intervjuer
[Redaktörens anmärkning: Detta är den andra delen av vår intervju med Lara Lockwood och Tom Fewins, som reser världen i slow motion, utan att kliva på flygplan. Läs del 1 av intervjun här och ta reda på mer om deras resa på deras blogg.]
BNT: Vilka skillnader än vad du reser på ser du mellan denna resa och andra resor du har tagit? Hur har det att gå över land (eller över haven) förändrat din uppfattning om platser, människor och kopplingarna mellan dem?
Tom funderar över Stilla havet
LL: Genom att resa över jordens yta får du en riktig uppfattning om vilken enorm plats denna värld är. Avstånden i till exempel Kina och Ryssland är enorma och Stilla havet är större än hela jordens landmassa. Genom att korsa den i en båt får du verkligen en känsla av det.
Förutom en känsla av skala får du också mer kulturell insikt. Det är fascinerande att se hur ett land förvandlas till ett annat.
Landstransporter i Kambodja
Naturligtvis kan vissa gränsövergångar visa ganska starka kontraster mellan länder (som mellan Thailand och Kambodja), men ofta smälter länder verkligen in i varandra och du inser riktigt hur känsliga vissa gränser är, ofta beror på politisk nödvändighet snarare än återspeglar de etniska smink av regionen som de strävar över.
Skillnaderna mellan söderna i [USA] och norra Mexiko är mycket suddiga: USA: s inflytande är starkt i norra Mexiko och det mexikanska inflytandet är starkt i södra USA. Det finns några folk för vilka gränser betyder lite, som den nomadiska Hmong, som kom från Kina och nu bor i norra Laos och Vietnam.
Om du bara streckar mellan platser i ett plan är gränser definierade för dig. Det är mycket mer intressant att se dem själv och ger ett mycket större djup i historien. Till skillnad från Tom är jag inte bra för att läsa historien, men att se skillnaderna och sammanslagningarna mellan länder gjorde att jag ville söka mer information och lära mig mer.
Du får också åka till några platser som plan turister aldrig skulle se. Flyg tenderar att ta dig från turistcentrum till turistcentrum, men genom att använda den lokala transporten kan du komma till några riktigt långt borta platser. Liksom södra Kina och norra Laos.
Kinesiskt alternativ till barnvagnar.
Det är ungefär lika vild som det blir, och när vi tittade genom bussfönstret när vi studsade längs en liten dammig väg i timme efter timme och korsade från Kina till norra Laos såg jag hur helt olika människors liv jämförs med mitt - det fyller mig med vördnad.
BNT: Kan du identifiera insikter eller insikter som möjliggjorts genom att välja att resa på detta sätt? Saker som planresenärer missar och som du känner är avgörande, eller åtminstone till hjälp, för att förstå vissa platser?
LL: Jag har definitivt fått en större förståelse för de platser jag har rest igenom. När du har några dagar på ett tåg som är samhället tillsammans med lokalbefolkningen kan du inte låta bli nyfiken på varandra och starta en konversation, även om du inte talar språket.
Liksom i Ryssland på den transsibirska järnvägen, poppade folk hela tiden in i vår kaj för att säga hej. Det visade sig att de flesta av männen arbetade för de väpnade styrkorna i någon kapacitet. Vad jag kunde se vad en enorm militärmakt Ryssland är och var rädd med att se sina foton och videor av bombplan och liknande och titta på vagnarna på militära maskiner förbi motsatt riktning på järnvägen. Jag är inte säker på att jag skulle ha upptäckt det om vi hade rest med flyg från ena sidan till den andra.
De långa resorna är verkligen som att bo i samma hus som lokalbefolkningen. Du lär känna deras dagliga mönster - när de står upp, vad de äter, vad de dricker och andra bisarre vanor.
