När jag gick ner i 5: e avenyn i Playa del Carmen, Mexiko, såg jag en liten röd Fiat 600 på en av sidogatorna. Den hade klistermärken överallt och såg tillräckligt liten ut för att sätta i fickan.
Två höga killar stod utanför det, och jag måste bara fråga dem vad de gjorde med en så liten bil. Det visar sig att denna lilla bil från 1964 inte bara är en bil, utan en instrumental del av ett ganska jävligt coolt reseprojekt.
Juan Manuel Rizzatti och Santiago Uranga är förarna och har tagit Fiat hela vägen från Argentina. De är bara ungefär halvvägs genom sin resa; deras slutdestination är Alaska, och på vägen har de spridit frön (helt bokstavligen) förändringar. Lånad av projektet, jag peppade dem med frågor.
Alaska bundet! Juan Manuel Rizzatti och Santiago Uranga började sin resa i 'fitito' från Rosario, Argentina den 26 januari 2013.
TL: Det är en liten bil! Hur länge kan du köra innan du behöver stoppa och sträcka benen?
JMR + SU: Haha, det är en bra fråga. Vi bestämmer vanligtvis om vi kör på natten eller under dagen beroende på platsens väder. När det är för varmt, som det var i Chiles och Perus öken, kör vi på natten. Vi stannar inte så mycket på natten eftersom det inte finns många saker att se eller platser att gå på, så vi kan köra tre timmar utan att stanna. Vid den tiden börjar kroppen tigga om en liten promenad.
När vi kör med solen över våra huvuden, på grund av väder, eller på vissa platser också för säkerhet (vi försöker undvika vägarna på natten i vissa regioner), är det bilen som kräver att vi stannar. Hans temperatur stiger i varmt väder och om vi till exempel klättrar ett berg, kan vi stanna var 20: e minut för att låta motorn andas. Ibland stannar vi också när vi ser ett trevligt ställe att plantera frön.
Jag antar att det mest vi har varit utan att stoppa var tre timmar. Det kanske varför det tog oss ett år att komma från Argentina till Mexiko!
Men trots utseendet är den lilla Fiat inte alls obekväm; vad som däckar föraren mest är de hårda "pedalerna" och den uppmärksamhet du måste hålla på vägen för att inte träffa en håravfall och förstöra bilen.
Ge "la Brasita" en chans att få andetag i Paso de Jama, Chile. Höjd, 4200 meter.
Okej, berätta nu om er själva och detta projekt. Du har kört från Argentina till Playa del Carmen, Mexiko och är på väg till Alaska. Varför gör du detta?
Vi gör detta eftersom vi båda älskar att resa, att känna platser och människor från olika verkligheter. Att vara oss själva i ögonblick och situationer där du känner frihet och en speciell uppfattning om liv och existens. Vi ville veta hela kontinenten och sprida ett trevligt meddelande på vägen genom att lämna träd överallt. I det här fallet, på grund av bilen, förutom det ekologiska budskapet, tror jag att vi också bär ett inspirerande meddelande, som ett exempel på att allt är möjligt om du fokuserar, om du lägger din energi på det, om du gör det med kärlek och respekt, tacka och ha tro.
TL: Vad inspirerade dig att ta projektet vidare?
Idén att göra detta i Fiat kommer från en polisvän till oss. Denna bil är en klassiker i Argentina och fortfarande mycket populär. Santiago ville åka till Uruguay för att visa några av sina bilder i ett galleri. Han ville gå i 'fitito' (som vi kallar dem hemma), trots att alla berättade för honom att han var galen, att han aldrig skulle göra det med en så liten gammal bil till Uruguay (900 km bort; vi har gjort cirka 25000 km på denna resa redan förresten). Så han ringde polisvän för att fråga honom om papperet för bilen var allt för att ta det ut ur landet. Några dagar senare ringde han och sa:”Dokumenten och allt är bra. Med denna bil kan du åka till Alaska om du vill!”Så vi tänkte: Varför inte ??
