Transport
Att få en rideshare på en flygplats är som en riktigt förvärrande jaktjakt. Vissa flygplatser har bra skyltar och pekar dig till ett bekvämt område precis utanför bagageanspråket. Vissa har du tar bussar till en parkeringsplats som kan vara i en annan stat. Vissa bryr sig inte ens med skyltar och säger att du själv ska ta reda på det, geni. Detta problem blir ännu tuffare i andra länder där skyltar finns på ett annat språk, och det kostar dig $ 5 per minut att ringa din förare.
I USA verkar det vara våra mest trafikerade flygplatser som också är de svåraste att få en rideshare. I utlandet tillåter många flygplatser inte ens rideshare och de som aldrig verkar göra det enkelt för dig. Vi pratade med några rutinerade resenärer och fick insidan på de svåraste flygplatserna för att fånga en Uber eller Lyft, och hur man gör det så smärtfritt som möjligt.
1. LaGuardia, New York (LGA)
Ändlösa konstruktioner är aldrig en flygplatss vän, men LaGuardia kanske har tagit byggnadskulturfuckery till en helt ny nivå. En stund innebar det att ta en tur på LGA att ta en buss till ett separat område och sedan vänta ute i den kalla New York-natten för din förare. I våras förbättrade flygplatsen upplevelsen lite för människor i terminal B, som nu måste gå igenom en täckt gångväg till ett separat parkeringsgarage och sedan vänta i en avsedd bokstav E till L. Appen berättar var du ska träffa din förare.
Flyger du inte in i terminal B? Då får du vänta på trottoarkanten med de andra 900 personerna som just kom till din rideshare. Den kommer till de allmänna marktransportrutorna, kända för sina oförklarliga trafikstoppar kl. Leta inte heller efter några skyltar här, eftersom det inte är mycket. Du måste bara veta för att vänta utanför.
2. McCarran, Las Vegas (LAS)
Du skulle tro att kasinon skulle ha bråttom för dig att börja släppa din lönecheck i nickelplatserna. Men folket på McCarran verkar inte vara ombord. Precis som på LaGuardia, måste du korsa gatan till ett separat parkeringsgarage, sedan gå upp till nivå 2M där en hamst med människor som antagligen fick ett försprång på fem drycker i planet också väntar på sina bilar. Väntan här kan vara lång, men det ger möjlighet att chatta främlingar som kanske eller inte kan vara nere för att träffas senare. Så inte allt går förlorat i terminal 1.
Om du kommer till terminal 3, måste du också ta dig ut i den brutala Vegas-solen till parkeringsgaraget, sedan ner till betjänarnivån för att möta din åktur. Folkmassorna här är mindre, men resan är lika försvårande.
3. Lissabon Portela, Portugal (LIS)
Lissabon har inga tydliga skyltar - på engelska eller portugisiska - som leder passagerare till ett rideshare-område. Och lika intuitivt som att gå ut genom ytterdörren och leta efter det kan verka … det är det inte. Förutsatt att du flyger till den internationella terminalen, terminal 1, måste du svänga höger när du tittar på ytterdörren och fortsätt sedan gå tills du kommer utanför. När du är ute, leta efter "Kiss and Fly" -lottet, där din förare möter dig.
Låter enkelt, eller hur? Inte riktigt. Mycket är tvärs över flygplatsen från terminalen, och vissa förare kan försöka hämta dig på trottoarkanten framför terminalen snarare än i partiet. När du väntar på Kiss and Fly skulle du vara klok att hålla ett öga på trottoarkanten om din bil har dragit sig upp där istället.
4. O'Hare, Chicago (ORD)
Pro tip för att resa till O'Hare: Pack light. För om du tar en Uber, kommer du att släppa dina resväskor på ett svårt sätt. En av USA: s mest trafikerade flygplatser har fem terminaler, och vill du gissa hur många av dem har Uber-pickuper? Ett. Och det är på avgångsnivån i terminal 2 - för vilken typ av galning skulle förvänta sig en Uber-pickup vid marktransport?