Som på färjan från Japan till Kina. De kinesiska passagerarna stod alltid upp ett par timmar innan alla andra och tvättar (det var en tvärdagskorsning så varför de var tvungna att göra så mycket tvätt återstår ett mysterium), de skulle vara de första till alla måltider och varga det ner på tio minuter och fortsatte, och de var så bullriga! Om du reste i ett plan skulle du få samma mat på samma gång och det finns ingen chans att tvätta dina smutsiga byxor! Det var en stor inblick i landet som vi skulle komma in i.
Det finns andra sidofördelar också. Vi har till exempel inte varit lika sjuka som vi har varit på andra utlandsresor till exotiska platser. Jag tror att detta måste delvis bero på att våra kroppar blir mer gradvis vana till lokala bakterier när vi reser långsamt, samt att vi är jävla tur!
Reser med båt
Att resa med båt var också en bra tid att hämta. Att resa tar bort det från dig och efter fem månader välkomnade jag verkligen att ha två veckor för att sortera mig själv: Att äta regelbundna måltider, träna dagligen och tvätta allt i och inklusive ryggsäcken inifrån och ut.
Du tar sällan tid att stoppa och inte göra någonting när du reser, så det var en välsignelse att ha det verkställt på oss på fartyget.
BNT: Vilka slags reaktioner har du fått när du säger: "Vi reser runt om i världen utan att flyga."? Ser du några markanta skillnader mellan hur människor reagerar i olika länder?
LL: De flesta människor säger "Wow" och är verkligen intresserade, särskilt för hur vi korsar haven. Många människor gör en del av sin resa över land, mellan länder, och tycker om det, och säger ofta hur nästa gång de vill göra en resa som vår.
Skillnaderna i reaktionerna mellan länder: I Europa var människorna inte så trånga, delvis för att det var början på vår resa, men också för att resa med kollektivtrafik är så lätt där. Även i Ryssland var människor inte så imponerade eftersom det finns många människor som reser över landets längd på den transsibirska järnvägen, så åtta dagar på ett tåg är inte så mycket.
Japanarna, som en önation, verkade lite förvirrade över hur vi anlände och var förvånade över att få veta om färjan mellan deras land och Ryssland, men den långsamma båten till Kina är ganska väl etablerad (även om de flesta har råd med dyrare alternativet att flyga, och göra).
I fattigare länder som Kina och Mexiko har reaktionerna blandats. Vissa undrar varför vi tar den långsamma rutten (med tåg eller buss) när vi hade råd att flyga, och andra är inte överraskade alls eftersom det är helt normalt att använda kollektivtrafik för att täcka stora avstånd.
Klimatförändringar står inte heller högt på dagordningen i många av de länder vi har varit i (t.ex. Kambodja, Guatemala), så miljöskälen för att resa som vi inte översätter.
I rikare länder som staterna och Japan verkade människor mer förvirrade över varför vi inte flyger när vi har råd. Att använda kollektivtrafik i staterna har en verklig social stigma. inställningen är att bara fattiga tar bussen.
Tom tar sitt morgonte.
Andra kan se potentialen för äventyr som den erbjuder och vissa har varit så intresserade av vår resa att de har erbjudit oss att ge oss hissar och sängar bara för att vara en del av det.
Ju längre vi kommer in på resan, desto mer imponerade är människorna. Nu när vi befinner oss i Amerika är folk intresserade av att veta hur vi kom hit från England utan att flyga och blir förvånade när vi nämner att vi kom långt runt Asien och Stilla havet. Stillahavskorsningen verkar gnista människors fantasi mest.
Vi har också haft ett stort intresse för vår blogg från människor vi träffat på vägen. De har kunnat leta upp vad vi gör och vissa har till och med använt det för information för sin egen resa.
BNT: Det är uppenbart … att ni båda är intresserade av hållbar utveckling och miljömässiga orsaker. Hur känner du att resor kan hjälpa dessa orsaker? Vad identifierar du som fördelarna och riskerna med den enorma resan i resan de senaste decennierna?
