Cykling
Foto av snabbare panda kill kill
Smörj ner kedjan, ställ in kugghjulen och band i hjälmen. Det är dags att åka!
15 OKTOBER VAR DEN ANDRA ÅRSREDOVISNINGEN TILL ARBETSDAG I AUSTRALIEN. Staten Victoria har varit där i 14 år, men evenemanget har nu gått över hela landet. National Ride to Work Day är utformad för att främja medvetenhet om detta gröna och hälsosamma alternativa transportsätt.
Förra året var 25% av de registrerade åkarna på National Ride to Work-dagen första gången. Av de nybörjare åkte 29% fortfarande till jobbet fem månader senare.
Mer statistik från förra årets evenemang: 299 151 kilometer avleddes från bilar till cyklar och atmosfären skonades uppskattningsvis 89, 17 ton växthusgaser.
Siffrorna ligger inte: programmet fungerar.
Gör flytten
National Ride to Work Day var det perfekta tillfället att flytta från tåg till cykel; det sista steget i min transportgröna revolution.
Jag är inte främling för att cykla. Jag har ingen bil, så om jag inte är på en spårvagn kan du hitta mig som trampar ner på gatan med en pannier full av färsk frukt eller mina tennisracketar slängde över axeln.
Jag har alltid tänkt att cykla till jobbet skulle vara en stor huvudvärk. Att koppla om en byte av kläder, duscha på jobbet och byta igen för att åka hem vädjade inte till mig. Hur hittar jag det?
Foto av celesteh
En naturlig rusning
Jag upptäckte att jag kan cykla på samma gång som det tar att fånga ett tåg och gå in på kontoret. Och vilket sätt att starta dagen. Vem behöver kaffe? Efter en snabb dusch kände jag mig uppdaterad och energisk.
Cykelvägar och cykelbanor är exempel på hur städer kan visa att de är allvarliga i att samla människor ur sina bilar. Melbourne är bra när det gäller utrymme för cyklar på stadens vägar.
Men trots dedikerade körfält och stigar kommer de flesta lokalbefolkningen att säga att det är farligt att cykla. Varför är det så?
Krasskurs i cykelsäkerhet
När jag bodde i Vancouver kände jag en ivrig cyklist. En dag kysste han sin fru och den nyfödda sonen farväl och sa:”Jag kommer tillbaka snart”. Nästa sak visste han att han låg på sjukhuset.
Någon öppnade blindt en bildörr när han var på väg. Han fångade hörnet på dörren med bröstet, öppnade ett gapande sår och flög innan han bryt ut handleden på stöten med vägen.
Ett par k är snabbare, några centimeter till höger, och vem vet hur det skulle ha slutat. Han var verkligen en lycklig man.
Vi behöver ingen utbildning
Bortsett från att tillhandahålla en remsa med asfalt, bör mer göras för att säkerställa att åkarna kommer säkert till och från kontoret. Förare (re) utbildning och medvetenhet behövs. Just nu är cykling i staden besläktad med simuleringarna av polisutbildningen i Polisakademins filmer.
Men istället för kartonger, är det massor av metall på hjul. Du rullar försiktigt framåt och ingenstans, BAM! en parkerad bils dörr svänger upp, eller ACK !, du är nästan sidotorkad när en förare misslyckas med axelkontrollen.
Foto av kirstykat
Faktum är: många förare respekterar inte cyklister. De gör saker som att springa förbi och sedan klippa av dig för att svänga. Min personliga favorit är när de drar sig bakifrån och vapnar den förbi snarare än att passera försiktigt. Jag kan föreställa mig deras tankar när de vitknuckar rattet: "Snälla, slå inte honom, snälla snälla inte slå honom."
I samma andetag kommer jag också att köra ryttare som inte respekterar vägreglerna. Att agera oförutsägbart, svänga mellan fordon och i onödan blockera trafiken är beteenden som gör bilister galna. Vi har alla en roll att spela för att hålla relationen minnesvärd.
Vem vi kan lära av
I länder som Frankrike, Spanien och Italien är cyklister vördade. På den franska landsbygden kan du inte köra några klick utan att en vägskylt påminner förarna att ge ryttarna en stor kaj.
Motorer genom Pyrenéerna kommer du att möta grupper av cyklister. Ingen passerar dem om det inte är helt säkert. Bilar står som ett långsamt vägtåg och följer förpackningen, men tålamod regler här. Det finns ingen skrikning eller skakning i näven. Fordon och cyklar lever i harmoni.
Det är absolut nödvändigt att kulturen i cykelvänliga städer förändras. Ingen borde behöva känna sig rädd att de kommer att träffa sin tillverkare medan de helt enkelt gör en höger sväng.
Foto av rhurtubia
Väl värt ansträngningen
Trots den inneboende faran att vara på väg med bilar är cykling en relativt säker aktivitet. I slutändan är det upp till dig att vara vaksam på vägen.
Följ reglerna, håll dig uppmärksam, var synlig och snälla … BÄR HJÄLM
Ur ett ekonomiskt perspektiv är det också värt. Jag sparar 1 456 $ per år i transportkostnader genom att cykla. Om du betalar för varmt vatten, låt företaget ta redningen genom att duscha på jobbet. Om du går till gymmet endast för en konditionsträning, avboka ditt medlemskap.
Det är ett givande transportmedel. Din kropp kommer att tacka dig. Jorden kommer att tacka dig. Jag är säker på att även förare kommer att tacka dig; trots allt är de en bil närmare arbetet i trafikstockningen.
Om alternativet finns för dig, säger jag åk med det!
