Anmärkningar Om Att Gå Vilse I Lowells - Matador Network

2024 Författare: Sierra Adderiy | [email protected]. Senast ändrad: 2024-01-12 09:16

Berättande

Tim Patterson går vilse förra gången i Vermonts Lowell Mountains.

AHAB Fick mer än han förhandlade om. Upp från Boston för helgen, förväntar sig inget annat än en mild vandring, hamnade han genom vilda björnbär, klättrade i färsk älgsskit och kringgå nervöst INGEN TRANSPASSERINGSTecken som hade postats av en viss kollega WT Willis.

Vi hörde flera skott medan vi vandrade i Lowellbergen, inte långt ifrån de första leriga kärnorna och färska skärningarna som markerade ett område med ny vägbyggnad. Det fanns också en åska och åskväder, som sammanföll med några barer med celltjänst på Ahabs Droid. Ahab hade velat komma utanför nätet, men han använde signalen för att ringa sin brasilianska flickvän, som festade i Rio. Jag gav honom utrymme för telefonsamtalet och jagade ner för att äta ett halvt limpa med zucchini-bröd, men blev snabbt uttråkad och backtrackade för att hitta min vän som hukade sig under en älgens lönn och långsamt uttalande: “Yo amor vose. Du respekterar vosen. Entendes?”

För Ahab, en nyprenadad advokat som växte upp på Marthas Vineyard och bor på Beacon Hill, var hela upplevelsen av att vandra Lowell ridgeline utmanande. "Detta kommer att sluta dåligt, " sade han vid ett tillfälle, mellan glider ner i ett vattentäckt skidspår. "Jag blir smutsig."

Vi vandrade dagen innan konstruktionen började på allvar med Kingdom Community Wind Project, ett stort företag som är kontroversiellt i norra Vermont, särskilt i städerna Lowell, Craftsbury och Albany. Projektet har delade städer, grannar, Vermont Demokratiska partiet och - inte överraskande - det lokala miljösamhället, som, detta är Vermont, är både stort och väl beväpnat.

Ahab förstod att vår vandring var en resa som utformats för att bättre förstå effekterna av Kingdom Wind Project. Hans perspektiv var tankeväckande och motiverat. På en begäran om en åsikt medan han försiktigt navigerade efter ett brått berg och lera, suckade Ahab:

”Jag vet inte tillräckligt med det. Jag menar 25 000 hem - det är många hem. Om det i själva verket kan driva 25 000 hus, skulle jag vilja veta mer om vilken typ av miljöpåverkan det kommer att ha, vilka kostnader för den nuvarande miljöpåverkan av att INTE ha denna kraft och sedan gå därifrån. Har allt gjorts?”

Så småningom nådde vi en punkt där smala, blå plastsaftlinjer sprang upp på en skidväg och krokade in i sockerlönn. När vi följde dem nedåt ökade linjerna i diameter och gick in i ett gammalt sockerhus, där de övergick till ett enda stort, svart rör som avslutades vid en lysande där en skyttare, en vedklyv och en barns ATV parkerade.

För det mesta hade vår vandring i Lowells korsade vägar - grusvägar, timmervägar och skidspår, tillsammans med enstaka älgsstig. De flesta av dessa spår var lutiga efter föregående regnvecka - The Great Flood of 2011 - som förvandlade mycket av staten till ett stort katastrofområde. Faktum är att Vermont Agency of Natural Resources hade utfärdat de slutliga tillstånden för Kingdom Wind Project bara några dagar innan dess kontor utplånades av översvämningsvatten. Energiföretaget, Green Mountain Power, hade tappat lite om att tillstånden kunde komma igenom, och när Ahab och jag trillade igenom skridskorna, undrade jag om denna översvämning kan försena regleringsprocessen tillräckligt länge för att vindprojektet skulle kunna bli räddad - ett slags bibliskt förbud eftersom bergen och floderna i Vermont vägrade att tämjas. Kanske hade det sista tillståndet för vattenkvalitet för Lowell Wind-projektet sopats från ett skrivbord och försvunnit i översvämningen, eftersom statliga tjänstemän gjorde sitt bästa för att rädda de viktigaste sakerna.

