Researbete
Spelfilm av Just B Cuz.
Femton år eller tjugo år sedan, migrerade tusentals på tusentals ungar i collegeåldern till Bristol Bay och Cook Inlet på sen vår, slog upp tält på parkeringsplatser och slog bryggorna tills de säkrade en plats på en drivbåt eller seiner. På dessa dagar var laxlöparna otroligt starka, priset från fartyget var över $ 3, 00 / lb och arbetet överflödiga.
Foto av pinprick.
Om du inte kunde hitta en webbplats, så hade det anbudsfartyget eller konserveringen verkligen en position för dig - en mindre lukrativ att vara säker, men ändå bra arbete. Krabbelfiske på vintern erbjöd liknande möjligheter. En ung man kunde komma på ett plan i Anchorage och få ett jobb innan han landade i Dutch Harbor.
Båtar tjänade så mycket pengar att de kunde anställa en extra kille på halvdelning för att göra livet lite lättare för alla. Det var relativt lätt för en kapabel kille att få en webbplats, även om han inte hade någon fiskeupplevelse.
Det är helt annorlunda idag. Förordningar, oljeutsläpp, ekonomisk betoning på import, den japanska ekonomins krasch i mitten av 90-talet - alla dessa faktorer har drastiskt förändrat industrins struktur under de senaste två decennierna. Men den romantiska lockelsen kvarstår och risk / belöningsfaktorn är fortfarande intensiv.
Jobbet kan fortfarande vara ganska lukrativt för rätt person, och det bästa sättet för dig att landa din webbplats är fortfarande att bara visa upp! Skippare trollar inte för anställda på Monster. Det finns webbplatser som är dedikerade till att hitta "fiske" jobb i Alaska, som Alaskafishingjobs.com, alaskajobfinder.com och andra.
Vissa av dessa tar dock en medlemsavgift, och de flesta av positionerna är på fabriksprocessorer som ägs av jätte- och skaldjursföretag som Trident eller Peter Pan. Det här kan vara ett bra ställe att börja, men i själva verket är chansen att hyras på en riktig fiskebåt, synlig osynlig, särskilt om du är "grön" ungefär noll.
Det finns ingen ansökningsprocess, vi går direkt till intervjuerna. Så om du påbörjar en karriär eller bara tar en sabbatsperiod från skåpet, så här gör du för det.
Foto av Piero Sierra.
1. Gör din forskning först
Du vill vara på rätt plats vid rätt tidpunkt. Sill säsongen startar i Togiak i april. Laxkörningen i Kenai börjar i juli.
Förra året arbetade jag med en kille som flög till Kodiak i mitten av maj, gick till stadens arbetsförmedlingskontor (ledtråd, ledtråd) och hade en plats på en seiner nästa dag. Han sa att han tjänade $ 25 000, 00 på tio veckor. Nu var det ett lyckligt scenarie, men han gjorde sin egen tur genom att dyka upp vid rätt tidpunkt, bara en vecka eller så innan säsongen öppnade.
Ett e-besök i staden i fråga bör ge dig en tidtabell, förutsatt att det är en tillräckligt stor plats som Homer. En mindre burg som Naknek kommer att kräva en viss utökad ansträngning. National Fisherman publicerar månatliga artiklar, fyllda med massor av uppgifter om volymen och värdet på nästan varje fiske.
Besök NationalFisherman.com och kolla datumen. Det finns till och med en liten rubriksida där. Lokala och regionala tidningar har alltid en berättelse eller två också. Var kreativ med din sökning.
Foto av kqedquest.
2. Packa på rätt sätt
Funktionalitet är nyckeln. Även under sommarmånaderna kommer vädret ibland att vara obehagligt och du är där för att arbeta. Gå med några träningsbyxor, tröjor med huva, bekväma, slitstarka strumpor och några robusta skor. Ta med en lätt, regnbeständig jacka.
Du vill ha lager av mångsidighet fyllda i en halvstor förpackning. Kom ihåg att du vill vara mobil och fartyget som du landar din webbplats kommer inte att ha mycket extra utrymme för lagring.
Du kan enkelt få dina glitter och handskar när du har landat din webbplats. I de flesta fall kommer båten till och med att ladda den, ta bara den ur din första kontroll.
Under Armour är också bra grejer. (Se till att behålla varje kvitto för ALLA relaterade köp. Hitta en revisor som är bekant med den maritima industrin, det finns alla möjliga avdrag för kommersiella killar.)
Foto av jillig.
3. Var professionell
Du är redo att byta som Captain Jack Sparrow, men det här är fortfarande ett företag. Det största problemet för båtägare och kaptener är deras besättningsmedlemmars pålitlighet. Slå bryggorna tidigt och utan baksmälla.
Du vill betona din tillförlitlighet och din iver att svara på en bra möjlighet. Om mannen frågar dig om du har någon erfarenhet, säg bara "Nej" eller "Inte ännu." Berätta inte för honom hur du åkte på din farbrors yacht en sommar. Berätta inte för honom att du är en hård arbetare och en snabb elev, han har hört det en miljon gånger. Han kommer att bli mer imponerad av direkthet och ärlighet.
Har du några relevanta färdigheter? Kanske kan du "vrida en skiftnyckel" eller känner till elektronik. Om du inte är mekaniskt lutad ännu, svett inte det. Attributet för en ny anställning? Matlagning. Om du kan piska upp en trevlig måltid för tre, fyra eller fem killar på kort beställning, förbättrades dina utsikter betydligt.
Om chefen nu lyssnar på vad du har att säga och fortfarande säger att du ska lägga dig ner på bryggan, ta inte det personligen, skulle vissa skeppare inte anställa Superman om han inte hade varit på en båt förut. Men jag har jobbat för många skeppare som gillade att anställa "rent och grönt", för de visste att killen skulle bli problemfri och de kunde utbilda honom hur de ville.
Foto av pinprick.
4. Anpassa
Du kanske inte landar en webbplats med en gång bara genom att slå bryggorna, så du måste utnyttja din fyndighet. Kolla in fiskhusen och garverierna, många skeppare publicerar sina "önskade annonser" på kontor där. Prata med människor. Du måste trumma upp så många leads som möjligt.
Jag arbetade med en kille som kontaktade sig på postkontoret. En annan kille satte upp sin "CV" på anslagstavlan på kaféet och hade samtal inom 24 timmar. Deras kombinerade tidigare erfarenhet: 0.
Om du inte får några pauser, kanske du behöver byta landskap. En annan kille som jag arbetade med slog dockorna i Cordova i två veckor och kunde inte få några åtgärder. Han hoppade äntligen på färjan till Kodiak och hittade en plats på sin tredje dag i stan.
Hålla ut. Det finns tiotusentals kommersiella fiskebåtar och hundratusentals platser i Alaska. Men de kommer inte till dig.
När du är inne kommer ditt resultat att driva dig vart du vill åka. Kanske kommer du att bosätta dig på ett stort fartyg som fungerar året runt. Kanske kommer du att nätverka till olika platser i olika fiske under olika säsonger.
