Resa
Du kanske redan vet att Madame CJ Walker uppfann en rad afroamerikanska hårvårdsprodukter 1905 som blev så populär att hon - trots att hon föddes strax efter att slaveriet slutade, föräldralös vid 7 års ålder, gift 14 år och en änka singel mamma som 20 - blev USA: s första kvinnliga självgjorda miljonär.
MEN, visste du att fru Walker var ett marknadsföringsgeni som förstod vikten av TRAVEL för hennes affärsframgång? Trots att kommersiella flygningar inte fanns på plats ännu, korsade hon USA, Jamaica, Haiti, Costa Rica och Panama och introducerade kvinnor av färg till sina produkter, utbildade sina agenter och utvidgade sina marknader.
Här är den ursprungliga affärsresan som gör drag vid en tidpunkt då kvinnor inte ens kunde rösta och svarta inte hade fulla rättigheter!
2. Bessie Coleman
År 1916 var Bessie Coleman en 23 år gammal manikyrist som arbetade på en barbersalong i Chicago. Berättelserna som Bessie hörde från piloterna som hade återvänt hem från första världskriget planterade ett frö i henne. Men hon stötte på problem när amerikanska flygskolor inte skulle erkänna henne eftersom hon var svart och en kvinna.
Bessie tog inte "Nej" för ett svar. När hon lärde sig Fédération Aéronautique Internationale i Frankrike skulle ta henne, lärde hon sig det franska språket och flyttade sedan till Paris för att studera. Den 15 juni 1921 blev Coleman inte bara den första afroamerikanska kvinnan som någonsin fick ett flygpilotlicens, utan också den första amerikanen av något kön eller etnicitet som gjorde det på sin skola i Frankrike.
Tyvärr dog hon i en flygolycka i en ung ålder av 34. Men vi är inspirerade av hennes obevekliga strävan efter hennes dröm, inför ras, ekonomiska och kulturella utmaningar.
3. Willa Brown
Willa Brown var gymnasielärare och senare socialarbetare, men hon drömde om att använda sina talanger i luften. Till skillnad från Bessie Coleman, som var tvungen att flytta till Paris för att få pilots utbildning, kunde Willa hitta en certifierad flyginstruktör och flygmekaniker på en av Chicagos ras segregerade flygplatser för att utbilda henne. 1937 blev hon den första afroamerikanska kvinnan som fick ett privat pilotlicens här i USA och blev senare den första svarta kvinnliga officer i Civil Air Patrol.
På hälarna av sin egen framgång blev Willa en förespråkare för andra framtida piloter. Tillsammans med sin instruktör (som hon senare gifte sig) och några andra piloter hjälpte hon till att bilda National Airmen's Association of America vars huvudmål var att få svarta luftfartskadetter till den amerikanska militären. Hennes ansträngningar var direkt ansvariga för skapandet av Tuskegee Airmen, av vilka 200 hon hjälpte till att träna. Detta ledde till slut till integrationen av de amerikanska militärtjänsterna 1948.
Willa dödades 1992 vid en ålder av 86 år efter att ha lämnat ett outplånligt märke på flygindustrin och på amerikansk historia.
4. Janet Bragg
1929 flyttade Janet Bragg, en då 22 år gammal Spelman College grad till Chicago för att starta hennes sjuksköterska karriär. En dag 1933, när hon såg en skylt som sa:”Fåglar lär sig att flyga. Varför kan du inte?”Hennes barndomsintresse för luftfart styrdes igen. Det tog inte lång tid innan hon anmälde sig som den enda kvinnan i den första svartvita klassen på Curtis Wright School of Aeronautics.
Eftersom programmet ännu inte ägde några flygplan fick Janet inte den instruktionen i flyg som hon behövde, så hon köpte sitt eget flygplan och hyrde ut det till medstudenter för att hjälpa till med att betala kostnaderna. Sedan bildade Janet, hennes klasskamrater och instruktörer Challenger Aero Club, köpte mark i Robbins, Illinois och byggde landets första svartägda flygplats, då lokala flygfält inte skulle låta dem flyga på grund av deras lopp.
