Resa
Nej, det handlar inte om att sätta in alla fönsterplatspassagerare först.
Strategierna för att stiga av ett flygplan publiceras allmänt - kolla bara sätesfickan framför dig. Att den noggrant ritade sekvensen av åtgärder på det laminerade kortet vanligtvis utvecklas till vild skrik är inte felet för forskarna som bestämde antalet och placering av dörrar på ditt plan.
Men vad sägs om att komma in på flygplanet? Är det snabbaste sättet att få alla ombord:
- Att sätta in alla människor som har fönsterplatser först?
- Att sätta de minsta människorna först?
- För att sätta folk som sitter i ryggen först?
- Scrum som en horde av galna?
- Något mycket mer intrikat och motsatt?
Det är inte förvånansvärt det sista alternativet.
Det som är överraskande är att det mest bisarra men ändå optimala boardingmönstret beräknades av en astrofysiker, Dr Jason Steffen. Vem fick då namnge metoden efter sig själv. För det är vad du får göra när du hittar sätt att optimera ombord på saker. Och eftersom det helt klart inte finns många andra möjligheter att upptäcka saker på Fermilab Center for Particle Astrophysics där han är anställd för att förmodligen beräkna andra saker optimalt.
Steffen-metoden är en variant av fönsterplatsens första strategi för ombordstigning. Som naturligtvis inte heter något liknande - det är Wilma (WIndows, Middle and Aisle) -metoden. Nej, jag har ingen aning om var L kommer från heller.
Med Steffen-tekniken börjar du ombordstigning med personer som har fönsterplatser till vänster, sedan fönsterplatser till höger och sedan mellansitsplatser till vänster, följt av mellersäten till höger. Och så vidare. Kolla in en översikt över strategin.
Så nästa gång du befinner dig vid boardingporten kan du promenera framför kön som en proffs, se värdinnan rakt i ögat och fråga:
”Så hur gör vi den här saken? Steffen eller Wilma?”
