Expat Life
1. Guerillaparkering och motorcykelcykeln före surfing
Jag måste klumpa ihop dessa två eftersom de är medberoende. Tillgång till några av de bästa surfarna innebär parkering på privat mark. Guerilla park, och de lokala huvorna kommer att göra ditt säteslås snabbare än du kan säga, "Hej Mister." Efter tre månader av att ha fått nickel och dämpad, bokstavligen, för alla tänkbara mänskliga nödvändigheter, försökte jag undergräva parkeringsavgiften på Way Jambu genom att dölja min motorcykel i ett kluster av palmer. Jag återvände Gumby-lemmet och hungrig från hårresande bränning för att hitta mina däck snedställda och under sittplatsen avlastad från mina polariserade surrar. Priset för skydd / utpressning: 5 000 IDR (cirka 40 cent USD). Lärdom; följa lokalbefolkningen och betala för skydd.
2. Marinering i surflägret
Mandiri Beach Club serverar tre gigantiska måltider om dagen, erbjuder obegränsad wifi och kabel-TV med "alla film- och sportkanaler", ett biljardbord, en mini-betongskridspark och allt filtrerat vatten / Bintang som du kan smaka på. För att ytterligare sammansätta en potentiell vildnad till apati är en surfkontroll en hals vridbar från din hängmatta. Du flyttar inte från ditt läger.
“Var Lampung en lokal maträtt? Eller var det den lilla byn som vi skrattade igenom efter att föraren hämtade oss från flygplatsen? Vad som helst. Knäcka mig en annan Anker, dagg.”
3. Daredevil high-fiving bybarn på morgonen surf pendlar
Sumatras pock märkta "vägar" är fyllda med boskap, frenetiska motorcyklar, otryckt överbelastade lastbilar och snabba taxibilar med teknisk plikt. Till en början verkade höglivande bybor i transit som god sport. Men ge ett tassflingande barn en gest av fram- och återgång, och varje lokal under 16 år kommer att kasta sig ut på vägen och riskera liv och lemmar för att ta kontakt.
4. Rökning av potenta kretek-cigaretter som knäpps, spricker och poppar
Det började med Marlboro Light Menthol efter ett par öl på Bali. Inom en vecka hade jag köpt ett paket i den lokala warung. När mina resor hade tagit mig till Sumatra, hade jag glidit in i en vana som länge glömts bort. En vana som i stor utsträckning kontrasterar mängden kardiovaskulär ansträngning som krävs för att spendera merparten av min dag på att bekämpa strömmar och undvika uppsättningar. När jag frågade min losmen innehavare i Lagundri Bay om jag kunde bumma en av hans kreteks, sa han, “Noooo. Inte för dig. För stark.”Pufaw, tänkte jag. Jag rökt kryddnejlikor i ungdomsskolen. Nevermind att en Dji Sam Soe (“234”), innehavarens varumärke, har 39 mg tjära och 2, 3 mg nikotin per pinne. (En Marlboro Red har 12 mg tjära och 1 mg nikotin.)
För att göra saken värre består en tredjedel av kretekblandningen av kryddnejlikor som har en bedövande effekt på matstrupen, och spetsarna doppas i socker, lönn och lakrits - en kombination som hjälper till att underlätta den kemiska cocktail genom bronchierna, in i de expanderande alveolerna och absorberade i de hjälplösa kapillärerna där nikotinet överförs till blodomloppet med tillräckligt med kraft för att presidenten av Philip Morris ska bli grön - ett tillstånd jag upplevde efter att en pensionerad polis vid Jennys Right erbjöd mig en Djarum Black. Dessutom: alla resenärer är delegater från sitt land, och ingen populärkultur är utan USAs simula.
5. Sportig "minimalistisk" klädsel medan jag rippade på min förfallna motorcykel
När jag hyrde min första motorcykel i Thailand bar jag skor, strumpor, jeans, en långärmad skjorta under en vindjacka och en hårt fast hjälm. Spola framåt till 5 månader senare i sydvästra Sumatra. Min motorcykelkläder har blivit reducerande: ett par boardshorts och en t-shirt (ibland). Cepcep på Jennys Surf Camp erbjöd mig inte hjälm och jag bad inte om en. Min ansvarslöshet slutar inte där. Följande föremål saknades i fordonet: sidospeglar, surfplatta, horn, blinkers, huvud- och bakljus och en nyckel (två ledningar gömda under framhjulet väl startade och dödade motorn). Jag var tvungen att tappa en tre timmars pendling till Krui och tillbaka fyra dagar rakt för att förhandla om utbytet av betalkort som jag lämnade i en bankomat i Kuta, Bali. Föreställ dig en knapp klädd västerlänning som lämnar den lokala BRI-grenen och heta kablar på en motorcykel som ser ut som om den knappt har överlevt en höghastighetsjakt. I grund och botten en polis våt dröm.
Tänk vidare på risken för permanent skada, förändring av hjärnskador eller död. Hjälmlagarna verkställs dåligt i hela Indonesien. Den notoriskt underrapporterade nationella vägrelaterade dödstalet för 2010 är 31 234 - minst tre personer i timmen. De lyckligare får en helikoptertur på 25 000 dollar till Singapore som är fastspänd på en burs, och de flesta reseförsäkringar är ogiltiga under försumliga omständigheter.
Kom ihåg: zombies surfar inte.
