Resa
Jag körde igår och lyssnade på CBC när jag hörde premiärminister Justin Trudeau leverera några nyheter: Den kanadensiska regeringen drog i kontakten på Enbridges föreslagna Northern Gateway-rörledning som skulle ha sett den resa från oljesanden i Alberta genom BC: s Great Bear Rainforest, och till västkusten där massiva tankfartyg hade varit tvungna att navigera på en mycket farlig väg för att skicka den till resten av världen. Han meddelade också att han kommer att gå vidare med att ställa in ett moratorium för tankfartyg längs BC: s nordkust, ett drag som syftar till att ytterligare skydda den orörda vildmarken i regionen.
Det var inte förrän jag kom hem att jag hörde resten av historien, att regeringen - medan de slutade utsikterna för Northern Gateway-rörledningen - godkände två andra kanadensiska rörledningar, Kinder Morgan Trans Mountain-rörledningen och Enbridges rörledning 3. I PM Trudeaus tillkännagivande uttalade han,”Det beslut som vi tog i dag är i Kanadas bästa och kanadensers bästa. Detta är ett beslut baserat på en strikt debatt, om vetenskap och på bevis. Vi har inte varit och kommer inte att svängas av politiska argument, vare sig de är lokala, regionala eller nationella. Vi har fattat detta beslut eftersom vi är övertygade om att det är säkert för BC och det är det rätta för Kanada. Det är en stor vinst för kanadensiska arbetare, för kanadensiska familjer och för den kanadensiska ekonomin nu och framöver.”
Trans Mountain-rörledningen
Detta projekt kommer att kompensera en befintlig 1150 km / 715 mi rörledning mellan Edmonton, AB och Burnaby, BC. Det kommer att öka kapaciteten för blandade oljeprodukter till knappt 900 000 fat per dag och transportera den till Västkusten för BC för att transporteras globalt på oljetankfartyg. Det är ett projekt på 6, 8 miljarder dollar och det förväntas också att antalet behållare som behövs kommer att öka från cirka 5 per månad till 34 per månad.
Line 3-rörledningen
Linje 3-rörledningen finns redan och transporterar olja 1660 km / 1030 mi från Hardisty, AB till Superior, Wisconsin. Detta är ett underhållsprojekt på 7, 5 miljarder dollar - det största projektet i Enbridge historia - som kommer att ersätta en problematisk pipeline som ursprungligen byggdes på 1960-talet (på grund av tidigare läckor minskade dess kapacitet). Den nya pipeline kommer effektivt att fördubbla kapaciteten för den befintliga linjen till 760 000 fat per dag och få den till Enbridges huvudlinjesystem som transporterar 3 miljoner fat per dag till USA.
Betingelser
Tillsammans med myndighetens godkännande av de två projekten kommer de med ett antal villkor. I maj i år godkände National Energy Board (NEB) - Kanadas regleringsråd - Kinder Morgan-projektet men fastställde 157 villkor (som inkluderar ansvarsförsäkring och flera säkerhetsfaktorer) som det måste uppfylla för att gå vidare.
För Enbridges Line 3-projekt fastställde NEB 89 villkor för det avsnitt som går till gränsen mellan Kanada och USA.
Medan regeringen och industrin påpekar att dessa förhållanden är ett bevis på att de ser allvarligt med säkerheten i rörledningarna och förhindrar spill, är det miljöaktivister som är oroliga för att dessa förhållanden inte gjordes i god tro. Tala specifikt om Trans Mountain-rörledningen, säger verkställande direktör och seniorrådgivare med West Coast miljölag, Jessica Clogg, att NEB-rapporten från maj är "grundläggande opålitlig" och att "federala miljölagar ändrades 2012 för att försvaga den federala miljöbedömningen och det är den process som detta projekt genomfördes.”Hon säger att den ursprungliga rapporten var” kontroversiell”och” förfläckad av skandal.”
Kanadas klimatförändringar lovar
I oktober ratificerade Kanada Parisavtalet om klimatförändringar (COP21) som har som mål att hålla en ökning av de globala temperaturerna långt under 2 grader Celsius. PM Trudeau lade för sin del ett inhemskt löfte om att Kanada skulle minska utsläppen med 30% av 2005 års nivåer fram till 2030. Det finns många som inte tror att det är möjligt med tillkännagivandet av de nya rörledningsprojekten; Det finns kanadensiska miljöbedömningsbyråns uppskattningar att Trans Mountain-verksamheten kommer att vara ansvarig för en ökning av 20 till 26 megatonn växthusgaser ensam när den är i full drift.
Ursprungliga överväganden
Northern Gateway-projektet - som dödades igår - godkändes ursprungligen (med 209 villkor) av regeringen under Stephen Harper. Det utmanades vid domstolarna av First Nations som hävdade att de inte rådfrågades korrekt. I juni förra året överenskom och överträffade godkännandet. När det gäller Trans Mountain-rörledningen har Kinder Morgan endast fått godkännande av 39 av 120 First Nations, mindre än en tredjedel av de berörda parterna.
Redan minst en första nationer - Tsleil-Waututh, vars traditionella territorium riskerar att spill i Burrard Inlet - har åtagit sig att bekämpa rörledningens framsteg. Grand Chief Stewart Phillip från Union of British Columbia Chiefs har uttalat att "kampen helt enkelt kommer att intensifieras" och "kommer att bli mer tvistlös." Grand Chief Derek Nepinak från Manitoba Chiefs församling sa: "De kommer inte att utesluta oss andra gången. De har inte samtycke till att komma genom våra fördragsland utan oss.”
Motstånd mot rörledningarna
Gårsdagens tillkännagivande möttes med stark motbevisning, särskilt från brittiska Columbians vars röster inkluderar Green Party of Canada-ledare (och nuvarande parlamentsledamot), Elizabeth May, som sa att hon är villig att gå till fängelse för att stoppa byggandet av Trans Mountain-rörledningen.”Så länge det finns andetag i min kropp, ska jag kämpa mot den här jävla saken … Jag kommer att blockera rörledningar, jag ska stå axel-mot-axel med First Nations. Det här är inte en fråga du kompromissar med."
David Suzuki, miljöchampion och kanadensisk ikon, har också uttryckt sin besvikelse och inlett en begäran om att stoppa rörledningsprojekten.
I Vancouver har protester redan påbörjats.