Trots att Janets första försök att få sin kommersiella pilotlicens avslogs på grund av hennes lopp - liksom hennes ansökningar om att flyga för programmet Women Airforce Service Pilots (WASP), Civil Pilot Training Program och det militära sjuksköterskekorpset - gjorde hon inte sluta tills hon nådde sitt mål. I en intervju med Chicago Tribute många år senare sa Janet”Det var så många saker som de sa att kvinnor inte kunde göra och svarta inte kunde göra. Varje nederlag för mig var en utmaning.”
Janet flög rekreativt fram till 1965, då hon gick i pension för att ta hand om sin sjuka make och fokusera på deras växande vårdhemföretag. Men hon slutade aldrig att tro att "himlen är gränsen" för svart ungdom och att de kan gå bortom himlen ut i rymden. Janet dog i en ålder av 86 i april 1993, men inte innan han såg Dr. Mae Jemison ta sig till rymden.
5. Zora Neale Hurston
Även om Zora Neale Hurston hade ett livslångt kärleksförhållande med sitt hemstat Florida, tillbringade hon betydande tid på att resa runt i landet och världen. Hennes reseventyr började vid 14 års ålder när hon gick med i en resande dramatrupp. Det tog inte lång tid innan hennes studier i litteratur och antropologi ledde till en djup passion för svart folklore.
1925, under Harlem Renaissance, flyttade Zora till New York City där hon hjälpte till att forma den växande litterära scenen. Och under 20 + åren som följde, reste hon genom Västindien och samlade svart musik, poesi och litteratur, och stannade ofta på platser som Bahamas, Jamaica, Honduras och Haiti här. Hon fängslade sin hyllade roman "deras ögon tittar på Gud." 1949 tillbringade Zora fem månader med att kryssa Bahamas på en yacht med sin vän Fred Irvine, en platonisk, interracial vänskap som var sällsynt för sin tid.
Även om hon upplevde några tuffa saker i sitt liv, var Zoras passion för resor, kulturell folklore och skrift hennes tröst.
6. Bessie Springfield
1928, 16 år gammal, lärde Bessie Springfield sig att rida på sin första motorcykel. Bara tre år senare blev hon den första afroamerikanska kvinnan som åkte solo över USA. Så småningom fortsatte hon att rida genom alla 48 av de lägre staterna, Europa, Brasilien och Haiti. Under andra världskriget tjänade Bessie som en av den amerikanska militärens få civila motorcykelbud och krossade landet ytterligare 8 gånger i processen.
Trots hennes heroics var inte alla glada att se henne på vägen. På grund av sitt lopp och kön, vägrade Bessie ofta logi (vilket fick henne att sova på sin motorcykel vid bensinstationer), nekade lopppriser och till och med springa av vägen av arga förare. Men 1950, när Bessie flyttade till Miami, noterade den lokala pressen en nicknamn för henne "The Motorcycles Queen of Miami."
Under sin livstid ägde hon 27 Harley-Davidson-motorcyklar och när Bessie dog 1993, 82 år gammal, åkte hon fortfarande aktivt.
7. Maya Angelou
Maya Angelou var poeten som talade liv, visdom och kulturell stolthet, men det var hennes nomadiska själ som inspirerar oss mest.
1942, när Maya var 14 år, blev hon San Franciscos första kvinnliga och afroamerikanska kabelbilledare eftersom hon "gillade tanken på att segla upp och ner i San Fransisco." I 20-talet turnerade hon 22 länder som ledare dansare i Porgy och Bess. Under sina tidiga 30-tal bodde hon i Egypten och flyttade senare till Ghana där hon var en av endast 200 svarta expater som bodde i landet vid den tiden.
Hennes långa och framgångsrika karriär som dansare, sångare, skådespelare, dramatiker, poet, författare och pedagog bar henne över hela USA och runt om i världen. Som den femte boken i hennes självbiografiserie med titeln "Alla Guds barn behöver reseskor!"
