäventyrare som inte undviks av utmaningen, här är några tips för att få söderut för mindre.
Arbeta för ett turnéföretag
Min personliga resa till Antarktis började i Punta Arenas, Chile - en viktig port i Antarktis som ligger bara 1400 km från Antarktishalvön. Jag landade ett jobb med Antarctic Logistics & Expeditions, ett företag som är specialiserat på att få människor till Antarktis inre, flyga dem från Punta Arenas, Chile till ett avlägset läger på en glaciär. Att hitta ett jobb hos ett reseföretag som är specialiserat på resor till världens slut kan vara en av de mest effektiva metoderna för att hitta din väg till den vita kontinenten.
Nästan all antarktisk turism sker via kryssningsfartyg, med vissa företag (som ALE) som är specialiserade på flygbaserade resor. I båda fallen krävs det en by för att göra dessa logistiskt utmanande resor till verklighet. Om du kan trivas i en avlägsen, vild miljö finns det jobb i allt, från vägledning till teknik, meteorologi till städning till matlagning. Beroende på önskad position är utmärkta kundservicekunskaper definitivt ett plus, eftersom du förmodligen kommer att ta itu med den avancerade kundkretsen som dessa turnéföretag lockar.
Det är också avgörande att veta hur du ansöker om din ansökan. Antarktissturism sker uteslutande under den australa sommaren - slutet av oktober / början av november till slutet av mars / början av april. Anställning sker vanligtvis under resten av året. Din ansökan kommer sannolikt att få mest uppmärksamhet någonstans i området april-juli. Det är inte tillrådligt att lämna saker fram till sista minuten av uppenbara skäl, men att applicera för tidigt kan innebära att din ansökan hamnar längst ner i en hög för att titta på ett senare tillfälle när den otroligt hektiska sommarsäsongen har lindats upp. De flesta företag har ett anställningsavsnitt på sin webbplats, men var inte rädda för att ringa eller maila om jobbannonser inte visas.
Slutligen - nätverk, nätverk, nätverk. Direkta personliga anslutningar till företag kan vända tidvattnet i alla jobbsökningar, men detta gäller särskilt när det gäller Antarktis. Att arbeta på en avlägsen plats avlar en mycket speciell professionell kultur som ofta kan känna sig mer som familj än arbete. Farliga förhållanden gör att ditt liv ofta kan bero på kapaciteten hos de omkring dig. Företag är mycket försiktiga med att släppa in pålitliga människor som passar in i deras företagskultur, och som kommer att kunna hålla sina egna nere på isen, och det är där du kan ha någon som är intyg för dig. Jag hade mailat ALE flera månader innan jag fick ett jobb, men det tog en chansmöte med en av deras anställda i New York för att få en intervju.
Arbeta för en regeringsbas
Om turism inte är din sak, kan du också leta efter ett jobb i en av de många statliga forskningsbaserna på Antarktis. Positioner faller i allmänhet under kategorierna "vetenskap" eller "stöd". Vetenskap är huvudmålet för de flesta av dessa forskningsstationer, så om du är en glaciolog som studerar underglasiska sjöar, eller en geolog som studerar polära vulkaner, och kan klara olika psykologiska och fysiska screeningar, kanske ett forskningsprojekt tar dig söderut. För alla andra finns det stöd eller handelspositioner som håller dessa baser igång och gör det möjligt för forskarna att göra sitt arbete. Det handlar om allt från hushållning till skyttelkörning till snickeri till brandbekämpning. Till skillnad från turismpositioner är dessa utlägg inte enbart sommarbaserad, och deras huvudsakliga applikationssäsong är december till april.
Anställningspraxis skiljer sig från land till land, och det är viktigt att vara tydlig i ditt lands system för alla hopp om att navigera i processen. För USA: s Antarktis-program anlitas all supportpersonal genom supportentreprenörer som du måste ansöka om direkt (länkar till jobböppningar på dessa byråer hittar du här). Till exempel anställer Gana-A'Yoo Service Corporation matskötare, medan GHG Corporation arbetar med att hitta datortekniker.