Vi inspirerades också av Masanobu Fukuoka, den japanska permakulturisten som använde "fröbomber" (kallad nendo dango på japanska). Han inspirerade oss att plantera träd hela vägen. Vi ville göra något relaterat till miljön och ekologin så dessa bomber var en bra idé. Efter några månader började vi plantera frön direkt i marken på grund av leran som användes i bomberna. Detta projekt har varit väldigt trevligt att göra, och när allt kommer tillbaka kommer den hjälp vi ger till jorden tillbaka till oss i kärlek, vänner, gåvor och många andra sätt att "hjälpa till." Det här är vår inspiration nu att fortsätta på denna väg.
TL: Kan du berätta för oss om bilen? (Var kom det ifrån, vilken typ av körsträcka får den, etc.)
“Kom ihåg Santiago! Eftersom jag känner dig … Det här är en gammal bil, gå inte runt överallt med den. Den är för gammal och liten. Det är bara att använda på söndagar.”Det är vad den tidigare ägaren sa när han sålde den. Vi säger att Fiat har haft maaaaaany söndagar!
Hur vi fick Fiat: Santiago behövde en bil för att gå ut bara för en natt, så han ringde en vän för att se om han kunde låna en av bilarna till salu - bara för natten. Mellan många andra vackra klassiker valdes denna Fiat 1964. När han tog tillbaka det nästa dag, kunde han inte avskeda det och han blev dess nya ägare!
Det är en röd Fiat 600 tillverkad i Argentina 1964. Det är den sista modellen med självmordsdörrar som öppnas framifrån. Det behåller sin originalitet, och motorn är en 755cc, vilket gör den mycket billig för bränsle. Vi kan göra cirka 20 km med en liter.
Vi kallar honom "Brasita de Fuego" efter en liten röd fågel som vi har i Sydamerika och säger alltid: "Bilen är liten men hjärtat är stort."
TL: Har du haft några störningar eller fel i bilen som har påverkat ditt schema eller rutt?
Korsade just in till Mexiko.
Ufffff … Vi har tvingats stanna många, många gånger på grund av bilen. I början hade vi ingen aning om hur vi fixar det - inte alls. Vi var helt beroende av andra förare för att hjälpa oss. Med tid, erfarenhet och efter att ha ställt tusentals frågor till dussintals mekaniker lärde vi oss hur vi gör grunderna och några andra nödvändiga saker som kom upp. Varje gång vi har haft några problem med bilen, hände något bra, positivt, trevligt eller intressant på grund av det. Eftersom vi inte har ett schema eller förutbestämda ruttkartor, säger vi att det är bilen som bestämmer vägen och vårt öde. Vi tackar honom.
Det är viktigt att säga att delarna nästan är omöjliga att komma utanför Argentina eller Italien, och vi är här tack vare Leiva Autopartes. De sponsrar oss med alla nödvändiga saker för en sådan resa !!
TL: Vilka länder har du varit i och när började resan? Hur många miles (eller km) har du kört hittills?
Vi började den 26 januari 2013 från Rosario, Santa Fe, Argentina, med några TV-kameror, familj, vänner och människor som läste om resan i tidningarna. Vi har gått igenom Argentina, Chile, Peru, Ecuador, Colombia, skickat bilen i en container till Panama (vi åkte i en segelbåt), sedan Costa Rica, Nicaragua, Honduras, Guatemala och nu Mexiko. Vi har gjort nästan 25 000 km, och jag säger nästan för att bilens räknare inte fungerar och vi beräknar med GPS och andra resenärers beräkningar. Men det skulle vara ungefärligt antal och jag tror att det är ungefär hälften av vägen till Alaska.
TL: Hur har människors reaktioner på projektet varit?
Det har alltid varit otroligt, och ju längre vi är från början, desto fler hjälper människor. Den första reaktionen är när de ser bilen på grund av dess skönhet. Den andra reaktionen kommer när de ser flaggorna på grund av den äventyrliga andan, och den tredje reaktionen är när de möter oss på grund av galenskapen! Haha.
