Utomhus
Foto: Dr. Karl Heinz-Hochhaus
Så mycket som jag älskar hastigheten och spänningen i motorsport som terrängkörning och motorbåt, känner jag att jag inte riktigt kan motivera att bränna fossilt bränsle och leda alla dessa utsläpp till vildmarken bara för min egen nöje.
Som med allt i den gröna teknikens ålder förändras dock hur vi driver våra sporter. Där flygning var en nyhet för människor för 100 år sedan verkar detta århundrade handla om att göra det utan att lämna ett spår av koldioxidutsläpp bakom oss. Dessa tre sol-drevna resor kan ge oss en titt på hur vi ska driva i framtiden.
Sol segling
Att tänka på hur länge människor har använt vindkraft för att segla, att bygga en båt som kör på ren energi verkar inte så mycket som en prestation. Fortfarande är det lite mindre enkelt att göra en solburen båt.
Det tar cirka 470 kvadratmeter solpaneler och ett 13-ton litiumjonbatteri för att driva PlanetSolar, världens största solfartyg. Den 100 fot stora katamaranen är mitt i en solenergidriven runtjording av jorden, en prestation som besättningsmedlemmarna hoppas kommer att inspirera människor att leva mer hållbara liv genom teknik.
När den är fulladdad, reser PlanetSolar med en genomsnittlig hastighet på cirka åtta mil per timme, så att den inte kommer att vinna några hastighetspriser snart. Båten har ett bättre rekord vid uthållighet: från 8 december är det cirka 6 000 mil till sin resa.
Solstyrd flygning
En ännu mer ambitiös grupp äventyrare försöker sin egen solcelldrivna omskärmning av världen, men med flyg.
Solar Impulse är ett gliderliknande, schweiziskt byggt hantverk med solpaneler som är gipsade på toppen av sina vingar. Till skillnad från andra solfarkoster, skapade Solar Impulses skapare planet för att kunna lagra tillräckligt med energi under dagsljuset så att det också kan fortsätta flyga på natten.
År 2012 planerar besättningen att göra den första solenergidrivna transatlantiska flygningen, varefter de hoppas kunna försöka en omedelbar omfartsundersökning
Grundaren av projektet Solar Impulse, Bertrand Piccard, har också en ganska äventyrlig stamtavla. Förutom att ha varit sonen till oceanografen Jacques Piccard, en av endast två personer i mänsklig historia för att gå ner till den djupaste punkten i Mariana Trench, är Bertrand Piccard också en klar ballongspelare, som 1999 gjorde den första flygningen runt om i världen i en ballong.
Flygplanet har redan gjort flera framgångsrika testflygningar under olika förhållanden, inklusive på natten.
The Great Solar Race
World Solar Challenge är ett elbillopp som har ägt rum i Australien sedan 1987. Inspirerat av Hans Tholstrup, den danska äventyraren som 1983 gjorde den första solenergiduren från Perth till Sydney, har tävlingen deltagare som tävlar från Darwin till Adelaide, reser under dagsljus och tillbringar nätter med att campa i utmarken.
Både universitets- och kommersiella team har en tävling tidigare. Japans Tokai-universitet är den senaste segern. Hastighet har inte varit mycket problem för dessa åkare: deras största hinder nu är Northern Territory: s hastighetsgräns på 68 miles per timme.
Nästa lopp börjar den 16 oktober 2011.