Andra lands baser drivs av militären och en militär bakgrund kan öka dina chanser att bli utvalda drastiskt. Vissa nationella Antarktis-program har till och med initiativ med möjligheter för konstnärer, författare och andra humanistiska forskare att komma ner och arbeta inom sina områden, till exempel USA: s National Science Foundation: s konstnärer & författare-program. Att få ett jobb på forskningsbasen är oerhört konkurrenskraftigt och kräver ofta upprepade försök. Cool Antarktis erbjuder användbara tips och information, och det finns många bloggar som kröniker människors resor för att säkra ett eftertraktat Antarktisuppdrag.
Åk på ett lastfartyg
Lastfartyg gör regelbundet resan till världens slut. Medan många baser använder lufttransporter för personal och last, förblir havsfartyg en integrerad del av polära operationer. "Fraktkryssningar" har blivit populära för turister som letar efter en mer off-the-beaten path-upplevelse med mindre av glädjen i samband med typiska kryssningar. Så populärt är det faktiskt att det finns byråer som specialiserar sig på fraktturism, agerar som resebyrå och säkerställer en plats på ett fartyg med passagerarrum (väldigt få fartyg bär både passagerare och last).
Att gå igenom sådana etablerade vägar är, inte överraskande, fortfarande ganska dyrt - cirka $ 150 / dag. För dem som är villiga att lägga in det extra benarbetet kan arrangemang också göras direkt genom en skepps agent / chef, vilket kan lämna ett extra utrymme för förhandling. Detta gäller särskilt om du är villig att titta bortom den lilla andelen fartyg som erbjuder uttryckliga passageraralternativ. Inte för att lätt avskräckas, det här innebär starkt att undersöka fartyg och hamnar, ta reda på hur man ska kontakta ägare eller operatörer av fartyg, och att ihärdig och övertygande visa dessa människor varför de ska låta dig ombord.
Att bevisa din förmåga att vara oberoende och hålla sig långt borta från normal drift är avgörande och en villighet att göra vad som krävs för att säkra en plats, vare sig det sover på ett smutsigt golv eller erbjuder att marknadsföra rederiet.
Lifta
På samma sätt som lastfartygsresor kan det vara möjligt att ta en tur på privata fartyg som ägs av oförskämda individer i hopp om att segla till världens slut. Det är emellertid inte en ny idé att hissa på båtar, och det är mycket svårare att åstadkomma än man skulle kunna tro. Förvänta dig inte att dyka upp i en hamn, be om en gratis åktur och få den. Först och främst är du en av många hoppfulla och ber om att dela ett mycket begränsat utrymme under en längre tid. Om du inte har någon erfarenhet av båtar ber du också om gratis seglingskurser. Du kommer att förväntas slå in som alla andra besättningsmedlemmar.
Du måste fråga dig själv - "Varför ska en kapten ta en chans på mig?" Det bästa sättet att göra det enligt råd från riktiga yachtarbetare är att få vänner. Bli en del av familjen; bevisa att du är värd som tillgång och inte som skuld. Skilj ut från de dussintals andra resbommar som slingrar runt och plågar besättningar i hamnen, som kommer ut som berättigade frilastare och istället sikta på en personlig anslutning. Målet är att få en inbjudan istället för att kräva saker från någon utan verkligt incitament att ge dem till dig - förvänta dig inte att få något för ingenting.
Det är till och med möjligt att använda denna byte-liknande metod i andra antarktiska miljöer. Om du har en framgångsrik reseblogg eller är en influencer av något slag, se om ett turnéföretag ger dig en gratis eller större rabatterad resa i utbyte mot en uppskrivning och annan bra PR, som det här paret lyckades göra. Naturligtvis, med alla "liftar" -metoder, är flexibilitet och charm nyckeln.