Bara för sparkar lämnade jag ett syriskt mynt på en klippa vid åkaren, i hopp om att förvirra pokkerna från Homeland Security och lägga till en mer glittrande rynka av mysterium till Lowell-bergen.

Det var inte förrän Ahab och jag dök upp i ett fält nära ett stort, nytt hus som utsikten öppnade för att avslöja topparna över dalen, och jag insåg att vi hade kommit ner på fel sida av räckvidden. Ahab och jag var repade, trötta och slutade på mat och vatten vid denna tidpunkt, så vi fortsatte att gå ner.

En stenlagd väg gick genom dalen, och vi följde den nedförsbacken till en mjölkgård, där Ahab engagerade sig i samtal med korna tills de följde oss på en trav tillbaka till deras ladugård.

En mil längre ner på vägen uppdaterade vi oss på en bondgård där Ahab och jag köpte gurkor och åt dem i stora, tacksamma bitar.

En annan mil längs vägen passerade vi ett litet hus, bara cirka 10 'x 12', uppe i ett enormt och snyggt klippt fält. Fastigheten inkluderade många gräsmattor och en glatt dekorerad brevlåda.

Under ytterligare en mil föll vägen rakt neråt, och medan vi gick förbi vi flera lastbilar. "Vi kunde gå och gå i miles, " kommenterade Ahab.

Så småningom nådde vi en huvudväg, Rt. 58. En allmän butik vinkade bara några hundra meter bort.”Hur långt är vi från bilen?” Frågade Ahab.”Cirka 15 mil,” sa jag.

Jag sa till den unga kvinnan bakom disken att vi hade vandrat över Lowellbergen från Albany och nu var lite förlorade. "Wow, " svarade hon. "Jag vet inte ens var Albany är."

Ahab och jag köpte öl, chips och smörgåsar och drog sig tillbaka till trästeg under taket på en bowlinghall som heter Missisquoi Lanes. Bowlingbanan hade stängt klockan 15, och det var nu klockan fyra, vilket var synd, eftersom det annonserade en lounge.

Efter att vi hade slutat mat och öl, gick en snäll man vid namn Gary med på att ge oss en tur över berget till Irasburg. Gary ägde den allmänna butiken intill Missisquoi Lanes och bodde i ett härligt nytt hus på Irish Hill Road, nära gården där Ahab hade pratat med kor. Han bekräftade att byggandet av vindprojektet skulle starta nästa morgon och påpekade en av endast två återstående runda mejerisnabbar i delstaten Vermont.

I Irasburg började vi gå söderut på Rt. 14, och tog turer på vandring. Akab påminde mig att gå bakåt och presenterade mitt vänliga ansikte för mötande bilar. Efter ett tag kom en stor gammal skåpbil och gnådde nerför backen, och jag visste att vi hade åkt ännu innan det drog ner.

Skåpbilen var utrustad med plyschbruna säten och en tjock rödbrun matta. Corey, föraren, hade köpt det billigt i New Jersey. Han körde bara ner till butiken, men när vi talade gick han med på att ge oss en tur upp på Shuteville Road i Albany, där vi hade parkerat min förälders Subaru.

Det fanns skissartade hus på Shuteville Road, rundade bostäder omgiven av skräpade bilar. Corey släppte oss bort där grusvägen förvandlades till en skogsstig, och vi trampade upp den här vägen dit jag hade parkerat, strax före INGEN TRANSPASSERING skyltar.

Vi var trötta, men hade fortfarande tillräckligt med energi för att avsluta dagen på Parker Pie, där vi åt Green Mountain Special och tittade på Weather Channel. En meteorolog varnade för fler blixtfloder.