Nyheter
OM DU ALLT har använt någon gång i New York har du förmodligen åkt L-tåget. Tåget, som reser från västra sidan av Nedre Manhattan hela vägen genom Brooklyn, är ett viktigt pendelpunkt för alla som försöker komma mellan de två stadsdelarna. Under orkanen Sandy för några år tillbaka översvämmades en av tunnlarna under East River, Canarsie Tube, med saltvatten och var ganska dåligt skadad.
Metropolitan Transportation Authority i New York (MTA) har hållit på att långsamt reparera alla skador från orkanen Sandy. En annan tunnel, Montague-röret i R-tåget, hade också skadats på grund av översvämningar under över stormen och var tvungen att stängas av i 13 månader under reparationer. Nu överväger MTA att stänga av L-tågtunneln som förbinder Manhattan och Brooklyn i upp till tre år för att helt kunna reparera skadan från stormen.
Även om reparationerna inte kostar New Yorkarna något, eftersom de täcks av federala medel, är den potentiella störningen för stadens pendlare enorm. På en given veckodag kör 300 000 människor L-tåget i New York, vilket gör det till en av de mest trafikerade rutterna i staden. Canarsie Tube har två separata tunnlar - en Manhattan-bunden och en Brooklyn-bunden - och MTA förväntar sig att reparationerna kommer att ta tre år. Så de kan antingen stänga av en tunnel åt gången och göra hela processen lite mindre smärtsam och lite långsammare, eller så kan de stänga av hela röret på en gång, vilket gör processen extremt smärtsam men lite snabbare.
"Tyvärr visste vi alla att denna dag så småningom skulle komma på Canarsie-linjen, för detta är än en gång arvet från Sandy, " sa transportdirektören för Regional Plan Association, Richard Barone.”Det beror verkligen på hur snabbt det tar MTA att få jobbet gjort kontra svårighetsgraden av avstängningen. Så om de kan få det gjort om ett år, men de måste stänga av båda tunnlarna, är det en sak. Om det tar dem tre eller fyra år att göra det, och de måste växelvis stänga av tunnlarna, måste du ifrågasätta, vilket är bättre? Är det bättre att göra det snabbare men med massiva störningar? Är det till och med möjligt att göra det? Finns det ett annat alternativ som dessa människor kan ta för att komma till Manhattan för arbete?”
Beslutet om att stänga av röret har ännu inte fattats, men New Yorks guvernör Cuomo meddelade just förra veckan att MTA skulle stänga av 30 stationer för att underlätta reparationer. Det är ett massivt projekt och kommer sannolikt att bli en smärta i röven för New Yorkers oavsett vad.