LL: Resor bidrar enormt till koldioxidutsläppen och turism kan vara mycket skadligt för miljön. Men det är mänsklig natur att vandra och människor kommer inte att sluta resa.
Vi vill visa hur du kan resa lätt, på ett sätt som minimerar miljöskador (genom att ta mindre kolintensiva resor, fylla på vattenflaskor osv.) Och bidrar till lokala samhällen och ekonomier.
Det råder ingen tvekan om att turismen är bra för ekonomin. Att prata med lokalbefolkningen … alla erkänner de pengar och jobb som det genererar, vilket bidrar till att förbättra levnadsstandarden…. Det viktiga är att kunna bidra på detta sätt utan att orsaka miljöskador.
Den lokala ekonomin i Guatemala
Vi har sett några mycket goda exempel på turism som fungerat bra, som i Laos, där turistindustrin befinner sig i sina tidiga dagar och utvecklas med [hållbarhet] i åtanke. Turism kan också hjälpa till att bevara naturliga miljöer. Till exempel bevaras delar av mangrovesvamparna på den mexikanska Stilla kusten som en turistattraktion istället för att förstöras för att ge plats för en räggård.
Du kan också använda din tid som resenär för att bidra till det land du besöker genom volontärarbete. Vi har gjort detta på några få ställen - vare sig det pratar med kinesiska studenter i deras”engelska hörn” eller bygger en stig runt en sjö i Sibirien - ni får så mycket mer ut ur landet och ger något tillbaka också.
Det finns naturligtvis risker för dåligt planerade turismbommar. Vi har hört hur andra mangrovesvampar i Mexiko har förstörts för att göra plats för hotell, hur sexturister kommer till Kambodja för att dra fördel av de fattiga och har sett stora landskivor betonas för att rymma fler turistfaciliteter.
Frivilligarbete i Sibirien
Även när vi byggde den stora Baikal-leden runt Bajkalsjön i Sibirien undrade jag ibland om att öppna sjön och främja "ekoturism" är bra, eftersom ryssarna som kom att använda vägen, läger och njut av sjön lämnade bakom stora högar av skräp.
Så även om avsikterna är goda, om landets kultur inte tänker på miljön kan det orsaka problem.
”Ekoturism” verkar vara ett massivt missbrukat ord över hela världen utan garanti för att ett miljöhotell eller ekoturism är bättre än en standard. Så det är verkligen upp till den enskilde resenären att se till att resan de tar och de beslut de fattar inte bara förbättrar äventyret och det roliga, utan också gynnar lokalbefolkningen och inte oavsiktligt skadar miljön.
BNT: Vad är dina mål under och efter denna resa?
LL: Mål under resan: Att vara nyfiken verkligen. Att titta på hur andra människor lever sina liv, äter olika livsmedel, få avgörande bevis för att engelsk öl är det bästa och spendera tid på en paradisstrand.
Jag ville också bevisa att du kan resa lätt och ha det bra. Jag har också varit intresserad av att se vad som händer över hela världen när det gäller klimatförändringar, faktiska klimatförändringar och människors attityder till att hantera det. Bloggen har också varit ett pågående mål och har verkligen hjälpt till att fokusera mitt sinne på vad som händer runt mig.
Mina mål efter resan - att publicera en bok om våra äventyr och visa hur du kan resa runt i världen utan så negativa miljökonsekvenser. Det skulle vara bra om vissa människor inspirerades att ta tåget istället för planet på några av sina resor. Jag skulle också vilja försöka odla ett avokadoträd.
TF: Hemma verkar jag ha en [glupisk] aptit för böcker, tidskrifter och TV-program om de olika människorna och platserna på denna planet och jag kliar alltid att komma dit och träffa dem. Jag älskar att lära mig om andra människors liv och kulturer och kanske också berätta dem lite om mitt eget.
Jag tror också att världens problem inte kan lösas utan utbildning och det bästa sättet att göra detta är att gå ut där och lära sig själv. Kanske har vi gett vissa människor ett annat perspektiv på saker (vi har träffat vissa människor med otroligt felinformerade världssyn / Storbritannien) och på samma sätt har det hjälpt mig att förstå mentaliteten bakom län som Kina och Ryssland.