Men på allvar har människor hjälpt oss mycket och det är därför vi kan göra det. Varje möte har varit mycket positivt. Alla blir omedelbart fascinerade av bilen. Bilklubbar har hjälpt oss mycket. Samlare, älskare av klassiska bilar och människor som känner denna passion för bilar - jag tror att de kan föreställa sig bättre än de flesta vad det betyder att resa i en sådan bil, och de hjälper oss alltid. De öppnar sina dörrar för oss och vill att vi ska ta bort ett trevligt minne av deras klubb och deras land.
Plantera plantor längs vägen.
Som du vet, för att köpa bränsle, betala vägskatter och få mat - vi byter klistermärken för alla frivilliga bidrag. Vi får kärlek från många människor som ser bilen och känner lycka med den här typen av saker - människor som gillar att resa, bilar, musik, träd etc.
Även via vår Facebook-sida får vi massor av positiva meddelanden och goda önskemål, för vilka vi är väldigt, mycket tacksamma!
TL: Vad är en av de mest minnesvärda saker som har hänt på vägen? Den roligaste?
Uff, det finns så många. Men en vi alltid kommer att komma ihåg är när vi korsade Anderna från Argentina till Chile genom Paso de Jama över 4 000 meter över havet och bilen kunde inte klättra på ett berg på grund av bristen på styrka och bristen på syre har i den höjden. Så vi var tvungna att driva bilen åtminstone de första fem metrarna tills den tog lite fart. Tanken på att inte kunna lämna den platsen, den starka vinden, den starka kylan som började med solnedgången och den starka smärtan i våra bröst på grund av höjden och ansträngningen, är känslor som vi inte kommer att glömma. Och på en sådan plats med en sådan utsikt!
Ett roligt ögonblick var i Peru i en liten stad där vi kom väldigt trötta. Santiago kände sig riktigt sjuk, så vi behövde få en plats att vila snabbt. I rusan gick vi in på en konstig plats med en kvinna som tittade på oss med ett främre blick i ansiktet än normalt. När vi gick in i rummet och såg sebra-tryckt sängäcke och speglar överallt, förstod vi det förvånade utseendet på hennes ansikte! Hahaha, vi skämtade så mycket med den kvinnan att Santiago glömde allt om att vara sjuk!
TL: Hur finansierar du detta? Finns det sätt som människor kan hjälpa till med?
Vi började med lite pengar som vi hade sparat, och vi har jobbat lite på resan, spelat gitarr på kollektivtrafik, på restauranger, i torg och gjort lite jonglering, eller bara fått lite jobb på platser där vi har bott lite längre. Sedan Colombia har vi använt våra klistermärken för att byta ut donationer, från vilka vi betalar för saker som rör bilen, och lite mat osv. Det har varit en stor sak att göra, eftersom donationerna har en speciell energi som vi uppskattar och respekterar mycket.
Nu hjälper Trevolta oss att samla in pengar, vilket är fantastiskt! Om någon vill hjälpa oss på eller resa kan de göra det genom Trevolta.
TL: En del av anledningen till att du gör detta är att sprida lite kärlek till Moder Jord. Har du några tips för vardagliga saker som människor kan göra för att bli mer ekologiskt sinnade?
Ja, det här är en så viktig sak, eller hur? Vi tror att vi alla måste börja stödja på vårt eget sätt, plantera våra frön och se dem växa och spridas. Det är verkligt att förändringen beror på var och en av oss. Vi säger att den minsta handlingen är värd mer än den största idén, och att varje sandkorn är litet, men det finns berg av sand!
Trots utseendet säger Santiago och Juan att den lilla Fiat inte är så obekväm som den ser ut.
Vi bör börja med uppenbara saker, som att inte slösa bort vatten eller elektricitet, inte slänga sopor överallt, försöka återvinna och återanvända. Vi bör alla försöka minska konsumtionen och konsumentismen. Då måste vi försöka vara medvetna om vår levande planet, där vi bor: denna magiska och härliga levande sten som snurrar i universumet, som vi måste ta hand om istället för att förstöra.
Var medveten om trädens skönhet; vi behöver dem för att leva och andas. De kan mata oss och är extremt vackra varelser. Var snäll med djur och börja älska varandra och jorden, för i slutet är du, jag, fåglar, hundar, träd, vatten, vi är alla samma!
