Ekonomiskt kunnigt
Vi såg alla på kollektivt skräck i april förra året då den fattiga Dr. David Dao drogs och sparkade och skrek - bokstavligen - från en United Airlines-flyg från Chicago till Louisville. Om du glömde, fick den goda läkaren höra att flygningen var överbokad, och eftersom ingen hade frivilligt tagit en senare flygning tvingades han ge upp sin plats oavsiktligt. Som, som det visar sig, är helt lagligt.
Det är kanske inte bra att dra dem ut som ett oroande Eagles-fan, men att stöta betalda passagerare från sina schemalagda flyg är egentligen inte ett kontraktsbrott. Det beror på att i de villkor som du blint samtyckte till när du bokade de sju $ 49 envägen till Vegas, gick du med på att ge upp din plats om flygbolaget berättade att du skulle göra det. Om de ombokar dig på något som tar dig till din destination inom en timme efter din planerade tid, får du ingenting. God dag, sir.
Men om du måste vänta längre, är flygbolagen skyldiga enligt lag att kompensera dig. För en olycka som tar dig till din destination en till två timmar senare än planerat för en inrikesflyg (eller två till fyra timmar för internationella resor), är flygbolaget skyldigt dig upp till 200 procent av ditt biljettpris upp till $ 600, plus en hel återbetalning. Mer än så och de är skyldiga dig 400 procent, upp till 1 300 $ och en återbetalning.
Det är det högsta. Och juridiskt sett är det vad du har rätt till. Men i någon bra förhandling leder ingen med det mest de är villiga att ge, så flygbolag erbjuder inte alltid dig så mycket som de måste. Det beror på att de flesta inte vet hur mycket de har rätt till och två flygbolag erbjuder mindre pengar, kontanter i handen. De flesta kommer att välja att gå igenom en betungande anspråk för att få maximalt.
Även om det är sällsynt att hålla sig, händer det nästan varje flygbolag. Och vissa ger ut mer pengar än andra. Våra vänner på Stratos Jets Air Charters tittade på alla fall av passagerare som stötte på från januari 2016 till december 2017. De hittade vem som erbjöd mest pengar och vem var de största billigskidorna bland de 12 mest boardade flygbolagen i Amerika.
Kundservice älskling Alaska Airlines ledde paketet och gav sina stöttepassagerare 1 222 dollar per tillfälle, med bara 2, 9 instanser per 10 000 passagerare. Southwest, med dess kultliknande efterföljande, erbjöd $ 555 per bult, med 6, 1 per 10 000. Frontier Airlines, som i alla fall inte precis simmar i gott mun-till-mun, erbjöd minst $ 221. Hawaiian Airlines var näst sist med $ 311, för, hej, när tillbringar mer tid på Hawaii någonsin en dålig sak?
Hawaiian band också med Delta för de minst tappade passagerarna per 10 000 med bara 0, 6. ExpressJet hade mest på 7, 9. Här är resten av siffrorna, rangordnade efter genomsnittlig utbetalning och listar antalet händelser per 10 000:
- Alaska Airlines - 1 222 $ (2, 9)
- Virgin America - 968 $ (1, 6)
- Delta - 816 $ (0, 6)
- ExpressJet - 741 $ (7, 9)
- SkyWest - 610 $ (5, 2)
- JetBlue -– 570 $ (5, 3)
- Amerikansk - $ 562 (4, 1)
- Southwest - 555 $ (6, 1)
- United - 544 $ (2, 7)
- Spirit - $ 358 (6, 5)
- Hawaiian - 311 $ (0, 6)
- Frontier - 221 $ (4, 6)
Det här är bara medelvärden, och om du trycker på flygbolagen kan du få det lagligt bestämda maximumet. Det är bara upp till dig hur mycket arbete du är villig att lägga in. Dessa siffror återspeglar också biljettpriserna, eftersom kompensationen för en billig biljett på ett flygbolag som Frontier kommer att vara mindre än ett dyrt på Virgin.
Förhoppningsvis får du aldrig stöta på, och det är inte något du någonsin behöver vara bekymrad över. Men åtminstone kommer detta att ge dig en uppfattning om hur mycket ditt flygbolag är villigt att betala.
