Anonim
Image

Colorado satte en kurs för nationen att följa genom att legalisera fritids marijuana vid omröstningen 2012. Med framgångsrik övervakning reglerar lagen inte bara försäljningen av en anläggning som i många kretsar betraktas som mycket gynnsam utan ger hundratals miljoner dollar till ekonomin varje år och stöder en ny klass av företagare. Nu skapar andra stater sin egen lagstiftningslagstiftning. Men cannabis är inte det enda framtänkande konceptet Colorado har antagit nyligen. Här är andra Colorado-baserade rörelser som resten av nationen behöver anta.

Aspen Ski Co. förändrar sättet på skidorter som skaffar energi

Under ledning av VD Mike Kaplan har resortföretaget som förvaltar Aspen Mountain, Snowmass, Buttermilk och Aspen Highlands tagit stora steg för att göra sin verksamhet grön. Under 2012 investerade företaget 5, 5 miljoner dollar i ett kraftverk för ren energi. Men detta är inte din typiska vind- eller hydrodrivna källa. Anläggningen bränner faktiskt metan för att skapa kraft, så att den inte släpps ut i atmosfären genom att bränna den skadliga gasen i en förbränningsmotor för att generera kraft.

Colorado Department of Transportation: s "Mountain Express Lane" underlättar toppskidtrafiken.

CDOT implementerar flera nya vägtullar på statliga motorvägar för dem som är villiga att skjuta ut några få dollar för att spara tid för trafiken. Det mest beryktade av dessa projekt är I-70 Mountain Express Lane. Det fungerar på nivånivå, precis som Uber jag tog hem från baren i helgen. Korridoren I-70 mellan Denver och Summit County är notoriskt backlogged under skidsäsongen. Den här nya banan, byggd under 2014 och 2015, är bara öppen under tung trafik och prissättningen är skiktad för att spegla hur dålig trafiken är. Under de mest trafikerade söndagseftermiddagarna, när tusentals skidåkare rusar för att komma tillbaka till Denver för arbetsveckan, är vägtullarna högre (max är 30 dollar, men jag vet att den aldrig har nått så högt). När det är mindre upptaget kan det vara $ 8 eller $ 5 eller $ 18.

Folk älskar att kritisera CDOT för projekt som detta under byggandet, men resultaten är oöverskådliga. Det sparar förare 30 minuter eller mer under upptagna perioder. När du är trött, öm och bara vill komma hem, är det mer än värt det, speciellt om du har några vänner att checka in.

Staten ökar bevarandeåtgärderna för att bli bättre förvaltare av landet.

Guvernör John Hickenlooper och hans team inser att ett stort drag till vår stat är det vackra landskapet och har lagt fram ett ambitiöst förslag om att ta bättre hand om det landet. År 2018 är planen att öka finansieringen av spårunderhåll med 10 miljoner dollar, förbättra 6 650 tunnland våtmarker per år och skydda strömmar bebodda Greenback Cutthroat Troat.

Skål Hick, jag ska höja en halvlänge Colorojo till det.

Samma sak gäller vår vattenförsörjning.

Allteftersom statens befolkning stiger ökar efterfrågan på vatten tillsammans med den. Det har planerats för att minska gapet mellan utbud och efterfrågan för att hålla jämna steg med alla dessa skidbommar och potten som fortsätter att komma hit. Även om det fortfarande krävs mycket förbättringar här har spåret ställts i rätt riktning.

Människorna här är vänliga och uppmuntrar till en aktiv livsstil.

Vi är konsekvent bland de ”tunnaste delstaten i nationen” -titlarna, och mycket av det har att göra med attityd. Tillbringa lite tid i en bergsstad i Colorado så kommer du att uppleva den vänlighet som följer med att vara lycklig, och det är ett resultat av att du är aktiv och blir utomhus. I många Colorado sociala kretsar kommer du att bli en utstationerad om du inte har berättelser att berätta om pulveräventyr eller dagar som klättrar våra 14-tal. Detta verkar vara tillräckligt anledning för att få till och med det mest stillasittande av transplantationer och besökare från soffan då och då. Image