Vi har fått vänner hela vägen och det kommer att vara människor vi hoppas kunna hålla kontakten med och kanske se i Storbritannien eller utomlands i framtiden.
Ja, boken är det stora, omedelbara målet när vi väl kommer hem. Vi blev också förlovade, som jag nämnde tidigare, så det kommer att finnas bröllopsklockor nästa år.
En vän hemma berättade för honom om vår resa och sa till mig: “Resa? Har du inte vuxit ut av det?”. På samma sätt hoppas mina föräldrar att denna resa kommer att slänga min vandringslust och salva mina kliande fötter. Jag tror att de kommer att bli besvikna.
Lara anklagar mig alltid för att planera nästa resa medan jag inte uppmärksammar den nuvarande. Jag håller inte med, men jag har ambitioner om att besöka Mellanöstern - ett område som alltid har fascinerat mig - så varför inte en mindre kringgående - i Medelhavet? Vi väntar och ser …
BNT: Några avskiljande tankar / insikter / minnen som du vill dela?
TF: Kan jag citera världens klokaste tonåring, Ferris Bueller?
”Livet rör sig ganska snabbt. Om du inte stannar och tittar runt en gång i taget, kan du missa det.”
Från en lång, lång lista, höjdpunkter jag måste inkludera:
Ryssland: Möten med berusade ryska soldater på den transsibiriska järnvägen och diskuterar de finare punkterna i Ryssland-Väst-förbindelserna med flygvapenpiloter med hjälp av en bildbok och handgest; tar ett naket dopp efter en lång varm dags arbete i det kyliga vattnet i Bajkalsjön, medan solen sjunker över horisonten och månen och Venus kommer ut för att hälsa oss.
Japan: Beskärning av stora grenar från träd med en rostig såg från den osäkra plattformen på en traktorskopa; blötläggning i ångande varma onsen varma bad som matas av vulkaniskt vatten i Hokkaido; möta Tokyos många bisarra, excentriska folk och bevittna fenomenet”salarismannen”, den japanska ekonomins motor; besöker Hiroshima, platsen för världens första kärnbombenattack.
Kina: Bo i ett traditionellt gammalt hutongområde, cykla runt de små gatorna, besöka marknader och äta ångade klimpar.
Laos: Att köra en elefant över en flod, uppe på toppen av halsen och besöka de fenomenala fall som springer upp från undergrunden i djungeln under regnperioden.
Thailand: Spotting Giant Hornbills i en nationalpark och höra den otroliga rusningen av sina vingfjädrar när de flög över.
Kambodja: Kommer ansikte mot ansikte med, ansikten i Bayons berömda tempel.
Besättningen av CMA CGM Hugo
Stilla havet: hela resan, känslan av immensitet, soluppgångar och solnedgångar, valar och flygfiskar, den filippinska besättningen, kamratskap, lärande om navigering, internationell handel och de helt olika levande människorna gör till sjöss och bevittnar det förändrade förändringar i ekonomisk makt i världen när vi besökte kinesiska och amerikanska hamnar.
USA: Bor i Liz Taylor gamla hus i Hollywood, ha kul med fem unga kamrater som lämnat Chicago / Des Moines för att komma och "göra det i filmerna"; hitching rider över det spektakulära, ensamma landskapet i södra Kalifornien, Arizona och New.
Mexiko: Tillbringa jul med en mexikansk familj och 30 av deras släktingar, krossade pià atas och delta i en traditionell firande.
![Vi Reser är Helt Annorlunda Tack Vare Smarta Telefoner [infographic]](https://i.trendingcountries.com/preview/trip-planning/way-travel-totally-different-thanks-mobile-technology-infographic.webp "Vi Reser är Helt Annorlunda Tack Vare Smarta Telefoner [infographic]")