Freddye Scarborough Henderson var en tillämpad konst- och klädprofessor och moderedaktör. 1954, under sin första modevisningstur till Europa, "behandlades hon förstklassig, som royalty" och hon ville att andra skulle dela upplevelsen. Året därpå öppnade Freddye och hennes man Henderson Travel Service, det första svartaägda resebyrån i Sydost och den första ackrediterade svarta resetjänsten i landet.
Innan kommersiella flygbolag flydde till Afrika charterade Henderson ett flygplan för att ta den första gruppen amerikanska turister till Ghana för att fira dess oberoende 1957. Hon öppnade bokstavligen Afrika-marknaden för svarta amerikaner.
Genom åren besökte hon 100+ länder, dansade med värdigheter och träffade monarker. Hon eskorterade till och med Martin Luther King Jr på hans Nobel Peace Prize accept-resa till Oslo och Andrew Young på handelsmissionsresor till Jamaica och Trinidad. Freddye dödades vid en ålder av 89 år 2007, men hennes dotter fortsätter arven.
9. Ruth Carol Taylor
Efter att ha arbetat några år som sjuksköterska beslutade Ruth Carol Taylor att bedriva en karriär inom luftfarten.
Hon ansökte om en befattning med TWA men avvisades. Ungefär samma tid uttryckte det regionala lufttrafikföretaget Mohawk Airlines intresse för att anställa minoritetsflygtjänstemän. Ruth anställdes från en pool med 800 svarta sökande. På en 11 februari 1958 flygning från Ithaca, NY till New York City, blev hon den första afroamerikanska flygvärdinna i USA.
Sex månader senare när Ruth gifte sig med Rex Legall tvingades hon tyvärr avgå från Mohawk på grund av att de bestämde att deras flygvärdinna förblir singel. I en intervju från 1997 med Jet Magazine medgav Ruth att hon inte hade några långsiktiga karriärsföreställningar med flygbolagen utan bara ville bryta färgbarriären.
Efter den kortlivade stintet i Mohawk tillbringade Ruth många år som aktivist för minoritets- och kvinnors rättigheter. 2008, femtio år efter hennes historiska flykt, erkändes Ruths prestation formellt av New York State Assembly.
10. Jill Brown-Hiltz
Även om kvinnor som Bessie Coleman, Willa Brown och Janet Bragg blev licensierade piloter på 1930-talet, var det inte förrän 1978 när Jill Brown-Hiltz anslöt sig till Texas International Airlines att en svart kvinnlig pilot flygade för ett stort kommersiellt flygbolag i USA.
Jill började flyga när hon var 17 år. I en intervju med tidningen Ebony förklarade hon att en dag när hennes familj körde förbi en liten flygplats och såg ett plan landa, de inspirerades att köpa ett eget flygplan för helgen och semesterskap. "Vi kallade oss Browns United Airlines, " sa hon. "Jag brukade fråga om jag kunde använda planet som andra barn bad om familjebilen."
Efter att ha läst en artikel om grundaren av Wheeler Airlines - de första afroamerikanska ägda och opererade flygbolagen - övertalade Jill honom att anställa henne som biljettkontor vid flygbolagets huvudkontor där hon arbetade sig fram till pilot. Hon loggade så småningom tillräckligt med timmar för att ansöka som pilot för ett större flygbolag. Jill gick med i Texas International Airlines och flyttade efter ett år till lastbäraren Zantop International Airlines där hon stannade tills 1985. Jill förespråkar nu rättigheterna för andra afroamerikanska flygare.
11. Dr Mae Jemison
När det gäller travelistas har Dr. Mae Jemison överträffat oss alla! 1992 tog hon ett åtta dagars uppdrag på rymdfärjan Endeavour och blev den första svarta kvinnan som gick ut i rymden.
