Resa
Funktionsfoto av Route79. Bild ovan av litlnemo.
Bussen är ett bra alternativ till tunnelbanan i London. Du måste bara veta hur du bäst använder den.
STRANDAR AV RÖDA LANTERNAR korsar över de smala gränderna i Chinatown. Neonljus förkunnar de senaste erbjudandena från historiska West End-teatrar. Camden Market bås överflöd av exotiska livsmedel och mode.
Tyvärr, du ser inget av detta. Du är begravd djupt under jorden i röret.
En bättre värld väntar på ytan! De ikoniska dubbeldäckarna som plockar de pittoreska vägarna är inte bara för att krydda dina semesterfoton. Att bli bekant med dessa funktionella och tillgängliga fordon är ett måste för den kunniga London-besökaren.
Spara lite pund
Att ta bussen är tips nr 1 på Eva Hollands lista med tips för att njuta av London på 100 $ per dag … och med goda skäl.
Du kan betala så mycket som £ 4 för en rörtur i centrala London. Att välja en buss kommer att minska detta med hälften, om inte mer.
Även om de drivs av flera privata företag, alla Londons 8000 bussar idrotts det eldröd färgschema och följer samma schablonpriser. Att betala kontant för en enskild resa kostar £ 2, oavsett vilken resa som distans.
Tror du att det fortfarande är ganska brant? £ 3, 50 landar dig en heldagsbiljett, och busssparare paket med 6 biljetter (tillgängliga på gatu-tidningskiosker) säljer för bara £ 6.
Foto av Mirka23.
Gå ostron
För att ytterligare utöka besparingarna, ta upp ett Oyster-kort. Dessa elektroniska lagrade värden introducerades 2004 och fungerar på alla typer av London-transporter och ger stora rabatter. Fast busspris för Oyster-användare är 0, 90 £.
Dessutom betalar du aldrig mer än 3 £ per 24 timmar med Oyster dagliga prissättningssystem.
Kort finns tillgängliga online, på de flesta tunnelbanestationer och i dedikerade butiker i hela staden. En återbetalningsbar deposition på 3 £ samlas in för alla betal-som-du-gå-kort.
För att undvika insättningen kan långsiktiga användare välja att köpa planer varje vecka, månad eller år för sina kort. Ingen toppning krävs, eftersom alla resor inom den angivna perioden är täckta.
Foto av * Muhammad *.
Singla ut din rutt
Tusentals bussar, hundratals rutter … en smärta att navigera? Nej. De flesta rutter sicksackar genom populära områden, vilket betyder att det ofta finns en enda buss som kan ta dig från A till B.
Ladda ner en förenklad karta som visar stora rutter här, eller ta en kopia av den verkliga saken på en tunnelbanestation. De visas kanske inte så framträdande som för underjordiska, så var inte rädd för att fråga.
Vissa rutter är mer natursköna än andra. De 24 kommer att ta dig från Victoria Station, förbi parlamentet och Trafalgar Square, genom marknaderna Camden High Street, hela vägen till Hampstead Heath.
De 14 förbinder ritsiga Chelsea med Hyde Park, Piccadilly Circus och Theatre District, medan du kan åka 118 hela vägen från British Museum till Greenwich.
Två rutter som skär genom stadens centrum (9 och 15) använder fortfarande de gamla routemaster-dubbeldäckarna. Även om mycket mer trånga än deras moderna motsvarigheter, de gör för en äkta London upplevelse.
Londons transportsystem utvecklas ständigt; rutter kan ändras plötsligt på grund av underhållsarbete. Innan du åker ut, bläddra i avsnittet "Live rese nyheter" på webbplatsen Transport för London för de senaste uppdateringarna.
Foto av suburbanslice.
Dechiffrera skyltarna
Du har valt din ponny och är sällsynt att gå, men bli inte för cocky! Det finns fortfarande några vägregler att absorbera.
På gatan markeras busshållplatser med ett rött och vitt skylt med en cirkel med en linje genom den. Om bakgrunden är vit stannar bussen automatiskt. En röd bakgrund, å andra sidan, betyder ett "begäran stopp". Du måste markera föraren.
Under detta är namnet på stoppet och ruttnumren som servar det. En detaljerad tidsplan för varje finns också.
För ruttnummer som är inställda på en gul bakgrund, köp en biljett innan du går ombord på bussen. Maskiner vid hållplatsen utdelar biljetter till en resa och en dag - exakt förändring krävs. Om du har ett Oyster-kort, oroar dig inte; dra helt enkelt när du går ombord.
Förbetalda bussar är vanliga i centrala London. På andra håll kan du köpa din biljett från föraren.
Foto av donjuanna.
Rida som en proffs
Modellen på bussen avgör hur du går ombord. Chansen är stor att du hoppar på en modern, låggolv (rullstolsanpassad) dubbeldäckare. För dessa fordon kommer du in genom ytterdörren och lämnar bakåt.
Även i tjänst, men inte så länge, är ledade eller "böjiga" bussar. Stig in dessa genom valfri dörr.
Under rusningstider kan bussar på väl använda rutter vara trångt, men oftare kommer du inte kunna sitta. På dubbeldäckare söker passagerare ett billigt spänningshuvud för de främsta sätena på den övre nivån. Beroende på din mottaglighet för svindel är det att se mötande trafik från denna vinkel antingen vardagligt eller skrämmande.
Om du inte känner till staden kan du kontrollera bussens framsteg mot en färdplan, eftersom det är lätt att bli uppslukad i landskapet och tappa reda på din position. Hursomhelst kommer du att lära dig utformningen av området mycket snabbare på en buss än i röret.
När din destination närmar sig, tryck på knappen på ledstången för att begära ett stopp och försiktigt ta dig till utgångsdörren. Var särskilt försiktig när du faller ner trappan till en dubbeldäckare; det är ett pinsamt (och blåmärke) fall om du tappar balansen.
Foto av Cheddarcheez.
Bränn midnatts oljan
Till skillnad från röret, som stängs av runt midnatt, kan Londons bussar komma dig hem efter en vild natt på klubben.
Vissa populära rutter fungerar dygnet runt, medan en mängd nya tar sig i aktion vid tolv slag, vilket ger dig cirka 100 ruttalternativ på natten i Greater London. Många börjar på Trafalgar-torget och spårar rörledningarna.
Nattvägar är markerade med ett "N" före ruttnumret. Service är mindre ofta än under dagen, och flaggning är avgörande om du vill att föraren ska stanna. Se även till att trycka på "stopp" -knappen när du är redo att gå ombord.
Lycklig ridning!