Om du förutser detta krångel är det inte så illa, men om du stiger av planet och förväntar dig en pickupzon någonstans inom postnumret, så begär din resa bara för att ta reda på att det lika bra kan vara i förorts Indiana, det kan vara lite chock. Dina alternativ är antingen att ta en bussresa till terminal 2 eller slänga ditt bagage och gå - vilket förhoppningsvis bränner av tillräckligt med kalorier för att njuta av en bit djup maträtt senare.
5. Los Angeles, Kalifornien (LAX)
Säg vad du ska om LAX, men det gör dig redo för angreppet av LA-trafik innan du ens lämnar terminalen. Resor från terminal 1 till utgången kan ta en halvtimme på livliga dagar, en utmärkt förhandsgranskning av det oändliga gridlåset du kommer att uppleva en gång i staden. Så även om det inte är särskilt förvirrande att fånga en rideshare på LAX, är det ändå ett test i tålamod och uthållighet.
Det finns inte många synliga tecken för rideshareupphämtningar i bagageanmälan, och du får bara lära dig att du måste gå uppåt när du faktiskt har ringt resan och appen berättar det. Gå inte leta efter några "trappor" heller; LAX har begränsade hissar och rulltrappor som går mellan nivåer, och de släpper inte alla dig nära rideshare-zonen.
När du är på den översta nivån, leta efter folkmassan med människor som håller sina telefoner och kvisar på registreringsskyltar när bilar går förbi flygplatsen. Det är din hämtningszon. Din chaufför kommer troligen från ett närliggande anläggningsområde, och på hektiska dagar kan det med rätta ta 20-25 minuter att nå dig om du flyger Delta eller amerikan. Det bästa alternativet hos LAX är att hoppa på hotell- eller hyrbilsbuss och ringa en resa varifrån det släpps. Du kan bokstavligen spara en halvtimme.
6. Madrid-Barajas, Spanien (MAD)
Europa tenderar att reglera sina förhyrningsförare lite mer än vi gör i Amerika, så de pengar du sparar på att ta en rideshare kontra en taxi från Madrid kanske inte är värda det. Men om du är en vana som bara inte gillar taxibilar kan saker och ting bli komplicerade. Återigen finns det ingen riktig skyltning för rideshare-pickups - åtminstone inte på engelska - så du måste öppna appen. När du gör det berättar det att du går till hyrbilsområdena i terminal 1 och terminal 4.
När du anländer till rätt golv för upphämtning (appen ska berätta det här), måste du vandra utan riktning och titta på den blå pricken på telefonen för att se när du är nära den faktiska pickupplatsen. Det är inte markerat och ännu svårare att hitta med den nuvarande konstruktionen. Om du pratar spanska och har internationella samtal är det bästa sättet att bara ringa föraren och se var de är.
7. Hartsfield-Jackson, Atlanta (ATL)
ATL kanske har den längsta promenad från sitt bagage fordran till en rideshare pickup zon på någon flygplats i Amerika. Om du flyger in i en inhemsk terminal, ta dina väskor, gör ett par hamstringssträckor, få en Clif-bar på tidningskiosken och börja din vandring. Upphämtningsområdet kan vara en 20-minuters promenad, och under hektiska tider kan din resa ta ytterligare 20. Och eftersom förarna blir laddade att parkera om de väntar mer än 15 minuter kan du inte ringa dem innan du kommer till partiet när de lämnar när det är nära 15 minuters väntetid.
Det föredragna sättet att ta sig runt detta är på väg till terminal F, där förare hämtar på enheten nära taxizonen. Det kan också vara en vandring om du befinner dig i terminal A, B, C eller T, men om du inte kontrollerar väskor kan du ringa resan så fort du går ur bagageanmälan, går snabbt och tid det bara perfekt.