Maes kärlek till kultur och resor började långt innan hon gick ut i rymden. Under sina grundutbildningar vid Stanford University fick hon två grader i kemiteknik och afroamerikanska studier, medan hon blev flytande i japanska, ryska och svahili. Under medicinskolan reste hon till Kuba, Kenya och Thailand för att tillhandahålla primär medicinsk vård till människor som bor där. Och när hon var klar tjänade Mae i Peace Corps i Sierra Leone och Liberia.
Efter att ha återvänt från Afrika gick Mae med NASA och tillbringade många år på att träna för sin resa ut i rymden. På Endeavour-uppdraget bar hon med sig flera kulturella artefakter - en Bundu-staty från Västafrika, en flagga som representerar AKA sorority och en affisch av Judith Jamison-dans - som ett sätt att ta med sig människor som normalt inte skulle inkluderas på en sådan resa.
Under de 22 år som gått sedan Maes historiska flykt har hon undervisat vid prestigefyllda universitet, grundat forskningsinstitutioner och rest runt i världen för att utforska korsningen mellan samhällsvetenskap och teknik.
12. Sophia Danenberg
Trots att hon växte upp i det hon kallar en "inomhusfamilj", blev Sophia Danenberg kär i den stora naturen och lärde sig i slutändan bergsklättring. Hon sammanträdde Mt Rainier (delstaten Washington), Matterhorn (Schweiz), Tasman (Nya Zeeland), Kilimanjaro (Tanzania) och många andra. Men Sophias största prestation ägde rum den 19 maj 2006, då hon blev den första afroamerikanska och första svarta kvinnan som nådde toppen av Mt. Everest, det högsta berget på jorden.
Det är en extremt farlig stigning som tog sju veckor från baslägret till toppen. På natten bestämde hon sig för att klättra upp toppmötet, hon hade att göra med dåligt väder, att separera sig från de andra klättrarna, en ansträngning av bronkit, en fylld näsa, frostskador på kinderna och en tilltäppt syremask, men hon fortsatte. I en intervju med Chicago Tribune sa hon”Jag satt där, och du kan se ett golv av moln och berg, blixtar nedanför oss. Ovanför oss var det helt klart. Vi kunde se varje stjärna i universum. Vi visste att vi hade gått ur stormen och så sa vi att vi ska gå.”
När hon pratar med andra om att nå sina drömmar, tror Sophia”det finns fler saker möjligt än människor föreställer sig eller tänker på. Många gånger stoppar människor sig själva genom att tro att det är för stort eller omöjligt eller för svårt eller på något sätt utom räckhåll. …. Gå och ta reda på det. Gå gör det. Begräns inte dig själv med antaganden."
13. Barbara Hillary
Barbara Hillary är en sjuksköterska och två gånger canceröverlevande som blev intresserad av kallt väderäventyr efter att hon gick i pension. På 70-talet lärde hon sig att åka skidor, fotograferade isbjörnar i Manitoba, Kanada och försökte sin hand på hundmuskning och snöskoter.
2007, vid 75 års ålder, blev Barbara den första afroamerikanska kvinnan och den äldsta kvinnan som åkte till Nordpolen. Hon hoppade på en MI-8-helikopter som släppte henne på den arktiska isen och åkte därefter 8-10 timmar om dagen i tre dagar i rad. Inte bara gjorde Barbara det, fyra år senare gjorde hon det igen på Sydpolen.
När hon reflekterade över sina äventyr sa Barbara:”Jag letade efter något annat att göra, något ovanligt. Vanligtvis är det som kommer upp en kryssning. Jag kunde inte ta itu med det. Det finns inget tråkigare än de genomsnittliga gifta människorna. Det enda som är värre än det är morföräldrar. Tanken på att sitta fast på ett fartyg … var inte uthärdlig.”
Förra veckan pratade vi med Barbara i telefon. Den snart 84 år gamla är en boll av energi och sass. Vi pratade om webbdesign, kvinnor som reser och att få sponsring. Det är klart att hon inte kommer att sakta ner någon gång snart.
