Utomhus
Foto: Chregu
Första frågan: Ska du gå? Andra frågan: Hur ska du gå? Info och länkar för att svara på båda.
Debatten: Bör du gå?
Det finns flera argument mot att resa till Antarktis, som alla måste beaktas innan reseplaneringen börjar:
Säkerhetsfrågor
Antarktis är en ogästvänlig plats. Det finns inga - och har heller aldrig varit - permanenta mänskliga invånare på kontinenten. Ofta stormar på land och hav och de kallaste temperaturerna, torraste luften och starkaste vindar på planeten är ett konstant hot, även för dem som vet vad de gör.
Det finns inget styrande organ i Antarktis, ingen med ensidig myndighet att kontrollera vart människor går, vad de gör, … eller för att säkerställa deras säkerhet.
I november 2007 träffade turistfartyget M / S Explorer ett oidentifierat objekt. Dess dubbelt förstärkta stålskrov punkterades och 20 timmar senare sjönk fartyget helt. Lyckligtvis räddades alla 154 passagerare och besättning av närliggande fartyg.
Är det här platsen för sightseeare och amatöräventyrare? Skulle du bli bättre på att hålla dig till Google Street View?
Foto: Anne Froehlich
Miljöproblem
De flesta av Antarktis är fortfarande orörda, orörda av mänsklig aktivitet. Paradoxalt nog gör detta ekosystemet mer sårbart för störningar.
Enligt International Association of Antarctic Tour Operators (IAATO) gjorde 12 000 turister resan till den 7: e kontinenten under '00-'01. Under den senaste sommarsäsongen ('09 -'10) hade antalet tredubblats. 3x turister betyder 3x avfall, föroreningar och katastrofpotential.
Även om det är oundvikligt för människoliv är Antarktis hem för hundratals växt- och djurarter, av vilka många inte finns någon annanstans. Korsar vi en linje genom att hävda kontinenten som vår egen?
Etiska / existerande problem
I början av 2008 skulle Matador-bidragsredaktören Tim Patterson delta i en pressresa till Antarktis. Han avvisade den. Här är hans förklaring varför:
Det fullständiga svaret har att göra med skillnaden mellan drömmar och verklighet. Att åka till Antarktis - gratis - innebar att jag skulle "leva drömmen" som reseskribent. Fartyget kallades till och med "The Antarctic Dream."
Någonstans i Patagonia, där klyftan mellan turismens lyxdrömvärld och den verkliga hårda, vindvinden växte bredare och bredare ju längre söderut jag reste, bestämde jag mig för att leva drömmen inte var allt det var knäckt till vara. Jag började se alla dessa paralleller - internetens drömvärld, egoens drömvärld, reklamens drömvärld.
Bättre, tänkte jag, att leva ett liv, engagera den verkliga världen - att arbeta i rik jord och värme, att omfamna platser på sina egna villkor snarare än att utnyttja allt mitt arbete och charm och tillgång till teknik för att gå någonstans som, genom dess naturen, är fullständigt ogästvänlig för människors liv.
Så jag åkte norrut istället och min reseskrivningskarriär har aldrig riktigt varit densamma igen.
1. Gå som turist
Om du efter att ha vägt argumenten ovan bestämmer dig för att ett besök i Antarktis är värt de personliga och miljömässiga riskerna, är chansen stor att du kommer att gå som turist. Det finns flera metoder som är öppna för dig:
Foto: Devil. Bunny
Kryssningar / Segel
Fartyg tar med sig de flesta fritidsbesökare till Antarktis. Många är gigantiska kryssningsfartyg som flyter södra havet och ger sina 1 000+ passagerare utsikt över stormiga hav, karga öar och - med tur - en pingvinkoloni eller två. Inga landningar görs.
(Obs! Förordningar som ska träda i kraft i augusti kan hålla sådana fartyg ur regionen.)
Det är de mindre fartygen (mellan ett dussin och 500 passagerare) som vanligtvis erbjuder land- och havsbaserade aktiviteter. Vanligtvis är tre timmars landsturer till Antarktishalvön och de omgivande öarna, gjorda av Zodiac.
Fartyg som transporterar färre än 100 betalande passagerare är att föredra. Detta beror på IAATO: s riktlinjer som begränsar landningar till 100 personer på en given plats vid en viss tidpunkt. Dessutom kan mindre fartyg komma närmare kusten och få tillgång till mer terräng, även om de också ger en ojämnare resa.
Kom bara ihåg att ingenting är garanterat. När Marie Javins upptäcker i Bragging Rights, när du går som en del av besättningen, kan du sluta med "konserverad vördnad."
Oavsett vilken typ av fartyg du väljer, förväntar dig att betala för det. Försäljningsbäddar börjar på cirka 4 000 USD och går snabbt norrut därifrån.
Foto: 23am.com
Hitta en kryssning: Se till att ditt företag är medlem i IAATO. Detta är det minsta du kan göra för att skydda dig själv och miljön.
Oceanwide Expeditions, Journeys International, Adventure Life, Responsible Travel och Quark Expeditions annonserar alla “miljöansvariga” resor med begränsad passagerare, mellan 10 och 20 dagar i varaktighet och börjar på $ 5 000 per person, med vandring, klättring, kajakpaddling, och tillägg till dykning tillgängliga.
Budgettips: Häng med i Ushuaia, Argentina (avgångshamn för de flesta fartyg), under sommaren på södra halvklotet. Företag erbjuder ofta rabatter i sista minuten - någonsin så mycket som hälften av - för att fylla osålda kajplatser. Leta efter annonser i vandrarhem eller kontakta företag direkt.
Skräddarsydda expeditioner
För mer coola faktorer och betydligt mer pengar driver många företag specialekspeditioner. Dessa involverar ofta spårning av rutter som tagits av ursprungliga utforskare i Antarktis som Ernest Shackleton och Roald Amundsen.
Foto: elisfanclub
Exempel på specialturer inkluderar Shackleton Odyssey som erbjuds av Global Adrenaline - med möjligheten att återskapa Shackletons bergskorsning på South Georgia Island - och en 18-dagars vandring till South Pole som drivs av Extreme Adventures. En plats på det senare kostar 57 000 US-dollar.
Flygburen sightseeing
Detta kan vara det billigaste sättet att kolla in isen. Ett företag som heter Antarktis Flights gör flygbesiktningar från Australien längs en sträcka av Antarktis kust. Varje flyg innehåller tal från "forskare, glaciologer, upptäcktsresande, äventyrare eller bergsklättrare" för att "förbättra" upplevelsen. Biljetter börjar på 1 000 USD.
Läs mer i Antarktis-flygningar: australiensiska sidor?
